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**zingilingiling** · 29/05/2022, 16h16

Salut as tous.

Je me suis attaqué il y a quelque jour déjà sur ce que je croyait une simple problème de Dash sur une Ford Focus II 1.6TI (115Cv).

Les code défaut sont les suivant :

PCM
U0155-61 => Perte de communication avec le module de communication de combiné des instruments

U0001-E1=> Bus de communication CAN haute vitesse

P1000-70 =>On-Bord Diagnostic (OBD) Systems Reading test Not Complete

IC (Combiné instruments)
U1900-20=> Défaillance du bus de communication CAN

Bloc ABS
U1900-A0 => Defaut du bus de communication CAN -Erreur de reception

J'ai déja réalisé :
-la reprise des soudures sur le Dash
-Clonnage du Dash
-Vérification +resserrage des contacts au niveau de la connectique du boitier fusible coté moteur

J'essai de voir du coté ECU moteur pour un nettoyage des connections mais je suis bloqué par une vis auto-cassante qui maintient le connecteur de l'ECU (Siemens 5M51)==> si vous avez une solution car difficile d'accès.

Ah oui j'oubliais , les symptômes au niveau du Dash
-Aiguille compte tour qui tombe
-Aiguille température moteur qui tombe

-Aiguille niveau d'essence OK
-Aiguille Vitesse kilométrique OK

donc pour moi le Dash serait OK mais un problème de communication ou d'alimentation au niveau de l'ECU moteur.

Vous en pensez quoi ? ==> un peu d'essence et une allumette

Merci d'avance

tdipower11 · 29/05/2022, 16h28

Slt ami je suis pas en spécialiste sur les ford. Tu peux voir une module défectueux qui perturbe la connexion can ou problème alimentation. Si tu a une osciloscope regarder tes alim et can

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

martinn · 29/05/2022, 16h34

salut vu le beau temps qu on a en ce moment je pense a ta solution alumette et essence pour faire un bon barbecue

deja commence par faire un scan de tout les modules et puis ta des detail ils ont changé quoi recemment avant que le probleme survienne?

**zingilingiling** · 29/05/2022, 16h41

Citation:

Envoyé par martinn

salut vu le beau temps qu on a en ce moment je pense a ta solution alumette et essence pour faire un bon barbecue

deja commence par faire un scan de tout les modules et puis ta des detail ils ont changé quoi recemment avant que le probleme survienne?

Salut Martinn,
A caque scan c'est toujours les meme type de défaut, rien de plus et rien de mois.

D’après les infos que j'ai rien n'a été changé .

Citation:

Envoyé par tdipower11

ami je suis pas en spécialiste sur les ford. Tu peux voir une module défectueux qui perturbe la connexion can ou problème alimentation. Si tu a une osciloscope regarder tes alim et

Salut TDIpower11, j'ai effectivement un oscilloscope, comment contrôler ce signal ? et quel type de signal doit on avoir ?

Merci

**zingilingiling** · 29/05/2022, 19h24

Citation:

Envoyé par tdipower11

Slt ami je suis pas en spécialiste sur les ford. Tu peux voir une module défectueux qui perturbe la connexion can ou problème alimentation. Si tu a une osciloscope regarder tes alim et can

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

voici le signal que j'ai a l’oscilloscope, je n'ai pas l'impression qu'il soit perturbé, les 2 signales semble bien opposé (symétrique).

duroi · 29/05/2022, 22h46

Salut.

Pour ma part.
J'ai déjà un soucis similaire.
Un bricoleur avait vérifier les continuités sur la ligne CAN qui n'était pas le problème mais pas une mauvaise idée en soit ;
Sauf qu'il a utilisé de des contacts trop larges et du coup les a évasée .

mahfoud lichani · 30/05/2022, 05h01

Salem
j'ai eut un problème similaire sur une clio 3 1.5 dci, et plus grave encore, tu coupais le moteur, verrouillais le véhicule, et le moteur tournait toujours, problème : réseau can, c’était le calculateur abs qui foutait la pagaille, débranche l'abs et regarde ce que ça donne
bon courage

fils · 30/05/2022, 06h32

Salut,

Zing tu as juste observé un message. Il faut mieux utiliser un logger qui déchiffre les messages et repère aussi les erreurs. A mon avis tu as un boîtier qui met le bordel sur le bus.

**zingilingiling** · 30/05/2022, 09h04

Citation:

Envoyé par fils

Salut,

Zing tu as juste observé un message. Il faut mieux utiliser un logger qui déchiffre les messages et repère aussi les erreurs. A mon avis tu as un boîtier qui met le bordel sur le bus.

