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TECH34 · 26/03/2019, 19h22

Bonjour à tous,

je vous expose mon problème, j'ai une C3 1.6 VTI 119000kms de2010, j'ai deux défauts P1338 et P1339 le véhicule se met à tourner sur 3 cylindre, défaut rates allumage sur cylindre n3.
Les 4 bobines ainsi que les bougies sont neuves.

J'ai inverse les injecteurs pour vérifier si le défaut change de cylindre je dois re interroger après un roulage, si le le voyant se rallume.

Avez vous des idées sur ce problème ??
Qui survient plus a chaud qu'à froid et des que le voyant s'allume le ventilateur moteur se met en marche.

Voila le chassis si certains peuvent me trouver le schéma allumage :AA693267

Merci d'avance

prinzo57 · 26/03/2019, 19h37

slt

j'ai le même problème que toi sur un Citroën c3 1.6 vti de 2012
moteur tourne sur 3 cylindres mais de Temp en Temp roule normalement.
codes défauts:
p1336 raté allumage cylindre inconnu
p1338 raté allumage cylindre 3
le garage qui ma confié la réparation a changer
-culasse complet en échange standard
-4 bobines d'allumage
-4 bougies
et toujours le même problème moi de mon coté j'ai vérifié le faisceau ou j'ai rien trouvé d'anormal il reste le calculateur moteur que je viens de commandé .

**akasa67** · 26/03/2019, 19h38

Slt l ami tu a prise les compression moteur..

prinzo57 · 26/03/2019, 19h39

slt

oui j'ai oublié de le mentionné

**akasa67** · 26/03/2019, 19h40

Pas grave l ami on a répondu en même temps..

louay · 26/03/2019, 19h47

salut démonte le couvre culasse tu vas trouver le doigt de culbuteur cylindre 3 qui s'est barré à cause d'une usure très prononcée de l'arbre à cames. J'ai déjà eu la même panne sur 1.6 vti

prinzo57 · 26/03/2019, 19h51

slt

TECH34 tes symptôme sont permanent ou aléatoire ????

TECH34 · 27/03/2019, 07h01

Slt merci pour vos réponses , les symptômes sont aléatoires, la voiture roule très bien puis. d un coup voyant moteur qui s allume et tourne sur 3 cylindre. Il manque le cylindre n3 en partant côté volant moteur . Je débranche bobine une à une et sur le 3 aucune réaction . Le ventilo se met en marche je coupe contact attend son arrêt et re démarre et le moteur tourne bien .

**RALPH** · 27/03/2019, 07h17

on a eu le même problème aléatoire sur berlingo, comme tous bougie et bobine. je voulait contrôler le calage de distri mais on ordre radical de changer le moteur.
pour le coup ca a régler le problème, mais pour moi je reste sur ma fin, je sais toujours pas ce qui avait ce qui m énerve a y repenser.
Tout ca pour dire que le PROBLEME EST MECANIQUE c est seul truc que j ai pu avancer.

**electronico** · 27/03/2019, 09h18

Citation:

Envoyé par louay

salut démonte le couvre culasse tu vas trouver le doigt de culbuteur cylindre 3 qui s'est barré à cause d'une usure très prononcée de l'arbre à cames. J'ai déjà eu la même panne sur 1.6 vti

Hello,
Y a des éléments là non ?

roilion007 · 27/03/2019, 11h00

salem

par ici

https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=67035

merci

prinzo57 · 27/03/2019, 11h20

slt

chez moi les symptôme sont plus prononcé elle peux tourné bien ou sur 3 pattes toute une journée.
je reçois le calculateur d’occasion cette après midi et je test de suite.

TECH34 · 27/03/2019, 12h53

OK prinzo57, je vais verifier le doigt de culbuteur et j attends ta réponse pour le calculateur.

merci a tous

TECH34 · 27/03/2019, 13h25

le lien de ROILION007 est très intéressant . PTITDAVE a eu le même problème suite à un problème de culasse. sièges HS .

prinzo57 · 27/03/2019, 15h47

slt

je viens de changer le calculateur pour l'instant elle tourne correctement mais vue que le problème est aléatoire je vais rouler avec quelques jours....

pour la question du doigt de culbuteur si il serais en causse la panne serais permanente a mon avis.

