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Granit · 30/08/2024, 19h08

Bonjour à tous,

Je possède une Mégane 4 de 2016 qui consomme une quantité excessive d'huile. Elle a actuellement 100 000 km au compteur. La consommation d'huile varie en fonction du style de conduite : plus je roule de manière dynamique, plus la consommation d'huile augmente, et inversement. En moyenne, je consomme environ 2 litres d'huile tous les 1 000 km.

Il n'y a aucune fumée visible à l'échappement, le moteur est propre, et il n'y a aucune trace de fuite d'huile. C'est comme si l'huile s'évaporait ou était brûlée.

Comment puis-je procéder pour diagnostiquer ce problème et en identifier la cause ?

Données du véhicule :

Modèle : MEGANE IV BI (BFB)
Numéro de série : B9A4 - E072720
Date de production : 2016-06-10
Type de moteur : R9M (409) - C018096
R9M - MOTEUR DIESEL 1,6 DCI
Boîte de vitesses : ND4 (014) - A016818
ND4 - BOÎTE MANUELLE 6 VITESSES BVM6
Version : EA3 A4M6R
Carburant : GAZOLE (DIESEL)

Merci d'avance pour vos conseils et votre aide !

supermajax · 02/09/2024, 15h24

salut ,

c est un véhicule que l on ta revendu ou que tu acheter neuf

si tu consomme de l huile , c est qu' elle est soit consumé par le moteur ou fuite :
segmentation hs
passage de l huile via le turbo par la lubrification de celui ci , as tu du jeux dans ton turbo

as tu vérifier d éventuelles fuite sur ton moteur ou des traces dans ton liquide de refroidissement .ce serait possible mais pas en si grande quantité .

toto014 · 03/09/2024, 09h37

Bonjour,

Je rejoins les conseils de supermajax.

Commencer par le visuel, présence de fuite d'huile ou non.

Après il est possible de vérifier l'état de santé de la segmentation par la prise des compressions. Mais avant je vérifierais s'il n'y a pas une pression excessive dans le carter inférieur. Mettre un gant de type latex sur l'embout de jauge à huile ou sur le bouchon de remplissage d'huile. Le fixer à l'aide d'un élastique pour ne pas qu'il se déboîte. Si le gant éclate après la mise en marche du moteur, alors vérifier la vanne PCV ou plus grave la segmentation.

Evidemment vérifier les jeux sur l'axe du turbo. L'huile peut s'échapper côté admission ou côté échappement.

Bon courage

IlyesSHD · 18/10/2024, 22h11

Salut,
malheureusement La consommation d'huile est connu sur ces moteurs 1.6 DCI et c'est un problem de segmentation HS et pour le diagnostic tu doit faire un Test de compression pour mesurer la pression dans chaque cylindre pour bien confirmer si l’étanchéité des segments et dans l'énorme de constructeur.

30/08/2024, 19h08	#1
Granit Débutant Date d'inscription: juillet 2023 Localisation: France, Paris Âge: 35 Messages: 19 Thanks: 16 Thanked 5 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Consommation excessive d'huile sur Mégane 4 - Besoin d'aide pour diagnostic Bonjour à tous, Je possède une Mégane 4 de 2016 qui consomme une quantité excessive d'huile. Elle a actuellement 100 000 km au compteur. La consommation d'huile varie en fonction du style de conduite : plus je roule de manière dynamique, plus la consommation d'huile augmente, et inversement. En moyenne, je consomme environ 2 litres d'huile tous les 1 000 km. Il n'y a aucune fumée visible à l'échappement, le moteur est propre, et il n'y a aucune trace de fuite d'huile. C'est comme si l'huile s'évaporait ou était brûlée. Comment puis-je procéder pour diagnostiquer ce problème et en identifier la cause ? Données du véhicule : Modèle : MEGANE IV BI (BFB) Numéro de série : B9A4 - E072720 Date de production : 2016-06-10 Type de moteur : R9M (409) - C018096 R9M - MOTEUR DIESEL 1,6 DCI Boîte de vitesses : ND4 (014) - A016818 ND4 - BOÎTE MANUELLE 6 VITESSES BVM6 Version : EA3 A4M6R Carburant : GAZOLE (DIESEL) Merci d'avance pour vos conseils et votre aide !

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02/09/2024, 15h24	#2
supermajax Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2015 Localisation: france, tourcoing Messages: 112 Thanks: 60 Thanked 37 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 11	salut , c est un véhicule que l on ta revendu ou que tu acheter neuf si tu consomme de l huile , c est qu' elle est soit consumé par le moteur ou fuite : segmentation hs passage de l huile via le turbo par la lubrification de celui ci , as tu du jeux dans ton turbo as tu vérifier d éventuelles fuite sur ton moteur ou des traces dans ton liquide de refroidissement .ce serait possible mais pas en si grande quantité .

03/09/2024, 09h37	#3
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 825 Thanks: 572 Thanked 705 Times in 468 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bonjour, Je rejoins les conseils de supermajax. Commencer par le visuel, présence de fuite d'huile ou non. Après il est possible de vérifier l'état de santé de la segmentation par la prise des compressions. Mais avant je vérifierais s'il n'y a pas une pression excessive dans le carter inférieur. Mettre un gant de type latex sur l'embout de jauge à huile ou sur le bouchon de remplissage d'huile. Le fixer à l'aide d'un élastique pour ne pas qu'il se déboîte. Si le gant éclate après la mise en marche du moteur, alors vérifier la vanne PCV ou plus grave la segmentation. Evidemment vérifier les jeux sur l'axe du turbo. L'huile peut s'échapper côté admission ou côté échappement. Bon courage

18/10/2024, 22h11	#4
IlyesSHD Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2023 Localisation: Algérie, Relizane Messages: 2 Thanks: 2 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Salut, malheureusement La consommation d'huile est connu sur ces moteurs 1.6 DCI et c'est un problem de segmentation HS et pour le diagnostic tu doit faire un Test de compression pour mesurer la pression dans chaque cylindre pour bien confirmer si l’étanchéité des segments et dans l'énorme de constructeur.