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**akasa67** · 28/02/2020, 20h40

Slt à tous je vais poster un diag vous allez me dire se que vous en pensez.. Merci..

Voilà

momoh-93 · 28/02/2020, 20h48

Yop Akasa,
Quels sont les symptômes de la caisse?

**akasa67** · 28/02/2020, 21h07

Slt l ami elle démarre fonctionne et ensuite plus de puissance..

momoh-93 · 28/02/2020, 21h16

Alors de ce que dit ton launch il y a une coupure de cable donc un circuit ouvert , je suppose que tu as controlé si tu avais bien de la tension qui arrivait aux différents capteur ?
Si ce n'est pas le cas c'est à vérifier .

Est ce que dans ton coin il n'y aurais pas des rongeurs ? (bon ok même en plein paris il y en as) Je pense à sa car sa m'est déjà arrivé et un bout du faisceau a été bouffé .

Lorsque tu ecrase les défauts il reviennent au premier démarrage ?
Si non, est ce dès lors que tu roule ?
Si oui a vérifier encore une fois si du courant arrive aux capteur

Essaie de débrancher un des capteurs en défaut (le plus simple celui de pression de sural) et voit si son état passe de stocké a Courant .

fayssal2017 · 28/02/2020, 21h25

Bonjour,
Je suis de l'avis de momoh,
Est ce que t'as contrôlé les fusibles, peut être que l'un des composants en défaut est en court-circuit,,

**akasa67** · 28/02/2020, 22h27

Si je savais c'était quoi le m44.. J'aurai tester alim

martinn · 28/02/2020, 22h52

salut greg

tu as pas une pompe qui amene du cooler vers admission???
tu as changer quoi?

---------- Post added at 23h52 ---------- Previous post was at 23h45 ----------

http://benz.ehost.tj/215_220/215/web...0001-01hm.html

**akasa67** · 28/02/2020, 23h04

Citation:

Envoyé par martinn

salut greg

tu as pas une pompe qui amene du cooler vers admission???
tu as changer quoi?

---------- Post added at 23h52 ---------- Previous post was at 23h45 ----------

http://benz.ehost.tj/215_220/215/web...0001-01hm.html

Slt l ami je n'est rien changer cet personne là amener à un garage y on changer les 2 turbo elle a rouler 2 semaine pis en rade..

martinn · 28/02/2020, 23h07

bizzare quand meme qu il est pu rouler 2 semaines sans perte de puissance.

**akasa67** · 28/02/2020, 23h16

Citation:

Envoyé par martinn

bizzare quand meme qu il est pu rouler 2 semaines sans perte de puissance.

Oui ensuite y a tous cela mais à priori les default c'est que sur le turbo de gauche d'après les dtc et ce que tu sais sais quoi le m44 a priori une pompe d après lui le default sur l huile était pas mais j'en doute personne y a toucher sa serai le b40 la sonde sous le carter elle a l air neuve et les fils et prise ok
Je viens de voir tes image j'avais pas vue donc le m44 sais quoi une pompe a eau secondaire.. Pour le b40 sais donc pas la sonde en dessous

martinn · 29/02/2020, 09h56

M44 Charge air cooler circulation et tu dois avoir aussi un m33 M33 AIR pump cest une pompe air pour l intercooler gerer par les relais regarde en haut du liens les photo

http://benz.ehost.tj/215_220/215/web...0001-01hm.html

ricou8333 · 29/02/2020, 10h50

salut a tous
il n y a pas pas un faisceau qui passe a coter des turbo
un bout de faisceau mal fixer apres la reparation car beaucoup de mecano ne refixe jamais les faisceau aggraffe casse on ne prend pas la penne de mettre un rizzlan

28/02/2020, 20h40	#1
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 094 Thanks: 14 089 Thanked 17 987 Times in 9 562 Posts Pouvoir de réputation: 274	Mercedes s400 belle misère Slt à tous je vais poster un diag vous allez me dire se que vous en pensez.. Merci.. Voilà Dernière modification par akasa67 ; 28/02/2020 à 20h47.

28/02/2020, 20h48	#2
momoh-93 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France / Versailles Messages: 703 Thanks: 321 Thanked 463 Times in 222 Posts Pouvoir de réputation: 17	Yop Akasa, Quels sont les symptômes de la caisse? __________________ "Le travail est la moitié de la santé"

28/02/2020, 21h07	#3
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 094 Thanks: 14 089 Thanked 17 987 Times in 9 562 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt l ami elle démarre fonctionne et ensuite plus de puissance.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

28/02/2020, 21h16	#4
momoh-93 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France / Versailles Messages: 703 Thanks: 321 Thanked 463 Times in 222 Posts Pouvoir de réputation: 17	Alors de ce que dit ton launch il y a une coupure de cable donc un circuit ouvert , je suppose que tu as controlé si tu avais bien de la tension qui arrivait aux différents capteur ? Si ce n'est pas le cas c'est à vérifier . Est ce que dans ton coin il n'y aurais pas des rongeurs ? (bon ok même en plein paris il y en as) Je pense à sa car sa m'est déjà arrivé et un bout du faisceau a été bouffé . Lorsque tu ecrase les défauts il reviennent au premier démarrage ? Si non, est ce dès lors que tu roule ? Si oui a vérifier encore une fois si du courant arrive aux capteur Essaie de débrancher un des capteurs en défaut (le plus simple celui de pression de sural) et voit si son état passe de stocké a Courant . __________________ "Le travail est la moitié de la santé"

28/02/2020, 21h25	#5
fayssal2017 Membre accro Date d'inscription: octobre 2017 Localisation: Alger Messages: 1 522 Thanks: 1 550 Thanked 2 897 Times in 1 069 Posts Pouvoir de réputation: 38	Bonjour, Je suis de l'avis de momoh, Est ce que t'as contrôlé les fusibles, peut être que l'un des composants en défaut est en court-circuit,, __________________ Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience

28/02/2020, 22h27	#6
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 094 Thanks: 14 089 Thanked 17 987 Times in 9 562 Posts Pouvoir de réputation: 274	Si je savais c'était quoi le m44.. J'aurai tester alim __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

28/02/2020, 22h52	#7
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 34 Messages: 1 709 Thanks: 2 277 Thanked 969 Times in 679 Posts Pouvoir de réputation: 19	salut greg tu as pas une pompe qui amene du cooler vers admission??? tu as changer quoi? ---------- Post added at 23h52 ---------- Previous post was at 23h45 ---------- http://benz.ehost.tj/215_220/215/web...0001-01hm.html

28/02/2020, 23h07	#9
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 34 Messages: 1 709 Thanks: 2 277 Thanked 969 Times in 679 Posts Pouvoir de réputation: 19	bizzare quand meme qu il est pu rouler 2 semaines sans perte de puissance.

29/02/2020, 09h56	#11
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 34 Messages: 1 709 Thanks: 2 277 Thanked 969 Times in 679 Posts Pouvoir de réputation: 19	M44 Charge air cooler circulation et tu dois avoir aussi un m33 M33 AIR pump cest une pompe air pour l intercooler gerer par les relais regarde en haut du liens les photo http://benz.ehost.tj/215_220/215/web...0001-01hm.html

29/02/2020, 10h50	#12
ricou8333 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france,salon de provence Messages: 682 Thanks: 671 Thanked 467 Times in 243 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut a tous il n y a pas pas un faisceau qui passe a coter des turbo un bout de faisceau mal fixer apres la reparation car beaucoup de mecano ne refixe jamais les faisceau aggraffe casse on ne prend pas la penne de mettre un rizzlan

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