26/03/2019, 19h22	#1
TECH34 Membre attaché Date d'inscription: mars 2011 Localisation: Usa Messages: 256 Thanks: 146 Thanked 68 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 15	C3 1.6 vti defaut p1338 p1339 Bonjour à tous, je vous expose mon problème, j'ai une C3 1.6 VTI 119000kms de2010, j'ai deux défauts P1338 et P1339 le véhicule se met à tourner sur 3 cylindre, défaut rates allumage sur cylindre n3. Les 4 bobines ainsi que les bougies sont neuves. J'ai inverse les injecteurs pour vérifier si le défaut change de cylindre je dois re interroger après un roulage, si le le voyant se rallume. Avez vous des idées sur ce problème ?? Qui survient plus a chaud qu'à froid et des que le voyant s'allume le ventilateur moteur se met en marche. Voila le chassis si certains peuvent me trouver le schéma allumage :AA693267 Merci d'avance

26/03/2019, 19h37	#2
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 432 Thanks: 4 812 Thanked 2 182 Times in 878 Posts Pouvoir de réputation: 42	slt j'ai le même problème que toi sur un Citroën c3 1.6 vti de 2012 moteur tourne sur 3 cylindres mais de Temp en Temp roule normalement. codes défauts: p1336 raté allumage cylindre inconnu p1338 raté allumage cylindre 3 le garage qui ma confié la réparation a changer -culasse complet en échange standard -4 bobines d'allumage -4 bougies et toujours le même problème moi de mon coté j'ai vérifié le faisceau ou j'ai rien trouvé d'anormal il reste le calculateur moteur que je viens de commandé . __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

26/03/2019, 19h38	#3
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 112 Thanks: 14 191 Thanked 18 080 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt l ami tu a prise les compression moteur.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

26/03/2019, 19h39	#4
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 432 Thanks: 4 812 Thanked 2 182 Times in 878 Posts Pouvoir de réputation: 42	slt oui j'ai oublié de le mentionné __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

26/03/2019, 19h40	#5
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 112 Thanks: 14 191 Thanked 18 080 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Pas grave l ami on a répondu en même temps.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

26/03/2019, 19h47	#6
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 339 Thanks: 1 594 Thanked 1 488 Times in 786 Posts Pouvoir de réputation: 29	salut démonte le couvre culasse tu vas trouver le doigt de culbuteur cylindre 3 qui s'est barré à cause d'une usure très prononcée de l'arbre à cames. J'ai déjà eu la même panne sur 1.6 vti

26/03/2019, 19h51	#7
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 432 Thanks: 4 812 Thanked 2 182 Times in 878 Posts Pouvoir de réputation: 42	slt TECH34 tes symptôme sont permanent ou aléatoire ???? __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

27/03/2019, 07h01	#8
TECH34 Membre attaché Date d'inscription: mars 2011 Localisation: Usa Messages: 256 Thanks: 146 Thanked 68 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 15	Slt merci pour vos réponses , les symptômes sont aléatoires, la voiture roule très bien puis. d un coup voyant moteur qui s allume et tourne sur 3 cylindre. Il manque le cylindre n3 en partant côté volant moteur . Je débranche bobine une à une et sur le 3 aucune réaction . Le ventilo se met en marche je coupe contact attend son arrêt et re démarre et le moteur tourne bien .

27/03/2019, 07h17	#9
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 542 Thanks: 419 Thanked 912 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	on a eu le même problème aléatoire sur berlingo, comme tous bougie et bobine. je voulait contrôler le calage de distri mais on ordre radical de changer le moteur. pour le coup ca a régler le problème, mais pour moi je reste sur ma fin, je sais toujours pas ce qui avait ce qui m énerve a y repenser. Tout ca pour dire que le PROBLEME EST MECANIQUE c est seul truc que j ai pu avancer.

27/03/2019, 11h00	#11
roilion007 Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Algerie,sidi bel abbes Messages: 442 Thanks: 952 Thanked 1 011 Times in 245 Posts Pouvoir de réputation: 24	P1338 salem par ici https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=67035 merci

27/03/2019, 11h20	#12
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 432 Thanks: 4 812 Thanked 2 182 Times in 878 Posts Pouvoir de réputation: 42	slt chez moi les symptôme sont plus prononcé elle peux tourné bien ou sur 3 pattes toute une journée. je reçois le calculateur d’occasion cette après midi et je test de suite. __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

27/03/2019, 12h53	#13
TECH34 Membre attaché Date d'inscription: mars 2011 Localisation: Usa Messages: 256 Thanks: 146 Thanked 68 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 15	OK prinzo57, je vais verifier le doigt de culbuteur et j attends ta réponse pour le calculateur. merci a tous

27/03/2019, 13h25	#14
TECH34 Membre attaché Date d'inscription: mars 2011 Localisation: Usa Messages: 256 Thanks: 146 Thanked 68 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 15	le lien de ROILION007 est très intéressant . PTITDAVE a eu le même problème suite à un problème de culasse. sièges HS .

27/03/2019, 15h47	#15
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 432 Thanks: 4 812 Thanked 2 182 Times in 878 Posts Pouvoir de réputation: 42	slt je viens de changer le calculateur pour l'instant elle tourne correctement mais vue que le problème est aléatoire je vais rouler avec quelques jours.... pour la question du doigt de culbuteur si il serais en causse la panne serais permanente a mon avis. __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

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