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tony76 · 05/11/2013, 14h51

Salut a tous

Je recherche le couple de serrage pour une sonde de rail pour une 406 2.2 HDI 136cv , j'ai un PCODE P0191 donc je vais y allez progressivement

1 : Sonde rail
2 : Regulateur de pression
3 : Pour finir Pompe HP

Sachant que la filtration est neuve , pas de limaille et retour injecteur OK !

Ce code defaut apparait essentiellement au ralenti avec le reservoir quasi vide

Merci de votre aide

Tony76

**jphp** · 05/11/2013, 17h55

salut, la réponse et contenue ds la question, enlève le plongeur ds le réservoir,
nettoie le préfiltre, change les joints sur les coulisses, et retends les ressorts, de l'air arrive a passer par là, je cherche une photo
a+

tony76 · 06/11/2013, 10h49

Ce que tu m'explique si j'ai bien compris c'est que mon problème vient de la pompe de gavage ? Une prise d'air ?

Tony76

**jphp** · 06/11/2013, 12h19

salut ca me semble logique, ou des algues qui s'agglutine et freine la pompe
enleve la banquette, perce les rivet et sort la pômpe , on sera fixé
a+

tony76 · 06/11/2013, 12h34

Je vas contrôler si j'ai pas de poisson rouge (Nemo sort de ce reservoir !!) dans réservoir entre les algues quand même lol !!!!! Je fais ça rapidement et je posterai le retour

Merci pour tes infos

Tony76

takochoc · 06/11/2013, 20h19

Ouba tony76, après un petit coup d'œil sous la voiture pour contrôler l'état du réservoir (déformation) tu peux contrôler la pression sur ton circuit basse pression (2,5bar), moteur au ralenti avec le réservoir presque vide(dans les mêmes conditions de l'apparition du défaut). Le démontage du puits de jauge n'est pas sans risque (défaut d'étanchéité après démontage principalement).
Si tu te lances dans le démontage du puits de jauge, revisse tout de suite la bague de serrage sur le réservoir pour éviter sa déformation. Tu auras ensuite le temps de contrôler le puits de jauge avec pompe, la qualité du carburant et l'état du réservoir.

Tiens nous au jus @+

05/11/2013, 14h51	#1
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 592 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	Couple de serrage sonde rail DW12 Salut a tous Je recherche le couple de serrage pour une sonde de rail pour une 406 2.2 HDI 136cv , j'ai un PCODE P0191 donc je vais y allez progressivement 1 : Sonde rail 2 : Regulateur de pression 3 : Pour finir Pompe HP Sachant que la filtration est neuve , pas de limaille et retour injecteur OK ! Ce code defaut apparait essentiellement au ralenti avec le reservoir quasi vide Merci de votre aide Tony76

06/11/2013, 20h19	#6
takochoc Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: FRANCE.CABESTANY Messages: 176 Thanks: 117 Thanked 714 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 21	P0191 Ouba tony76, après un petit coup d'œil sous la voiture pour contrôler l'état du réservoir (déformation) tu peux contrôler la pression sur ton circuit basse pression (2,5bar), moteur au ralenti avec le réservoir presque vide(dans les mêmes conditions de l'apparition du défaut). Le démontage du puits de jauge n'est pas sans risque (défaut d'étanchéité après démontage principalement). Si tu te lances dans le démontage du puits de jauge, revisse tout de suite la bague de serrage sur le réservoir pour éviter sa déformation. Tu auras ensuite le temps de contrôler le puits de jauge avec pompe, la qualité du carburant et l'état du réservoir. Tiens nous au jus @+

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05/11/2013, 17h55	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, la réponse et contenue ds la question, enlève le plongeur ds le réservoir, nettoie le préfiltre, change les joints sur les coulisses, et retends les ressorts, de l'air arrive a passer par là, je cherche une photo a+

06/11/2013, 10h49	#3
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 592 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	Ce que tu m'explique si j'ai bien compris c'est que mon problème vient de la pompe de gavage ? Une prise d'air ? Tony76

06/11/2013, 12h19	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut ca me semble logique, ou des algues qui s'agglutine et freine la pompe enleve la banquette, perce les rivet et sort la pômpe , on sera fixé a+

06/11/2013, 12h34	#5
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 592 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	Je vas contrôler si j'ai pas de poisson rouge (Nemo sort de ce reservoir !!) dans réservoir entre les algues quand même lol !!!!! Je fais ça rapidement et je posterai le retour Merci pour tes infos Tony76