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iron001 · 17/09/2022, 18h23

Bonjour ,

j'ai récemment changé les injecteur de la Caddy 16 TDI de 2013

4 nouveaux et 4 codes rentrée avec le delphi

l'injecteur 3 ne donne pas et aucune erreur non plus via le delphi

et pourtant l'injecteur est bon

a t'il un réglage a faire avec vcds ? ou autres

car cela me semble bizarre est elle fume blanche qui pique aux yeux si jamais

avais vous une idée et solution ?

boris93600 · 17/09/2022, 18h30

Salut,

Et pourquoi avoir changé les 4 injecteurs ? Quel était le problème ?

iron001 · 17/09/2022, 18h40

Citation:

Envoyé par boris93600

Salut,

Et pourquoi avoir changé les 4 injecteurs ? Quel était le problème ?

les 4 ont était changé en raison qu'il 2 fonctionné pas

et pour évité des complication j'ai changé les 4 et au final elle me complique la situation quand meme

après je me suis posé la question si c'est pas du autres chose vue que j'ai un soucis avec le 3e injecteur

boris93600 · 17/09/2022, 19h46

Tu as essayé de le déplacer sur un autre cylindre ?

boul27 · 18/09/2022, 07h40

Salut
Comme dit boris, change l'injecteur de place, si le problème change de place, l'injecteur est à remettre en cause

Sinon, prend l’impédance des 4 injecteurs et compare les valeurs, sa donnera une bonne idée aussi de la chose

Pilouf · 18/09/2022, 08h13

Salut,

Citation:

Envoyé par iron001

l'injecteur 3 ne donne pas et aucune erreur non plus via le delphi
et pourtant l'injecteur est bon

Tu peux détailler le "donne pas" et la manière de le savoir (correction, pas de gasoil qui sort de l'injecteur...) ?

Citation:

Envoyé par iron001

les 4 ont était changé en raison qu'il 2 fonctionné pas

2 ne fonctionnaient pas, le N°3 était inclus dedans ?
L'alimentation en carburant a été vérifiée (pression, débit et qualité carburant) ?

Comme déjà dit, inversion avec un autre injecteur et suivant le résultat éventuellement vérif des compressions moteur.

iron001 · 18/09/2022, 12h32

en faite

l'injecteur du cylindre N°3 ne fonctionne pas donc je suis retourné au marchand qui la testé est fonctionne

sinon le démarrage de la caddy vas bien mais j'ai l'impression trop de gasoil
un fumé blanche qui sort d'une odeur piquante

on me dit qu'il faut réglé via le vcds

mais le Delphi on encode les numéro puis ca dois se faire normalement

donc je me pose question faut-il un réglage des injecteur via un autre logiciel?

vcds le câble est autre que celui du delphi ?

ps: comment je sais que le 3 ne fonctionne pas c'est en retirant la broche d'alimentation le régime moteur reste de même hors quand tu enlever 1,2,4 ben elle faut des caprice

Citation:

Envoyé par Pilouf

Salut,

Tu peux détailler le "donne pas" et la manière de le savoir (correction, pas de gasoil qui sort de l'injecteur...) ?

2 ne fonctionnaient pas, le N°3 était inclus dedans ?
L'alimentation en carburant a été vérifiée (pression, débit et qualité carburant) ?

Comme déjà dit, inversion avec un autre injecteur et suivant le résultat éventuellement vérif des compressions moteur.

---------- Post added at 13h32 ---------- Previous post was at 13h30 ----------

ps: oui le 2 et 3 ne fonctionné plus ,

apparemment un maladie dans ce model de voiture

zenata · 18/09/2022, 13h59

Salut

afin d'éviter trop de bla bla et gagner du temps
post log autoscan vcds et post
https://www.vag-perf.fr/vagcom/tutor...-codes-defaut/

iron001 · 18/09/2022, 17h14

Heu trop de bla bla Oo

cela n'est réellement pas une aide au problème !
a part m'envoyé un liens avec une video est pub ...

enfin bref

Citation:

Envoyé par zenata

Salut

afin d'éviter trop de bla bla et gagner du temps
post log autoscan vcds et post
https://www.vag-perf.fr/vagcom/tutor...-codes-defaut/

---------- Post added at 18h14 ---------- Previous post was at 18h12 ----------

je n'est pas le cable en question

j'ai juste delphi est qui m'indique aucun code erreur

donc la question dois-je finalement passé par vcds ?

