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Scanworld2020 · 07/09/2009, 10h23

bonjour tout le monde,

j'ai un tri grand probleme, apri avoir acheter une 206 essence 1.1 année 2001, g remarqué que le moteur est tri faible et il a des ratés avec de fumée blanche, g decidé de refaire le moteur, les sigments, les chemises, pompe a l'huile, les injecteurs, filtre a l'huile, la chainne de distribution, la bobine, la radiateur, l'echapement, et j'ai érifier les cataliseur.
apri tout ce travail g remaruqer que le moteur est toujours tri faible mais il ne dérate pas.

aider moi svp
merci d'avance

prodiag · 07/09/2009, 19h53

virefait ton catalyseur petatre il est buchais tu pu le vidait
bonne chance :23:

apexi972 · 09/09/2009, 02h22

salut
as tu changer bougie ect ... surtout le calage de la distribution
étanchéité des soupapes
si non sa peux arriver que le catalyseur parte en miette dans la ligne et cet la cata

et si tu as une autre bobine d'allumage pour tester essaye ses assez courant chez peugeot

Scanworld2020 · 09/09/2009, 10h12

merci pour vos reponses,

mais g changer le cataliseur et l'echapement, meme la bobine g acheter une autre neuve.

il y a des personnes qui m'on dit que g un probleme sur la sonde a oxygéne ou la vanne EGR
mais malheureusement je conni pas ces trucs la !!!!

thundermasta · 10/09/2009, 03h15

passe la d'abord au diag après on aura une piste pour t'aider!!!!!!!!!

Amine13 · 22/09/2009, 07h43

Citation:

Envoyé par branci2008

merci pour vos reponses,

mais g changer le cataliseur et l'echapement, meme la bobine g acheter une autre neuve.

il y a des personnes qui m'on dit que g un probleme sur la sonde a oxygéne ou la vanne EGR
mais malheureusement je conni pas ces trucs la !!!!

Pas de EGR sur la 206 HFX, pour la sonde à oxygène je serais d'avis favorable

. D'ailleurs faut pas attendre grand chose de ce 1.1, surtout si tu lui colle la climatisatin, une vraie tortue :24:
faut voir aussi si les roues ne sont pas freinées tout le temps; verifie la température des disques et tambours aussi....

Scanworld2020 · 22/09/2009, 09h17

merci pour vos reponses,

g pri de votre conseille et g faire controller ma voiture avec un scanner chez un specialiste, mais il n'a rien indiquer.

une autre petite information, quand j'arrete ma voiture et quand j'ouvre la bouteille d'eau une pression inorme sort de cette bouteille et je sent que les derites sont trop gonflé au point de s'eclater. peut etre c a cause de temperature tri elevé 98°, cette temperatur innormale, g tout refait, la radiature les derites ....ect sans resultat

es ce que la temperature elevé peut diminuer le puissance du moteur ??

merci d'avance...

Amine13 · 22/09/2009, 12h32

OUI, biensur
est ce qu'elle consomme de l'eau ???
si oui, faut voir avec le joint de culasse ; culasse... elle devrait tourner sur trois pattes aussi, ce qui réduit sensiblement sa puissance.

apexi972 · 22/09/2009, 22h40

ou encore le thermostat qui peux être bloquer en position intermédiaire

arevolution · 23/09/2009, 11h59

Bonjour,
Je pense aussi que tu dois voir du coté de ton joint de culasse.
Controle si tu as de l'eau dans l'huile ou vise versa.
Regarde sous ton bouchon de remplissage d'huile si tu n'as pas de "mayonnaise de couleur brune".
N'est ce pas Mechatronics.

**Amine-TE** · 23/09/2009, 12h17

Citation:

Envoyé par arevolution

Bonjour,
Je pense aussi que tu dois voir du coté de ton joint de culasse.
Controle si tu as de l'eau dans l'huile ou vise versa.
Regarde sous ton bouchon de remplissage d'huile si tu n'as pas de "mayonnaise de couleur brune".
N'est ce pas Mechatronics.

N'oubliez pas de lire les régles du forum,
Votre profile semble pas complet, Localisation n'est pas aussi compléte,

Merci

arevolution · 23/09/2009, 14h51

Oupppsssssss!!!!!
Correction effectué.

Amine13 · 23/09/2009, 14h57

lol; entièrement d'accord

...
Heureux de te voir ici

apexi972 · 24/09/2009, 01h37

IL a refait le moteur donc le joint es neuf je pense

Amine13 · 24/09/2009, 07h50

Dans ce cas, je penche vers un calage de distribution raté, ou fort probable des culbuteurs de soupapes trop serré (ça chaffe sans puissance)...

