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BAB62 · 06/09/2022, 13h17

Bonjour tout le monde,
J aurais besoin de vos lumières, voilà après remplacement turbo et nettoyage manu du dpf, je me retrouve avec ce voyant au tdb (voir photo)
Et aucun défaut côté moteur avec diagzone.
Je suspecte une demande de régénération mais pas possible de faire avec diagzone.
Avez vous des idées là dessus ?

Merci pour vos retours

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everson29 · 06/09/2022, 13h26

Faire un reset fap avec le diag

rany08 · 06/09/2022, 13h30

Salut ta fais une lecture en eobd ont a tendance a oublier cette étape ont peut trouvé des défaut
Après sinon il faut faire un reset de ton fap

oliviermoi · 06/09/2022, 13h31

Citation:

Envoyé par BAB62

Bonjour tout le monde,
J aurais besoin de vos lumières, voilà après remplacement turbo et nettoyage manu du dpf, je me retrouve avec ce voyant au tdb (voir photo)
Et aucun défaut côté moteur avec diagzone.
Je suspecte une demande de régénération mais pas possible de faire avec diagzone.
Avez vous des idées là dessus ?

Merci pour vos retours

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Salut oui c'est sa mais tu a quoi comme pression différentiel.

BAB62 · 06/09/2022, 15h02

Je vais jeter un œil et tenter de faire un reset diag.
Je n ai pas regarder les valeurs, car les je n avais pas de défauts,c est vraiment bizarre.
J avoues qu après que le turbo est lâché le f
Dpf était plein.
Je continue de gratter et peut être voir avec vcds ce que cela donne.
En tout cas merci.
Je recup la voiture jeudi et vous tiens au courant.

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Jock66 · 06/09/2022, 20h07

Salut

Des fois faut juste rouler que ça régénère et ça part, si pas de défauts.

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Pilouf · 07/09/2022, 06h52

Salut,

La solution est dans le livret d'utilisation de la voiture.
Voyant allumé seul, il faut rouler 15/20 mn, en restant dans les tours et il devrait disparaitre.

BAB62 · 07/09/2022, 08h35

Merci pour vos retours,je recup le tiguan demain et je vais commencer par faire ça [emoji6]

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vwseb · 07/09/2022, 14h49

Mais si tu as nettoyé le fap, fait lui quand meme un reset. Sans ça tu risques d'être emmerdé alors que le fap est bon (pression diff à veirifer)

BAB62 · 09/09/2022, 14h27

Messieurs,
Me voilà toujours avec ce défaut au tdb,avec vcds o défauts et j ai fait deux adaptations ash et dfp replacement..mais rien y fait.
Une idée je sèche.

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bino78 · 09/09/2022, 14h34

Salut bab62 vérifie le capteur de pression fap.

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---------- Post added at 15h34 ---------- Previous post was at 15h32 ----------

Citation:

Envoyé par bino78

Salut bab62 vérifie le capteur de pression fap.

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Vérifie aussi le faisceau et les broches dans la connexion.

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BAB62 · 09/09/2022, 14h56

Hello bino78,
OK je vais jeter un œil, mais la lecture à l air correcte, et pas de défauts c est cela qui m intrigue.

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Sofiane75 · 09/09/2022, 16h56

Citation:

Envoyé par BAB62

Hello bino78,
OK je vais jeter un œil, mais la lecture à l air correcte, et pas de défauts c est cela qui m intrigue.

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Bonsoir inversé les capteur de chaleur sur le cataliseur on amants

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zenata · 09/09/2022, 20h21

salut

il y a un soucis avec le capteur de pression différentiel
tu as une valeur négative c'est pas cohérent
il existe un soft " vag dpf " , c'est juste pour voir
les différentes valeurs ou tu dois te focaliser

BAB62 · 09/09/2022, 21h15

Bonsoir zenata,
Voici un screen la valeur n est pas négative dans les tours ..
Dino , j ai débranché le capteur et j ai bien eu le défaut donc connectique OK.. sans retirer le fait que suite à la rupture du turbo avec l huile il a pris un coup.
Sinon pour les sondes de t°..elles sont bien en place [emoji6]..
Pilouf, régénération faite à 4000 tr/min pendant 15 min [emoji6]
Étrange quand même ce défaut au tdb et rien dans le calculateur avec vcds et diagzone....