Salut Fils , as tu un logger a conseiller ?

J'ai vu qu'on pouvait éventuellement le faire avec un Arduino (ça j'ai en stock) .

fils · 30/05/2022, 09h18

Passe en Skype je préfère

**speedy_bou** · 17/06/2022, 21h55

La dernière fois j'ai eu un soucis similaire
J'ai ponté le Can du pcm a l'ic directement depuis plus de problème.

29/05/2022, 16h16	#1
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 625 Thanks: 3 394 Thanked 4 026 Times in 1 480 Posts Pouvoir de réputation: 57	Probleme ford focus II 1.6 Ti (115cv) Salut as tous. Je me suis attaqué il y a quelque jour déjà sur ce que je croyait une simple problème de Dash sur une Ford Focus II 1.6TI (115Cv). Les code défaut sont les suivant : PCM U0155-61 => Perte de communication avec le module de communication de combiné des instruments U0001-E1=> Bus de communication CAN haute vitesse P1000-70 =>On-Bord Diagnostic (OBD) Systems Reading test Not Complete IC (Combiné instruments) U1900-20=> Défaillance du bus de communication CAN Bloc ABS U1900-A0 => Defaut du bus de communication CAN -Erreur de reception J'ai déja réalisé : -la reprise des soudures sur le Dash -Clonnage du Dash -Vérification +resserrage des contacts au niveau de la connectique du boitier fusible coté moteur J'essai de voir du coté ECU moteur pour un nettoyage des connections mais je suis bloqué par une vis auto-cassante qui maintient le connecteur de l'ECU (Siemens 5M51)==> si vous avez une solution car difficile d'accès. Ah oui j'oubliais , les symptômes au niveau du Dash -Aiguille compte tour qui tombe -Aiguille température moteur qui tombe -Aiguille niveau d'essence OK -Aiguille Vitesse kilométrique OK donc pour moi le Dash serait OK mais un problème de communication ou d'alimentation au niveau de l'ECU moteur. Vous en pensez quoi ? ==> un peu d'essence et une allumette Merci d'avance

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29/05/2022, 16h28	#2
tdipower11 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Amiens,France Messages: 406 Thanks: 277 Thanked 263 Times in 166 Posts Pouvoir de réputation: 11	Slt ami je suis pas en spécialiste sur les ford. Tu peux voir une module défectueux qui perturbe la connexion can ou problème alimentation. Si tu a une osciloscope regarder tes alim et can Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

29/05/2022, 16h34	#3
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 34 Messages: 1 712 Thanks: 2 278 Thanked 970 Times in 680 Posts Pouvoir de réputation: 19	salut vu le beau temps qu on a en ce moment je pense a ta solution alumette et essence pour faire un bon barbecue deja commence par faire un scan de tout les modules et puis ta des detail ils ont changé quoi recemment avant que le probleme survienne?

29/05/2022, 22h46	#6
duroi Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,marseille Messages: 1 163 Thanks: 1 134 Thanked 1 011 Times in 675 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut. Pour ma part. J'ai déjà un soucis similaire. Un bricoleur avait vérifier les continuités sur la ligne CAN qui n'était pas le problème mais pas une mauvaise idée en soit ; Sauf qu'il a utilisé de des contacts trop larges et du coup les a évasée .

30/05/2022, 05h01	#7
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 831 Thanks: 4 947 Thanked 1 826 Times in 915 Posts Pouvoir de réputation: 39	Salem j'ai eut un problème similaire sur une clio 3 1.5 dci, et plus grave encore, tu coupais le moteur, verrouillais le véhicule, et le moteur tournait toujours, problème : réseau can, c’était le calculateur abs qui foutait la pagaille, débranche l'abs et regarde ce que ça donne bon courage

30/05/2022, 06h32	#8
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 312 Thanks: 2 861 Thanked 8 239 Times in 3 969 Posts Pouvoir de réputation: 102	Salut, Zing tu as juste observé un message. Il faut mieux utiliser un logger qui déchiffre les messages et repère aussi les erreurs. A mon avis tu as un boîtier qui met le bordel sur le bus.

30/05/2022, 09h18	#10
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 312 Thanks: 2 861 Thanked 8 239 Times in 3 969 Posts Pouvoir de réputation: 102	Passe en Skype je préfère

17/06/2022, 21h55	#11
speedy_bou Membre attaché Date d'inscription: septembre 2011 Localisation: France, marseille Messages: 448 Thanks: 292 Thanked 350 Times in 198 Posts Pouvoir de réputation: 17	La dernière fois j'ai eu un soucis similaire J'ai ponté le Can du pcm a l'ic directement depuis plus de problème.