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Membre attaché
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Salut à tous , j’appelle à l’aide sur un problème de direction assistée sur une dacia dokker de 2015 moteur TCE . Pas de dialogue sur la direction assistée . Pompe de DA eletropompe remplacer toujours pareil la direction réapparaît par magie de temp en temp . aucun default à la valise a part un default mystérieux au tableau de bord DTC 00187 communication can information. Manquante . J’ai contrôle alimentation de la
Pompe 12 V OK masse pompe OK . J’ai un connecteur 3 fils , une alimentation OK et 2 fils qui sortent du calculateur continuiéter OK . Je sèche plus d’idée avez vous déjà ré contrôler le problème ? |
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Membre attaché
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Bonjour,
J ai eu plusieurs cas au paravant avec les même symptôme, souvent le problème est du - faux contact (oxydation au niveau des fusibles ou la platine) - ou des écrous mal serrés - ou des masses mal fixé. - ou Infiltration d'eau qui provoques des courts circuits Cdt |
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T-E master
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Membre attaché
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Pour le moment je n’est plus du tout de direction assistée pourtant toute les alim sont correct
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Membre accro
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Bjr defaut faisceau ou defaut interne calculateur da , car tu dit pas de com de temps en temp
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Genious T-E
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Salut
Si les alim sont ok et ça fonctionne pas c’est le calculateur hs. J’en ai déjà remplacé pour ça Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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Membre attaché
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J’ai un calculateur vierge pour faire un essai pareil pas de communication avec la DA là pour le moment sa fais 4 jour plus rien plus de DA par contre les alim sont bonne
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T-E master
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Slt peut être un souci de masse , on est d'accord tu a bien contact avec le bloc ABS ? Sort la prise de calculateur de direction assistée et test la continuité de la masse au chassi
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L'homme intelligent est celui qui se demande des comptes à lui même (Prophète Muhammad P.B.S.L) Dernière modification par OILC93 ; 27/10/2023 à 18h35. |
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Membre accro
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Combien de resistance tu a sur la ligne can de la da ? Pour savoir si le faisceau pose probleme ?
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Membre attaché
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La masse est bonne . bizzard je vient de m’apercevoir que en alimentation sur le gros fusible 80 ampère des fois il m’envoie du 3-4 volt ….. j’ai aucune oxydation nul part . J’ai pas tester la résistance au fil du calculateur
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Membre accro
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bjr ,ton problem doit e situer au niveau de ce fusible et tout ce qui tourne autour ,car sur le fusible 80A tu dit avoir 4V . normalement c est 12V ; donc soit faisceau resistif quel part , soit da en court circuit ou boitier fusible moteur pose problem
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