Puretech 82 cv p1339

fufounet · 04/12/2024, 13h02

BONJOUR
aux experts du puretech
cette auto a eu la distribution faite y a une semaine
puis la tourne comme une casserole (impossible de rouler )
diag ->p1339
ratés combustion cylindre no 3
du coup j interverti les deux bobines ->probleme toujours p1339
du coup je vais pas plus loin car la distrib a 100 kms ..
peut il y avoir un rapport avec la distrib?(mauvais calage je parle pas de soupapes qui touchent mais juste pas pil poil)
merci d avance

yanp55 · 04/12/2024, 16h04

slt
y a pas des poulies de déphasage la dessus ?

boris93600 · 04/12/2024, 17h02

Salut,

Les bougies sont neuves ou récentes ?

fufounet · 04/12/2024, 17h11

bjr demain je vais faire un test compressions
on va bien voir

Jock66 · 04/12/2024, 19h34

Salut

Bougies aussi inversée ?

Si oui controle compressions et surtout taux de fuite.

Si tu as les cames qui tournent en faisant la distribution la dessus ça te remonte un défaut de synchronisation aac pmh

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fufounet · 04/12/2024, 20h10

je vois ca demain pour bougies et compressions .
oui je me doute que si problemedistrib y a un defaut qui doit remonter a ce sujet a suivre

Jock66 · 05/12/2024, 07h18

Mais a 99% des cas c’est les bougies la dessus elles claquent en pagaille ou alors moteur.

Les bobines c’est assez rare.

Essaye inversion bougies tu seras fixé

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pilouf · 05/12/2024, 08h28

Salut,

Les bougies sont très fréquentes dessus et il ne faut pas hésiter à les remplacer régulièrement...
La démarche, prise de compression et taux de fuite, est la bonne... maintenant espérons que tu n'aies pas des soupapes de cramées...

fufounet · 05/12/2024, 11h00

bon voila des news .
hier
j avais inteverti bobines ->defaut suit pas la bobine ->bobines ok
aujour dhui
interverti 2 bougies ->defaut suit pas la bougie->bougies ok

compression
cyl 1 ->9
cyl 2 ->9
cyl 3 -> 3

voila voila
renseignements pris distrib fait y a 50 kms (j ai comparé facture et compteur)
et ce chez un concessionnaire peugeot..
coincidence? fort possible sur ces moteurs..
mais pour le client c est pas le meme son ..

Jock66 · 05/12/2024, 12h53

Salut

Il y aurait un manque a tous la distribution pourrait etre en cause, mais la sur un seul cylindre c’est une coïncidence.

Il arrive lord du desserage des poulies ( sur turbo ) avec les rebords ( ou il est obligatoire de les sortir pour passer la courroie) que l’aac tourne par rapport au plat de la pige, du coup tu decales l’aac, mais comme symptôme tu as un gros manque de puissance et synchronisation aac en défaut.

Pour moi sur un seul cylindre c’est pas le faite d’avoir fait la distribution.

Y manque pas l’électrode sur la bougie ? Apparemment non puisque tu les as inversé et le defaut est toujours sur le même cylindre donc elle doit bien faire le taf.

Si tu as un endoscope regarde le cylindre, il doit être plus que rayé avec arrachement de nikasil.

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fufounet · 05/12/2024, 13h01

salut je suis d accord avec toi .
par contre pour le moment je vais pas plus loin je ne sais pas ce que le client veut faire ..

Pilouf · 05/12/2024, 14h02

Citation:

Envoyé par Pilouf

Salut,

Les bougies sont très fréquentes dessus et il ne faut pas hésiter à les remplacer régulièrement...
La démarche, prise de compression et taux de fuite, est la bonne... maintenant espérons que tu n'aies pas des soupapes de cramées...

3 bars... ça sent la soupape de cramée...
Avant la distribution, pas de soucis particuliers ?

fufounet · 05/12/2024, 16h27

Citation:

Envoyé par Pilouf

3 bars... ça sent la soupape de cramée...
Avant la distribution, pas de soucis particuliers ?

et non rien aucun symptomes avant le passage pour la distrib...
ils ont fait un peu moins de 25 km et defaut
sont retournés la ou ils on fait la distrib
le gars a interverti 2 bobines et basta
ah si de rouler au 98 a la place du 95
puis en remontant chez eux probleme et on m appelle bref

**akasa67** · 05/12/2024, 16h49

Hello bon ben moteur cuit après voir si segment ou soupapes le bordel defois ..

fufounet · 05/12/2024, 17h09

oui moteur cuit ..
ca depends de ce que le client veut faire maintenant en fait ...sinon endoscope peut etre peu eclairer sur le probleme ...

