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ECU diag · 25/03/2014, 11h09

je revient avec ma 307 de la semaine derniere dont j'ai changé le joint de culasse
alors elle recale encore quand j'accelere a plus de 2600 TR/min
alors je branche pps et voila les défaut:
débimètre court circuit a la masse ou circuit ouvert
et statégie de réamorcage. stratégie active.

adiago · 25/03/2014, 11h53

salut
" statégie de réamorcage. stratégie active."

quel est le N° du Pcode ,bizarre l'énoncé du défaut ??

adrar · 25/03/2014, 15h07

salut
vérifie le régulateur de pression gasoil et le capteur de pression rail , ou les capteur pmh et aac , meme s'il remonte pas au diag . et aussi branche l'interface et voire a combien est la pression avant le calage du moteur .

ECU diag · 25/03/2014, 15h20

J'ai exactement sa
Défaut permanent : debimetre court circuit a la masse ou circuit ouvert
Défaut permanent : stratégie anti-désamorçage stratégie active
Alors jefface les défaut et seul le défaut debimetre revient
Je démarre j'accélère a 2700/3000 tr min elle cal et je repasse la valise l'autre défaut apparait

ECU diag · 25/03/2014, 15h22

Code défaut p1199
Code défaut p0102

ECU diag · 25/03/2014, 15h24

Comment tu fait avec lexia pour voir la pression

adiago · 25/03/2014, 15h28

P1199 en mode dégradé pour économiser du carburant jusqu'au prochain plein?Tu es en réserve si c'est pas une panne seche, c'est une mauvaise info du niveau de carburant.!?

ECU diag · 25/03/2014, 16h04

Y'a écrit 100km d'autonomie mais c'est pas sa qui fait caler le moteur alors?
Enfaite quand j'accélère à 3000 et si je lâche d'un coup elle cale si je lâche progressivement elle cale pas

techtronic1 · 25/03/2014, 16h52

tu doit a voir un souci avec ta pompe regarde du coter du regulateur de pression

ECU diag · 25/03/2014, 18h11

Pression carburant mesure 494 bars

tony76 · 25/03/2014, 18h36

Il faut que tu donnes les conditions de ta mesure , a combien de trs/mn tu as 494 bars si c'est au ralenti c'est de trop ! J'ai vu un peu ton post je me dirigerai sérieusement sur le régulateur de pompe hp , contrôle simple démonte le sans violence et nettoie la petite crépine , avant nettoyage contrôle si pas de limaille au bout sinon démonte ton filtre et regarde si pas trop de limailles non plus !!!

Tony76

**jphp** · 25/03/2014, 18h41

salut, si reste que 100 km, t'es plus qu'en réserve, c la conso moyenne calculée
si tu as des saletés algues ou autres ds le réservoir , ca pourrai expliquer les deux défauts,
contrôle et nettoie la pompe de gavage, remet du gasoil
et dit nous!
@+

ECU diag · 25/03/2014, 18h48

Ce qui est bizarre c'est quand je relâche d'un coup la pédale d'accélérateur elle cale mais si je lâche progressivement elle cale pas et en plus elle tire normale maintenant elle fait plus comme avant

ECU diag · 25/03/2014, 18h50

Pourquoi j'arrive pas a cliquer thanks

tony76 · 25/03/2014, 18h52

Tu viens de cliquer 2 fois juste avant ???? Bizarre

25/03/2014, 11h09	#1
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 821 Thanks: 2 311 Thanked 2 497 Times in 1 231 Posts Pouvoir de réputation: 62	307 2l hdi 90 je revient avec ma 307 de la semaine derniere dont j'ai changé le joint de culasse alors elle recale encore quand j'accelere a plus de 2600 TR/min alors je branche pps et voila les défaut: débimètre court circuit a la masse ou circuit ouvert et statégie de réamorcage. stratégie active.

25/03/2014, 11h53	#2
adiago Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France,Albi Messages: 1 301 Thanks: 3 836 Thanked 1 376 Times in 717 Posts Pouvoir de réputation: 33	salut " statégie de réamorcage. stratégie active." quel est le N° du Pcode ,bizarre l'énoncé du défaut ??

