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Vieux 10/02/2013, 20h23   #1
Abdel Pompe
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Par défaut Dacia Logan 1,5 dci modele 2007

Bonjour,

Je vous expose mon probléme en esperant avoir de l'aide.

j'ai une dacia logan 1,5 dci dont la pompe etait HS. Suite à son changement par une pompe occasion d'un kongoo et changement des 4 injects d occasion, elle roulait bien sauf un petit broutement leger. J'ai pris la route vers une autre ville et en retournant j ai entendu un claquement et arret. J ai rammené par depannage la voiture au mecano et j ai remi mes inject d origine avec une valve neuf mais tjrs quand je passe à une vitesse superieure le moteur claque et s arrete. En ouvrant les injects on voit que les valves sont bloquées.

D'où vient ce probleme à votre avis?

Merci
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Vieux 10/02/2013, 22h33   #2
dell 66
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Bonjour, possibilité de présence de limaille a voir soit en démontant la jauge et le filtre a gas-oil
carburant de mauvaise qualité ?
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Vieux 11/02/2013, 08h37   #3
diago2001
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votre premiere solution cest une avatre pour determiner votre problem
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losconosciuto (11/02/2013)
Vieux 12/02/2013, 18h26   #4
raisinsec
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Envoyé par Abdel Pompe Voir le message
Bonjour,

Je vous expose mon probléme en esperant avoir de l'aide.

j'ai une dacia logan 1,5 dci dont la pompe etait HS. Suite à son changement par une pompe occasion d'un kongoo et changement des 4 injects d occasion, elle roulait bien sauf un petit broutement leger. J'ai pris la route vers une autre ville et en retournant j ai entendu un claquement et arret. J ai rammené par depannage la voiture au mecano et j ai remi mes inject d origine avec une valve neuf mais tjrs quand je passe à une vitesse superieure le moteur claque et s arrete. En ouvrant les injects on voit que les valves sont bloquées.

D'où vient ce probleme à votre avis?

Merci
il y a une chose a savoir, quand tu as demonte ta pompe en tournant la roue dentee as tu entendu un bruit de grincement meme leger ?

as tu de la limaille dans le circuit ( filtre, réservoir , ... ) il faut etre sur de ne pas en avoir, car il faut bien respecter le protocole dans ce cas et nettoyer l integralité du circuit de gasoil, car la limaille se propage partout

l autre probleme connaissant bien cette region et la qualité du carburant (contrebande) ne facilite pas les choses

tu présente dans ton cas tous les symptôme d un problème de limaille
tu dois faire controler tes injecteurs de preference j ai un dieseliste
il y a en as labas de connu ( Abdel je sais plus ) il a les bancs d essai je sais que c' est le plus connu a defaut demande au gérant de chez RENAULT ( route de CASA)
bon courage
raisinsec est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/02/2013, 21h03   #5
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passe par la valise et dis nous le resultat
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