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06/09/2022, 13h17	#1
BAB62 Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France, gravelines Âge: 38 Messages: 132 Thanks: 194 Thanked 137 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 8	Voyant dpf tiguan 2008 moteur cbab Bonjour tout le monde, J aurais besoin de vos lumières, voilà après remplacement turbo et nettoyage manu du dpf, je me retrouve avec ce voyant au tdb (voir photo) Et aucun défaut côté moteur avec diagzone. Je suspecte une demande de régénération mais pas possible de faire avec diagzone. Avez vous des idées là dessus ? Merci pour vos retours Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk __________________ un petit thanks, please :)

06/09/2022, 15h02	#5
BAB62 Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France, gravelines Âge: 38 Messages: 132 Thanks: 194 Thanked 137 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 8	Je vais jeter un œil et tenter de faire un reset diag. Je n ai pas regarder les valeurs, car les je n avais pas de défauts,c est vraiment bizarre. J avoues qu après que le turbo est lâché le f Dpf était plein. Je continue de gratter et peut être voir avec vcds ce que cela donne. En tout cas merci. Je recup la voiture jeudi et vous tiens au courant. Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk __________________ un petit thanks, please :)

07/09/2022, 08h35	#8
BAB62 Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France, gravelines Âge: 38 Messages: 132 Thanks: 194 Thanked 137 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 8	Merci pour vos retours,je recup le tiguan demain et je vais commencer par faire ça [emoji6] Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk __________________ un petit thanks, please :)

09/09/2022, 14h27	#10
BAB62 Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France, gravelines Âge: 38 Messages: 132 Thanks: 194 Thanked 137 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 8	Messieurs, Me voilà toujours avec ce défaut au tdb,avec vcds o défauts et j ai fait deux adaptations ash et dfp replacement..mais rien y fait. Une idée je sèche. Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk __________________ un petit thanks, please :)

09/09/2022, 14h56	#12
BAB62 Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France, gravelines Âge: 38 Messages: 132 Thanks: 194 Thanked 137 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 8	Hello bino78, OK je vais jeter un œil, mais la lecture à l air correcte, et pas de défauts c est cela qui m intrigue. Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk __________________ un petit thanks, please :)

06/09/2022, 13h26	#2
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 38 Messages: 2 652 Thanks: 1 404 Thanked 2 145 Times in 1 194 Posts Pouvoir de réputation: 41	Faire un reset fap avec le diag

06/09/2022, 13h30	#3
rany08 Débutant Date d'inscription: mai 2020 Localisation: Charleville-Mézières france Âge: 43 Messages: 13 Thanks: 4 Thanked 6 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut ta fais une lecture en eobd ont a tendance a oublier cette étape ont peut trouvé des défaut Après sinon il faut faire un reset de ton fap

06/09/2022, 20h07	#6
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 567 Thanks: 1 978 Thanked 4 926 Times in 2 797 Posts Pouvoir de réputation: 57	Salut Des fois faut juste rouler que ça régénère et ça part, si pas de défauts. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

07/09/2022, 06h52	#7
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 818 Thanks: 4 193 Thanked 5 654 Times in 2 817 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, La solution est dans le livret d'utilisation de la voiture. Voyant allumé seul, il faut rouler 15/20 mn, en restant dans les tours et il devrait disparaitre.

07/09/2022, 14h49	#9
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 296 Thanks: 695 Thanked 796 Times in 482 Posts Pouvoir de réputation: 18	Mais si tu as nettoyé le fap, fait lui quand meme un reset. Sans ça tu risques d'être emmerdé alors que le fap est bon (pression diff à veirifer)

09/09/2022, 20h21	#14
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	salut il y a un soucis avec le capteur de pression différentiel tu as une valeur négative c'est pas cohérent il existe un soft " vag dpf " , c'est juste pour voir les différentes valeurs ou tu dois te focaliser __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

09/09/2022, 21h15	#15
BAB62 Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France, gravelines Âge: 38 Messages: 132 Thanks: 194 Thanked 137 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 8	Bonsoir zenata, Voici un screen la valeur n est pas négative dans les tours .. Dino , j ai débranché le capteur et j ai bien eu le défaut donc connectique OK.. sans retirer le fait que suite à la rupture du turbo avec l huile il a pris un coup. Sinon pour les sondes de t°..elles sont bien en place [emoji6].. Pilouf, régénération faite à 4000 tr/min pendant 15 min [emoji6] Étrange quand même ce défaut au tdb et rien dans le calculateur avec vcds et diagzone.... Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk __________________ un petit thanks, please :)

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