si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

**danyparis** · 23/06/2025, 06h26

Bonjour a tous, j'ai encore besoin de votre aide

J'ai un Trafic 3 qui est rentré en retour de vol et moteur HS
Il manquait le bloc avant complet et le calculateur d'AIRBAG
J'ai remplacé le moteur par un autre qui etait fonctionnel sur un autre camion mais je n'ai pas de demarreur

Lorsque j'avais fais le 1er diag je n'avait pas de com avec l'ABS et la DA mais j'ai resolu cela en nettoyant la masse (moteur - chassis)
Je vous joint les DTC initiaux ainsi que ceux qui restent, lu avec XDIAG (sous les noms de DIAG 1 et DIAG 2)

Pouvez vous me dire si un de ces DTC peut empecher le lancement du demarreur svp ?

Je n'ai pas de defauts au TDB et tous les fusibles ont été vérifié

Merci

boul27 · 23/06/2025, 07h49

SAlut
FAit plutot un scan complet, avec UCH et UPC, de mémoire c'est l'UCH ou l'UPC qui pilote le relais démarreur

toto014 · 23/06/2025, 08h56

Bonjour,

Pour que le démarreur reçoive le + d'excitation:

Ce plus (+) vient d'un relais.
Ce relais est alimenté par une masse en provenance du calculateur d'injection (je parle de l'excitation du relais)
Cette masse sort du calculateur d'injection sous certaines conditions.
Le calculateur d'injection est déverrouillé si l'antidémarrage est inactif donc ça passe également par l'UCH (BSM).

Sur les documents je vois qu'il existe des tensions anormales. Il s'agit très certainement des tensions de 5 volts qu'il faudra vérifier (ces 5 volts sont contrôlés par le calculateur d'injection).

Bon courage

23/06/2025, 07h49	#2
boul27 Membre attaché Date d'inscription: juin 2016 Localisation: France, Morteau Âge: 34 Messages: 383 Thanks: 552 Thanked 464 Times in 198 Posts Pouvoir de réputation: 15	SAlut FAit plutot un scan complet, avec UCH et UPC, de mémoire c'est l'UCH ou l'UPC qui pilote le relais démarreur __________________ Skype : boul-27

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Probleme demarreur MASTER 3 2015	danyparis	Renault, Dacia, Nissan	7	28/03/2025 01h38
relais demarreur trafic 3	Liteonn	Renault, Dacia, Nissan	13	22/03/2024 07h56
Jaguar xf 250 de 2015 ne lance pas le demarreur	Nicolas13007	Ford, Mazda, Land Rover, Jeep, Jaguar	11	18/02/2023 09h22
ABS codage pour RENAULT TRAFIC III 2015	boysxm	ABS, ESP, DSC	6	26/01/2023 22h49
Démarreur ne se lance pas TRAFIC 3 1.6DCI	zingilingiling	Renault, Dacia, Nissan	26	09/04/2022 05h41

23/06/2025, 08h56	#3
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 819 Thanks: 570 Thanked 702 Times in 465 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bonjour, Pour que le démarreur reçoive le + d'excitation: Ce plus (+) vient d'un relais. Ce relais est alimenté par une masse en provenance du calculateur d'injection (je parle de l'excitation du relais) Cette masse sort du calculateur d'injection sous certaines conditions. Le calculateur d'injection est déverrouillé si l'antidémarrage est inactif donc ça passe également par l'UCH (BSM). Sur les documents je vois qu'il existe des tensions anormales. Il s'agit très certainement des tensions de 5 volts qu'il faudra vérifier (ces 5 volts sont contrôlés par le calculateur d'injection). Bon courage