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land2a · 19/11/2013, 21h00

Salut a tous

Aujourd'hui j'avais une 206 qui tourne mal ( 3 cylindres ) passage au diag pas de code défaut, contrôle des paramètres tous OK pilotages des différents actionneurs OK . Remplacement des bougies et de la bobine , toujours 3 cylindres je redémontre contrôle des compressions OK , dépose de la rampe des injecteurs et contrôle , 3 injecteurs ok et 1 mort .
Je pense avoir trouver le problème !!
Demain dois remplacer l'injecteurs et je vous tiens au jus .

PS: Pas de code défaut au diag , problème mécanique

**jphp** · 19/11/2013, 21h04

salut,
couleur des bougies ??
joint de culasse ??
ou ton injecteur ,,

land2a · 19/11/2013, 21h24

salut l'ami
les bougies elles son neuves la personne les avais changé
je pense avoir trouver le problème apres avoir fait des tests , 1 injecteu qui et mort rien ne sort pas d'essence !!

2CVkatia · 19/11/2013, 21h44

Bonjour Land2A d'apres ton diag et mon expérience tu as un injecteur HS

land2a · 19/11/2013, 22h02

tu a raison , merci

tizi94 · 19/11/2013, 23h37

salut je confirme bien injecteur hs c'est la maladie des moteur TU

land2a · 20/11/2013, 06h54

merci a vous tous les amis

tizi94 · 20/11/2013, 23h46

t'inquiète on es la pour ca aussi

land2a · 21/11/2013, 07h08

Citation:

Envoyé par tizi94

t'inquiète on es la pour ca aussi

merci a vous tous

getstouss · 25/11/2013, 19h37

tu le debranches électriquement si le moteur tourne pareil c'est qu'il est mort...

polo13110 · 22/12/2013, 15h25

ne jamais débrancher un injecteur moteur tournant

autodiagauto · 22/12/2013, 18h29

Citation:

Envoyé par polo13110

ne jamais débrancher un injecteur moteur tournant

Salut
quelle sont les risque
merci

tizef · 22/12/2013, 18h34

Citation:

Envoyé par polo13110

ne jamais débrancher un injecteur moteur tournant

pourtant sur les hdi on le fait! c'est surtout sur un piezzo que c'est INTERDIT!
a plus

BRABS78 · 22/12/2013, 18h50

Citation:

Envoyé par land2a

Salut a tous

Aujourd'hui j'avais une 206 qui tourne mal ( 3 cylindres ) passage au diag pas de code défaut, contrôle des paramètres tous OK pilotages des différents actionneurs OK . Remplacement des bougies et de la bobine , toujours 3 cylindres je redémontre contrôle des compressions OK , dépose de la rampe des injecteurs et contrôle , 3 injecteurs ok et 1 mort .
Je pense avoir trouver le problème !!
Demain dois remplacer l'injecteurs et je vous tiens au jus .

PS: Pas de code défaut au diag , problème mécanique

salut land2a

ton diag est bon ! tu peux prendre sa résistance elle doit être aux environs de 13 Ohms et compare la aux autres injecteurs !
je me sert d'un connecteur 2 voies sans déposer la rampe !

tizi94 · 22/12/2013, 23h43

Salut c'est bon a savoir 13 ohms !

Apres la technique de le debranché moteur tournant sur moteur TU de ce type ne comporte aucun risque et permet de localiser l injecteur en defaut plus précisément

19/11/2013, 21h00	#1
land2a Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Ajaccio Âge: 60 Messages: 249 Thanks: 641 Thanked 209 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 16	206 ess 1.1 tourne sur 3 cylindres pas de code défaut diag Salut a tous Aujourd'hui j'avais une 206 qui tourne mal ( 3 cylindres ) passage au diag pas de code défaut, contrôle des paramètres tous OK pilotages des différents actionneurs OK . Remplacement des bougies et de la bobine , toujours 3 cylindres je redémontre contrôle des compressions OK , dépose de la rampe des injecteurs et contrôle , 3 injecteurs ok et 1 mort . Je pense avoir trouver le problème !! Demain dois remplacer l'injecteurs et je vous tiens au jus . PS: Pas de code défaut au diag , problème mécanique

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19/11/2013, 21h04	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, couleur des bougies ?? joint de culasse ?? ou ton injecteur ,,

19/11/2013, 21h24	#3
land2a Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Ajaccio Âge: 60 Messages: 249 Thanks: 641 Thanked 209 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut l'ami les bougies elles son neuves la personne les avais changé je pense avoir trouver le problème apres avoir fait des tests , 1 injecteu qui et mort rien ne sort pas d'essence !!

19/11/2013, 21h44	#4
2CVkatia Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France,Lille Messages: 143 Thanks: 329 Thanked 82 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonjour Land2A d'apres ton diag et mon expérience tu as un injecteur HS

19/11/2013, 22h02	#5
land2a Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Ajaccio Âge: 60 Messages: 249 Thanks: 641 Thanked 209 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 16	tu a raison , merci

19/11/2013, 23h37	#6
tizi94 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france creteil94 Messages: 329 Thanks: 119 Thanked 126 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut je confirme bien injecteur hs c'est la maladie des moteur TU

20/11/2013, 06h54	#7
land2a Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Ajaccio Âge: 60 Messages: 249 Thanks: 641 Thanked 209 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 16	merci a vous tous les amis

20/11/2013, 23h46	#8
tizi94 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france creteil94 Messages: 329 Thanks: 119 Thanked 126 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 17	t'inquiète on es la pour ca aussi

25/11/2013, 19h37	#10
getstouss Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france/Metz Messages: 276 Thanks: 118 Thanked 113 Times in 77 Posts Pouvoir de réputation: 15	tu le debranches électriquement si le moteur tourne pareil c'est qu'il est mort...

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polo13110 Membre Non Confirmé Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: france , fos sur mer Messages: 8 Thanks: 6 Thanked 6 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	ne jamais débrancher un injecteur moteur tournant

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tizi94 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france creteil94 Messages: 329 Thanks: 119 Thanked 126 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut c'est bon a savoir 13 ohms ! Apres la technique de le debranché moteur tournant sur moteur TU de ce type ne comporte aucun risque et permet de localiser l injecteur en defaut plus précisément