04/12/2024, 13h02	#1
fufounet T-E master Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 2 043 Thanks: 1 164 Thanked 1 787 Times in 826 Posts Pouvoir de réputation: 38	Puretech 82 cv p1339 BONJOUR aux experts du puretech cette auto a eu la distribution faite y a une semaine puis la tourne comme une casserole (impossible de rouler ) diag ->p1339 ratés combustion cylindre no 3 du coup j interverti les deux bobines ->probleme toujours p1339 du coup je vais pas plus loin car la distrib a 100 kms .. peut il y avoir un rapport avec la distrib?(mauvais calage je parle pas de soupapes qui touchent mais juste pas pil poil) merci d avance

05/12/2024, 16h49	#14
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 226 Thanks: 14 261 Thanked 18 145 Times in 9 644 Posts Pouvoir de réputation: 275	Hello bon ben moteur cuit après voir si segment ou soupapes le bordel defois .. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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04/12/2024, 16h04	#2
yanp55 Membre attaché Date d'inscription: juin 2020 Localisation: france, thonne le thil Âge: 59 Messages: 331 Thanks: 291 Thanked 262 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 8	slt y a pas des poulies de déphasage la dessus ?

04/12/2024, 17h02	#3
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 44 Messages: 2 234 Thanks: 3 387 Thanked 3 906 Times in 1 927 Posts Pouvoir de réputation: 50	Salut, Les bougies sont neuves ou récentes ?

04/12/2024, 17h11	#4
fufounet T-E master Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 2 043 Thanks: 1 164 Thanked 1 787 Times in 826 Posts Pouvoir de réputation: 38	bjr demain je vais faire un test compressions on va bien voir

04/12/2024, 19h34	#5
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 705 Thanks: 2 012 Thanked 5 068 Times in 2 907 Posts Pouvoir de réputation: 60	Salut Bougies aussi inversée ? Si oui controle compressions et surtout taux de fuite. Si tu as les cames qui tournent en faisant la distribution la dessus ça te remonte un défaut de synchronisation aac pmh Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

04/12/2024, 20h10	#6
fufounet T-E master Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 2 043 Thanks: 1 164 Thanked 1 787 Times in 826 Posts Pouvoir de réputation: 38	je vois ca demain pour bougies et compressions . oui je me doute que si problemedistrib y a un defaut qui doit remonter a ce sujet a suivre

05/12/2024, 07h18	#7
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 705 Thanks: 2 012 Thanked 5 068 Times in 2 907 Posts Pouvoir de réputation: 60	Mais a 99% des cas c’est les bougies la dessus elles claquent en pagaille ou alors moteur. Les bobines c’est assez rare. Essaye inversion bougies tu seras fixé Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

05/12/2024, 08h28	#8
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 871 Thanks: 4 224 Thanked 5 693 Times in 2 849 Posts Pouvoir de réputation: 79	Salut, Les bougies sont très fréquentes dessus et il ne faut pas hésiter à les remplacer régulièrement... La démarche, prise de compression et taux de fuite, est la bonne... maintenant espérons que tu n'aies pas des soupapes de cramées...

05/12/2024, 11h00	#9
fufounet T-E master Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 2 043 Thanks: 1 164 Thanked 1 787 Times in 826 Posts Pouvoir de réputation: 38	bon voila des news . hier j avais inteverti bobines ->defaut suit pas la bobine ->bobines ok aujour dhui interverti 2 bougies ->defaut suit pas la bougie->bougies ok compression cyl 1 ->9 cyl 2 ->9 cyl 3 -> 3 voila voila renseignements pris distrib fait y a 50 kms (j ai comparé facture et compteur) et ce chez un concessionnaire peugeot.. coincidence? fort possible sur ces moteurs.. mais pour le client c est pas le meme son ..

05/12/2024, 12h53	#10
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 705 Thanks: 2 012 Thanked 5 068 Times in 2 907 Posts Pouvoir de réputation: 60	Salut Il y aurait un manque a tous la distribution pourrait etre en cause, mais la sur un seul cylindre c’est une coïncidence. Il arrive lord du desserage des poulies ( sur turbo ) avec les rebords ( ou il est obligatoire de les sortir pour passer la courroie) que l’aac tourne par rapport au plat de la pige, du coup tu decales l’aac, mais comme symptôme tu as un gros manque de puissance et synchronisation aac en défaut. Pour moi sur un seul cylindre c’est pas le faite d’avoir fait la distribution. Y manque pas l’électrode sur la bougie ? Apparemment non puisque tu les as inversé et le defaut est toujours sur le même cylindre donc elle doit bien faire le taf. Si tu as un endoscope regarde le cylindre, il doit être plus que rayé avec arrachement de nikasil. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

05/12/2024, 13h01	#11
fufounet T-E master Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 2 043 Thanks: 1 164 Thanked 1 787 Times in 826 Posts Pouvoir de réputation: 38	salut je suis d accord avec toi . par contre pour le moment je vais pas plus loin je ne sais pas ce que le client veut faire ..

05/12/2024, 17h09	#15
fufounet T-E master Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 2 043 Thanks: 1 164 Thanked 1 787 Times in 826 Posts Pouvoir de réputation: 38	oui moteur cuit .. ca depends de ce que le client veut faire maintenant en fait ...sinon endoscope peut etre peu eclairer sur le probleme ...