320 d eE46 démarrage long

pitouille83 · 06/03/2013, 20h13

Bonjour à tous,

Voilà, j'ai un os sur une 320d e46 de 2001
Le démarrage à froid est pas trop mal, mais le démarrage à chaud est difficile et quand elle demarreur, au bout de 10 a 15 seconde de demarreur, fummé blanche.

elle est equipée d'une pompe vp44

Aucun défaut ni au calculateur de pompe, ni au calculateur de gestion moteur.
Pompe de gavage ok, 0.5bar
Filtre a go et etancheite du circuit ok, meme les retours.
Injecteur pilote ok
capteur pmh ok signal aussi ( pas perturbé par le demarreur )
Batterie ok
Démarreur ok

La je ne sais plus ou chercher.
Si vous avez une idée, je suis prenneur.

tw1lz · 06/03/2013, 20h21

Sonde de température d'eau vérifiée ?

pitouille83 · 06/03/2013, 20h39

Oui, sonde T° ok
Prechauffage ok aussi, mais pas besoin a chaud

Breizhelec · 06/03/2013, 20h46

et tes compression sont comment ? 320d ses pas les plus fiable...

pitouille83 · 06/03/2013, 21h00

Je vais les tester demain, a froid et a chaud. on verra bien ce que ca donne.

robert · 06/03/2013, 21h07

Citation:

Envoyé par pitouille83

Bonjour à tous,

Voilà, j'ai un os sur une 320d e46 de 2001
Le démarrage à froid est pas trop mal, mais le démarrage à chaud est difficile et quand elle demarreur, au bout de 10 a 15 seconde de demarreur, fummé blanche.

elle est equipée d'une pompe vp44

Aucun défaut ni au calculateur de pompe, ni au calculateur de gestion moteur.
Pompe de gavage ok, 0.5bar
Filtre a go et etancheite du circuit ok, meme les retours.
Injecteur pilote ok
capteur pmh ok signal aussi ( pas perturbé par le demarreur )
Batterie ok
Démarreur ok

La je ne sais plus ou chercher.
Si vous avez une idée, je suis prenneur.

salut
j'ai eu un problème à peu près identique 'tout étais bon même le calage dynamique
le problème: le calage de la pompe avais bougé.
essaie de mettre un peu d'avance à la pompe .
pour voir si c'est bien le problème préchauffe directement par le boitier et tu devrais un meilleur démarrage
bon courage
@+++++

pitouille83 · 07/03/2013, 14h08

bon la, je suis vraiment perdu...
Compressions ok à froid comme a chaud
Reglage d'avance changé, pareil

Breizhelec · 07/03/2013, 18h21

est ce que tes volets d'air dans ton collecteur d'admission sont bon ou pas gripé ?

pitouille83 · 07/03/2013, 19h40

J'ai pas fait attention s'il y avait des volet dans le collecteur, en tout cas il n'y a pas de commande pour ca, demain matin je regarde s'il y en a. Ca serait la solution la plus plausible. C'est vrai que collecteur déposé, elle démarre encore mieux à froid. Et j'ai pas essayé à chaud sans le collecteur. Aller trop vite, n'est pas la solution. lol.

Merci pour l'info Damdam. Je vous tiens au courant...

pitouille83 · 07/03/2013, 19h48

http://www.realoem.com/bmw/showparts...07&hg=11&fg=40

C'est ce model de collecteur. Est-il equipé de volets d'air?

Breizhelec · 07/03/2013, 20h25

sa ressemble , j'ai une 320d au boulot et elle a aspirer un volet , sa a mis un bordel ,

mais apres il y a peut etre plusieurs model , celle dont je parle est une phase 2

robert · 07/03/2013, 20h39

salut
sur ce modèle je crois qu'il n'y a pas de volets. ton problème ressemble bien à un manque d'avance de la pompe ,c'est réellement les symptômes un démarrage long et ensuite des ac coups de fumée blanchâtre pendant que la température monte et à chaud si tu la laisse arrêtée pendant 1 ou 2 minutes elle a du mal a re démarrer .par contre pour remettre de l'avance je crois qu'il n'y a pas de boutonnières sur le carter de pompe du moins je ne me souviens plus il y a longtemps que je n'en ai pas fait .car sur ces pompes de merde tu ne peu pas faire de calage au comparateur
@++++

pitouille83 · 08/03/2013, 14h11

J'envoi la pompe d'injection en réfection. je ne vois plus que ça....

pitouille83 · 14/03/2013, 21h56

Ben voilà, c'etait bien la ppe d'injection. Ppe réparée, démarrage au quart de tour à chaud comme à froid.
Merci à tous pour votre aide. Même si c'était pas la panne, au moins, ca aide beaucoup dans le diag.
La connaissance ne vaut que, et uniquement si elle est partagée......

Breizhelec · 14/03/2013, 22h15

Code HTML:

La connaissance ne vaut que, et uniquement si elle est partagée......

bien dit !!!