Citation:

Envoyé par iron001

Heu trop de bla bla Oo

cela n'est réellement pas une aide au problème !
a part m'envoyé un liens avec une video est pub ...

enfin bref

zenata · 18/09/2022, 19h10

Alors peut être une frite dans le moteur ?????

Jock66 · 18/09/2022, 19h22

Salut

Deja soit content qu’on t’aide, car toi c’est pas ton cas !

Alors en plus faire des réflexions… bref

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

ducla · 18/09/2022, 19h33

Bonsoir.Delphi suffit pour coder tes injecteurs.Fais comme on te l'a dit inverse 2 injecteurs et si le problème est inversé l'injecteur est en cause sinon problème de faisceau ou de calculateur.

uncleseb · 18/09/2022, 20h11

Salut ,
il me semble qu'avec ces moteurs il y'a une procédure de calibrage a faire en essai routier en suivant un protocole précis.

zenata · 18/09/2022, 20h30

http://btsmv.free.fr/notice/notice_delphi.pdf
Et sans pub !!!!!!!!!

julieng60 · 19/09/2022, 10h51

Salut,

Regarde le faisceau sous bac à batterie, probablement un fil coupé !!!

17/09/2022, 18h23	#1
iron001 Débutant Date d'inscription: août 2020 Localisation: belgique Âge: 45 Messages: 19 Thanks: 17 Thanked 9 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	VW caddy III de 2013 injecteur Bonjour , j'ai récemment changé les injecteur de la Caddy 16 TDI de 2013 4 nouveaux et 4 codes rentrée avec le delphi l'injecteur 3 ne donne pas et aucune erreur non plus via le delphi et pourtant l'injecteur est bon a t'il un réglage a faire avec vcds ? ou autres car cela me semble bizarre est elle fume blanche qui pique aux yeux si jamais avais vous une idée et solution ?

18/09/2022, 13h59	#8
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 027 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	Salut afin d'éviter trop de bla bla et gagner du temps post log autoscan vcds et post https://www.vag-perf.fr/vagcom/tutor...-codes-defaut/ __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

18/09/2022, 19h10	#10
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 027 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	Alors peut être une frite dans le moteur ????? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

18/09/2022, 20h11	#13
uncleseb Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Nord Isère ,Voiron Âge: 52 Messages: 1 854 Thanks: 3 038 Thanked 2 445 Times in 1 308 Posts Pouvoir de réputation: 39	Salut , il me semble qu'avec ces moteurs il y'a une procédure de calibrage a faire en essai routier en suivant un protocole précis. __________________ __________________________ BEUT by Dav c'est de la bonne !

18/09/2022, 20h30	#14
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 027 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	http://btsmv.free.fr/notice/notice_delphi.pdf Et sans pub !!!!!!!!! __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

17/09/2022, 18h30	#2
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 43 Messages: 2 232 Thanks: 3 387 Thanked 3 899 Times in 1 927 Posts Pouvoir de réputation: 50	Salut, Et pourquoi avoir changé les 4 injecteurs ? Quel était le problème ?

17/09/2022, 19h46	#4
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 43 Messages: 2 232 Thanks: 3 387 Thanked 3 899 Times in 1 927 Posts Pouvoir de réputation: 50	Tu as essayé de le déplacer sur un autre cylindre ?

18/09/2022, 07h40	#5
boul27 Membre attaché Date d'inscription: juin 2016 Localisation: France, Morteau Âge: 34 Messages: 390 Thanks: 564 Thanked 474 Times in 201 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut Comme dit boris, change l'injecteur de place, si le problème change de place, l'injecteur est à remettre en cause Sinon, prend l’impédance des 4 injecteurs et compare les valeurs, sa donnera une bonne idée aussi de la chose

18/09/2022, 19h22	#11
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 573 Thanks: 1 985 Thanked 4 939 Times in 2 807 Posts Pouvoir de réputation: 58	Salut Deja soit content qu’on t’aide, car toi c’est pas ton cas ! Alors en plus faire des réflexions… bref Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

18/09/2022, 19h33	#12
ducla Membre attaché Date d'inscription: février 2018 Localisation: France Marillac le Franc (Charente) Âge: 76 Messages: 350 Thanks: 102 Thanked 249 Times in 192 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonsoir.Delphi suffit pour coder tes injecteurs.Fais comme on te l'a dit inverse 2 injecteurs et si le problème est inversé l'injecteur est en cause sinon problème de faisceau ou de calculateur.

19/09/2022, 10h51	#15
julieng60 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: France,Amiens Messages: 175 Thanks: 100 Thanked 64 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut, Regarde le faisceau sous bac à batterie, probablement un fil coupé !!!

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