25/03/2014, 15h07	#3
adrar Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: rabat, maroc Messages: 226 Thanks: 490 Thanked 52 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut vérifie le régulateur de pression gasoil et le capteur de pression rail , ou les capteur pmh et aac , meme s'il remonte pas au diag . et aussi branche l'interface et voire a combien est la pression avant le calage du moteur .

25/03/2014, 15h20	#4
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 821 Thanks: 2 311 Thanked 2 497 Times in 1 231 Posts Pouvoir de réputation: 62	J'ai exactement sa Défaut permanent : debimetre court circuit a la masse ou circuit ouvert Défaut permanent : stratégie anti-désamorçage stratégie active Alors jefface les défaut et seul le défaut debimetre revient Je démarre j'accélère a 2700/3000 tr min elle cal et je repasse la valise l'autre défaut apparait

25/03/2014, 15h22	#5
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 821 Thanks: 2 311 Thanked 2 497 Times in 1 231 Posts Pouvoir de réputation: 62	Code défaut p1199 Code défaut p0102

25/03/2014, 15h24	#6
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 821 Thanks: 2 311 Thanked 2 497 Times in 1 231 Posts Pouvoir de réputation: 62	Comment tu fait avec lexia pour voir la pression

25/03/2014, 15h28	#7
adiago Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France,Albi Messages: 1 301 Thanks: 3 836 Thanked 1 376 Times in 717 Posts Pouvoir de réputation: 33	P1199 en mode dégradé pour économiser du carburant jusqu'au prochain plein?Tu es en réserve si c'est pas une panne seche, c'est une mauvaise info du niveau de carburant.!?

25/03/2014, 16h04	#8
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 821 Thanks: 2 311 Thanked 2 497 Times in 1 231 Posts Pouvoir de réputation: 62	Y'a écrit 100km d'autonomie mais c'est pas sa qui fait caler le moteur alors? Enfaite quand j'accélère à 3000 et si je lâche d'un coup elle cale si je lâche progressivement elle cale pas

25/03/2014, 16h52	#9
techtronic1 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: France,occitanie Messages: 1 240 Thanks: 1 135 Thanked 1 120 Times in 604 Posts Pouvoir de réputation: 27	tu doit a voir un souci avec ta pompe regarde du coter du regulateur de pression

25/03/2014, 18h11	#10
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 821 Thanks: 2 311 Thanked 2 497 Times in 1 231 Posts Pouvoir de réputation: 62	Pression carburant mesure 494 bars

25/03/2014, 18h36	#11
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 592 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	Il faut que tu donnes les conditions de ta mesure , a combien de trs/mn tu as 494 bars si c'est au ralenti c'est de trop ! J'ai vu un peu ton post je me dirigerai sérieusement sur le régulateur de pompe hp , contrôle simple démonte le sans violence et nettoie la petite crépine , avant nettoyage contrôle si pas de limaille au bout sinon démonte ton filtre et regarde si pas trop de limailles non plus !!! Tony76

25/03/2014, 18h41	#12
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, si reste que 100 km, t'es plus qu'en réserve, c la conso moyenne calculée si tu as des saletés algues ou autres ds le réservoir , ca pourrai expliquer les deux défauts, contrôle et nettoie la pompe de gavage, remet du gasoil et dit nous! @+

25/03/2014, 18h48	#13
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 821 Thanks: 2 311 Thanked 2 497 Times in 1 231 Posts Pouvoir de réputation: 62	Ce qui est bizarre c'est quand je relâche d'un coup la pédale d'accélérateur elle cale mais si je lâche progressivement elle cale pas et en plus elle tire normale maintenant elle fait plus comme avant

25/03/2014, 18h50	#14
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 821 Thanks: 2 311 Thanked 2 497 Times in 1 231 Posts Pouvoir de réputation: 62	Pourquoi j'arrive pas a cliquer thanks

25/03/2014, 18h52	#15
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 592 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	Tu viens de cliquer 2 fois juste avant ???? Bizarre