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jardini · 29/09/2014, 07h05

bonjour ,voilà j'ai un défaut sur ma symbol 1.2 "cible volant moteur" avec CLIP j'ai changé les 2 fils du capteur pmh qui arrivent à ECU ,j'ai fait l'apprentissage avec la CLIP le voyant MIL disparaît une journée après le voyant revient et le défaut aussi SI QUELQU'UN à une idée du problème merci (la voiture roule à merveille)

**Drogo** · 29/09/2014, 08h00

Slt jardini ,
Il faut poster les codes défaut pour que l'on puisse aider si non pas facile.

jpay2 · 29/09/2014, 08h47

soit capteur soit faisceau soit broches tordues au niveau de l'ecu soit ecu ,(masse sur la culasse a verifier avant tous )pas autre chose la dessus ,quelle ecu tu as?

jardini · 29/09/2014, 12h02

code défaut DTC031509 l'ecu c'est un VALEO

vivi91r · 29/09/2014, 21h42

quelle voiture?moteur?année?
as tu fais un reset batterie

jardini · 30/09/2014, 07h21

symbol 1.2 16 v 75 ch année 2013 oui reset baterie

jardini · 30/09/2014, 07h24

suivant la solution de dialogys ce sont les faisceaux qui sont responsable du problème alors j'ai tout refait mais le problème persiste toujours

toto014 · 30/09/2014, 08h26

Bonjour,

Cela ressemble à un rayonnement électrique/magnétique peut être par des bougies trop résistantes ce qui provoqueraient une augmentation de la tension d'amorçage des bougies.

Causes possibles:
Bougies (résistance interne) attention à l'écartement excessif des électrodes cela fait augmenter la tension d'amorçage des bougies.
fils de bougies (déjà remplacées)
Bobines haute tension.

Écarter au maximum le fil de PMH de tout rayonnement électrique/magnétique (courant haute tension).

Bon courage

vivi91r · 01/10/2014, 01h07

enroule le faisceau pmh de scotch alu et vois si le pb est la

jardini · 01/10/2014, 08h42

merci beaucoup de vos réponses je vais voir et vous informez

jardini · 01/10/2014, 08h50

je fais l'apprentissage du capteur PMH avec la CLIP je supprime le défaut moteur arrêté bien sur, je refait une lecture de défaut et tout est normal.J'enlève la cosse de la batterie sans démarrer le moteur et le défaut revient j'ai oublié de vous dire que sur paramètre ecu l'apprentissage du volant moteur est inactif

jardini · 03/10/2014, 16h40

ou sont passé les spécialistes ?

toto014 · 03/10/2014, 17h39

Citation:

Envoyé par jardini

je fais l'apprentissage du capteur PMH avec la CLIP je supprime le défaut moteur arrêté bien sur, je refait une lecture de défaut et tout est normal.J'enlève la cosse de la batterie sans démarrer le moteur et le défaut revient j'ai oublié de vous dire que sur paramètre ecu l'apprentissage du volant moteur est inactif

Bonjour,

Voici une réponse de généraliste et de plus à la retraite.

Refaire la même manipulation que ci-dessus une fois. Confirmer que le défaut remonte toujours.

Refaire la même manipulation que ci-dessus mais avec le capteur PMH de débranché.

Si de nouveau le défaut réapparaît il faut soupçonner le calculateur (qui délire) mais avant de soupçonner le calculateur s'assurer que les masses et les alimentations du calculateur sont conformes.

Bon courage.

jardini · 03/10/2014, 21h39

merci Toto014

jardini · 08/10/2014, 13h56

effectivement problème sur faisceau calculateur merci et problème résolu

29/09/2014, 07h05	#1
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	cible volant moteur bonjour ,voilà j'ai un défaut sur ma symbol 1.2 "cible volant moteur" avec CLIP j'ai changé les 2 fils du capteur pmh qui arrivent à ECU ,j'ai fait l'apprentissage avec la CLIP le voyant MIL disparaît une journée après le voyant revient et le défaut aussi SI QUELQU'UN à une idée du problème merci (la voiture roule à merveille)

29/09/2014, 08h00	#2
Drogo V.I.P Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Portugal, lisbon Messages: 2 645 Thanks: 2 084 Thanked 4 171 Times in 1 469 Posts Pouvoir de réputation: 89	Slt jardini , Il faut poster les codes défaut pour que l'on puisse aider si non pas facile. __________________ ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE

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29/09/2014, 08h47	#3
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 659 Thanks: 677 Thanked 905 Times in 513 Posts Pouvoir de réputation: 32	soit capteur soit faisceau soit broches tordues au niveau de l'ecu soit ecu ,(masse sur la culasse a verifier avant tous )pas autre chose la dessus ,quelle ecu tu as?

29/09/2014, 12h02	#4
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	code défaut DTC031509 l'ecu c'est un VALEO

29/09/2014, 21h42	#5
vivi91r Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France, Essonne Messages: 777 Thanks: 393 Thanked 1 494 Times in 280 Posts Pouvoir de réputation: 28	quelle voiture?moteur?année? as tu fais un reset batterie

30/09/2014, 07h21	#6
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	symbol 1.2 16 v 75 ch année 2013 oui reset baterie

30/09/2014, 07h24	#7
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	suivant la solution de dialogys ce sont les faisceaux qui sont responsable du problème alors j'ai tout refait mais le problème persiste toujours

30/09/2014, 08h26	#8
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 816 Thanks: 566 Thanked 701 Times in 464 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bonjour, Cela ressemble à un rayonnement électrique/magnétique peut être par des bougies trop résistantes ce qui provoqueraient une augmentation de la tension d'amorçage des bougies. Causes possibles: Bougies (résistance interne) attention à l'écartement excessif des électrodes cela fait augmenter la tension d'amorçage des bougies. fils de bougies (déjà remplacées) Bobines haute tension. Écarter au maximum le fil de PMH de tout rayonnement électrique/magnétique (courant haute tension). Bon courage

01/10/2014, 01h07	#9
vivi91r Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France, Essonne Messages: 777 Thanks: 393 Thanked 1 494 Times in 280 Posts Pouvoir de réputation: 28	enroule le faisceau pmh de scotch alu et vois si le pb est la

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01/10/2014, 08h50	#11
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	je fais l'apprentissage du capteur PMH avec la CLIP je supprime le défaut moteur arrêté bien sur, je refait une lecture de défaut et tout est normal.J'enlève la cosse de la batterie sans démarrer le moteur et le défaut revient j'ai oublié de vous dire que sur paramètre ecu l'apprentissage du volant moteur est inactif

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jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	merci Toto014

08/10/2014, 13h56	#15
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	effectivement problème sur faisceau calculateur merci et problème résolu