07/09/2009, 10h23	#1
Scanworld2020 Membre attaché Date d'inscription: août 2009 Localisation: Algerie, Boumerdes Messages: 240 Thanks: 1 037 Thanked 1 298 Times in 123 Posts Pouvoir de réputation: 32	ma 206 perte sa puissance bonjour tout le monde, j'ai un tri grand probleme, apri avoir acheter une 206 essence 1.1 année 2001, g remarqué que le moteur est tri faible et il a des ratés avec de fumée blanche, g decidé de refaire le moteur, les sigments, les chemises, pompe a l'huile, les injecteurs, filtre a l'huile, la chainne de distribution, la bobine, la radiateur, l'echapement, et j'ai érifier les cataliseur. apri tout ce travail g remaruqer que le moteur est toujours tri faible mais il ne dérate pas. aider moi svp merci d'avance

07/09/2009, 19h53	#2
prodiag Membre trés attaché Date d'inscription: février 2009 Localisation: Algérie, Alger Messages: 675 Thanks: 373 Thanked 154 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 19	virefait ton catalyseur petatre il est buchais tu pu le vidait bonne chance :23:

09/09/2009, 02h22	#3
apexi972 Débutant T-E Date d'inscription: août 2009 Localisation: Martinique Messages: 71 Thanks: 37 Thanked 9 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut as tu changer bougie ect ... surtout le calage de la distribution étanchéité des soupapes si non sa peux arriver que le catalyseur parte en miette dans la ligne et cet la cata et si tu as une autre bobine d'allumage pour tester essaye ses assez courant chez peugeot

09/09/2009, 10h12	#4
Scanworld2020 Membre attaché Date d'inscription: août 2009 Localisation: Algerie, Boumerdes Messages: 240 Thanks: 1 037 Thanked 1 298 Times in 123 Posts Pouvoir de réputation: 32	merci pour vos reponses, mais g changer le cataliseur et l'echapement, meme la bobine g acheter une autre neuve. il y a des personnes qui m'on dit que g un probleme sur la sonde a oxygéne ou la vanne EGR mais malheureusement je conni pas ces trucs la !!!!

10/09/2009, 03h15	#5
thundermasta Membre attaché Date d'inscription: juin 2009 Localisation: clermont ferrand FRANCE Âge: 42 Messages: 353 Thanks: 123 Thanked 131 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 16	passe la d'abord au diag après on aura une piste pour t'aider!!!!!!!!!

22/09/2009, 09h17	#7
Scanworld2020 Membre attaché Date d'inscription: août 2009 Localisation: Algerie, Boumerdes Messages: 240 Thanks: 1 037 Thanked 1 298 Times in 123 Posts Pouvoir de réputation: 32	merci pour vos reponses, g pri de votre conseille et g faire controller ma voiture avec un scanner chez un specialiste, mais il n'a rien indiquer. une autre petite information, quand j'arrete ma voiture et quand j'ouvre la bouteille d'eau une pression inorme sort de cette bouteille et je sent que les derites sont trop gonflé au point de s'eclater. peut etre c a cause de temperature tri elevé 98°, cette temperatur innormale, g tout refait, la radiature les derites ....ect sans resultat es ce que la temperature elevé peut diminuer le puissance du moteur ?? merci d'avance...

22/09/2009, 12h32	#8
Amine13 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algérie, Tlemcen Messages: 492 Thanks: 98 Thanked 271 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 17	OUI, biensur est ce qu'elle consomme de l'eau ??? si oui, faut voir avec le joint de culasse ; culasse... elle devrait tourner sur trois pattes aussi, ce qui réduit sensiblement sa puissance.

22/09/2009, 22h40	#9
apexi972 Débutant T-E Date d'inscription: août 2009 Localisation: Martinique Messages: 71 Thanks: 37 Thanked 9 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 16	ou encore le thermostat qui peux être bloquer en position intermédiaire

23/09/2009, 11h59	#10
arevolution Membre Non Confirmé Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France, Messages: 4 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, Je pense aussi que tu dois voir du coté de ton joint de culasse. Controle si tu as de l'eau dans l'huile ou vise versa. Regarde sous ton bouchon de remplissage d'huile si tu n'as pas de "mayonnaise de couleur brune". N'est ce pas Mechatronics.

23/09/2009, 14h51	#12
arevolution Membre Non Confirmé Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France, Messages: 4 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Oupppsssssss!!!!! Correction effectué.

23/09/2009, 14h57	#13
Amine13 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algérie, Tlemcen Messages: 492 Thanks: 98 Thanked 271 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 17	lol; entièrement d'accord ... Heureux de te voir ici

24/09/2009, 01h37	#14
apexi972 Débutant T-E Date d'inscription: août 2009 Localisation: Martinique Messages: 71 Thanks: 37 Thanked 9 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 16	IL a refait le moteur donc le joint es neuf je pense

24/09/2009, 07h50	#15
Amine13 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algérie, Tlemcen Messages: 492 Thanks: 98 Thanked 271 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 17	Dans ce cas, je penche vers un calage de distribution raté, ou fort probable des culbuteurs de soupapes trop serré (ça chaffe sans puissance)...