06/03/2013, 20h13	#1
pitouille83 Débutant T-E Date d'inscription: février 2013 Localisation: France, Draguignan Messages: 42 Thanks: 52 Thanked 8 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	320 d eE46 démarrage long Bonjour à tous, Voilà, j'ai un os sur une 320d e46 de 2001 Le démarrage à froid est pas trop mal, mais le démarrage à chaud est difficile et quand elle demarreur, au bout de 10 a 15 seconde de demarreur, fummé blanche. elle est equipée d'une pompe vp44 Aucun défaut ni au calculateur de pompe, ni au calculateur de gestion moteur. Pompe de gavage ok, 0.5bar Filtre a go et etancheite du circuit ok, meme les retours. Injecteur pilote ok capteur pmh ok signal aussi ( pas perturbé par le demarreur ) Batterie ok Démarreur ok La je ne sais plus ou chercher. Si vous avez une idée, je suis prenneur.

06/03/2013, 20h46	#4
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 966 Thanks: 1 513 Thanked 3 028 Times in 1 352 Posts Pouvoir de réputation: 55	et tes compression sont comment ? 320d ses pas les plus fiable... __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

07/03/2013, 18h21	#8
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 966 Thanks: 1 513 Thanked 3 028 Times in 1 352 Posts Pouvoir de réputation: 55	est ce que tes volets d'air dans ton collecteur d'admission sont bon ou pas gripé ? __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

07/03/2013, 20h25	#11
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 966 Thanks: 1 513 Thanked 3 028 Times in 1 352 Posts Pouvoir de réputation: 55	sa ressemble , j'ai une 320d au boulot et elle a aspirer un volet , sa a mis un bordel , mais apres il y a peut etre plusieurs model , celle dont je parle est une phase 2 __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

07/03/2013, 20h39	#12
robert Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, saint pierre du chemin venrée Âge: 69 Messages: 706 Thanks: 559 Thanked 810 Times in 389 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut sur ce modèle je crois qu'il n'y a pas de volets. ton problème ressemble bien à un manque d'avance de la pompe ,c'est réellement les symptômes un démarrage long et ensuite des ac coups de fumée blanchâtre pendant que la température monte et à chaud si tu la laisse arrêtée pendant 1 ou 2 minutes elle a du mal a re démarrer .par contre pour remettre de l'avance je crois qu'il n'y a pas de boutonnières sur le carter de pompe du moins je ne me souviens plus il y a longtemps que je n'en ai pas fait .car sur ces pompes de merde tu ne peu pas faire de calage au comparateur @++++ __________________ robert

06/03/2013, 20h21	#2
tw1lz Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Valenciennes Messages: 94 Thanks: 23 Thanked 53 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 14	Sonde de température d'eau vérifiée ?

06/03/2013, 20h39	#3
pitouille83 Débutant T-E Date d'inscription: février 2013 Localisation: France, Draguignan Messages: 42 Thanks: 52 Thanked 8 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Oui, sonde T° ok Prechauffage ok aussi, mais pas besoin a chaud

06/03/2013, 21h00	#5
pitouille83 Débutant T-E Date d'inscription: février 2013 Localisation: France, Draguignan Messages: 42 Thanks: 52 Thanked 8 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Je vais les tester demain, a froid et a chaud. on verra bien ce que ca donne.

07/03/2013, 14h08	#7
pitouille83 Débutant T-E Date d'inscription: février 2013 Localisation: France, Draguignan Messages: 42 Thanks: 52 Thanked 8 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	bon la, je suis vraiment perdu... Compressions ok à froid comme a chaud Reglage d'avance changé, pareil

07/03/2013, 19h40	#9
pitouille83 Débutant T-E Date d'inscription: février 2013 Localisation: France, Draguignan Messages: 42 Thanks: 52 Thanked 8 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	J'ai pas fait attention s'il y avait des volet dans le collecteur, en tout cas il n'y a pas de commande pour ca, demain matin je regarde s'il y en a. Ca serait la solution la plus plausible. C'est vrai que collecteur déposé, elle démarre encore mieux à froid. Et j'ai pas essayé à chaud sans le collecteur. Aller trop vite, n'est pas la solution. lol. Merci pour l'info Damdam. Je vous tiens au courant...

07/03/2013, 19h48	#10
pitouille83 Débutant T-E Date d'inscription: février 2013 Localisation: France, Draguignan Messages: 42 Thanks: 52 Thanked 8 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	http://www.realoem.com/bmw/showparts...07&hg=11&fg=40 C'est ce model de collecteur. Est-il equipé de volets d'air?

08/03/2013, 14h11	#13
pitouille83 Débutant T-E Date d'inscription: février 2013 Localisation: France, Draguignan Messages: 42 Thanks: 52 Thanked 8 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	J'envoi la pompe d'injection en réfection. je ne vois plus que ça....

14/03/2013, 21h56	#14
pitouille83 Débutant T-E Date d'inscription: février 2013 Localisation: France, Draguignan Messages: 42 Thanks: 52 Thanked 8 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ben voilà, c'etait bien la ppe d'injection. Ppe réparée, démarrage au quart de tour à chaud comme à froid. Merci à tous pour votre aide. Même si c'était pas la panne, au moins, ca aide beaucoup dans le diag. La connaissance ne vaut que, et uniquement si elle est partagée......

14/03/2013, 22h15	#15
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 966 Thanks: 1 513 Thanked 3 028 Times in 1 352 Posts Pouvoir de réputation: 55	Code HTML: La connaissance ne vaut que, et uniquement si elle est partagée...... bien dit !!! __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

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