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jardini · 03/11/2014, 13h18

bonjour, problème démarrage à froid laugane 2009 essence moteur k7j défaut avec la clip DF360 circuit régulation ralenti une idée merci

**j-sky** · 03/11/2014, 13h38

Citation:

Envoyé par jardini

bonjour, problème démarrage à froid laugane 2009 essence moteur k7j défaut avec la clip DF360 circuit régulation ralenti une idée merci

Salut
Logan ou Laguna ?
tu as fait des contrôles ?

jardini · 03/11/2014, 15h31

Excuse moi de l'orthographe oui c'est une Logane,un seul contrôle avec la clip aucune expérience sur le capteur du régulateur de ralenti pas de schéma ni RTA de la voiture POUR POUVOIR LE CONTR0LER merci beaucoup de la réponse

viper7998 · 10/11/2014, 09h09

Bonjour,
Vérifie le capteur de ralenti, j'ai déjà eu le cas sur d'autre voiture.
Il arrive qu'il s'encrasse et envoi de mauvaise info au calculateur.
ça ne coute rien.

jardini · 10/11/2014, 10h53

bonjour ,j'ai entendu que la Logan 1.4 a un problème dés sa sortie d'usine il parait un défaut sur le soft du calculateur et Renault n'a pas encore résolu le problème

samb4064 · 10/11/2014, 11h32

Citation:

Envoyé par jardini

bonjour, problème démarrage à froid laugane 2009 essence moteur k7j défaut avec la clip DF360 circuit régulation ralenti une idée merci

Bonjour
A droite de l'écran de la clip à côté du libellé du défaut il doit avoir co,cc1,co,1def,2def ect....
Peux tu nous préciser stp merci.

Mathieu35500 · 10/11/2014, 11h35

C'est pas une avec GPL ?

jardini · 10/11/2014, 20h36

merci, non pas de gpl et voici le défaut de la clip
Index: DF360
Libellé; CIRCUIT REGULATION RALENTI
Caractérisation ;1.DEF
Etat: MEMORISE

Binbin · 10/11/2014, 23h03

Bonsoir,
la régulation du ralentie se fait en tenant compte des valeurs renseignés aux calculateur par les différentes sondes et contacteurs.
Si une fois que le véhicule a démarrè une Foix et roule, il redémarre sans problèmes même après plusieurs heures. Je contrôlerais la valeur du capteur de température moteur après au moins une bonne nuit d'immobilisation, ceci avant même d'avoir essayé de démarrer,après c'est cuit,il a repris une valeur cohérente.
Après je me panacherais sur la vanne ou l'actuateur de ralentie suivant le cas, grippage, alimentation électrique. Contrôle absence de prise d'air sur l'admission, en pulvérisant du nettoyant frein autour de celle-ci le moteur accélère si il y a prise d'air. On doit pouvoir aussi faire un mode de commande de électrovanne de régulation ralentie avec un DIAG et ainsi contrôler son mouvement.

jardini · 11/11/2014, 03h52

merci,j'ai tout contrôlé au niveau des capteurs à moins une erreur de parcours est ce que le problème de compression n'est pas la cause? puisque à chaud le moteur est ok.

smailB · 11/11/2014, 22h54

bonsoir netoie ton boitier papillon et demente ton regulateur de ralenti netoie et l actione avec clip et netoie tes boujie sinn essaye avec un plein de l essence super j uste un seul

Omareves · 26/12/2014, 20h28

Salut jardini svp que ce que tu as trouver comme problème sur logane qui a un démarrage difficile à froid par ce que j'en ai le même merci

jardini · 27/12/2014, 07h10

voilà le problème n'est pas résolu même en changeant le régulateur je pense à la compression sinon l'ecm pour la compression j'ai pas le matériel nécessaire vu que la voiture a passé ses 215000 bornes

03/11/2014, 13h18	#1
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 790 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 14	problème démarrage laugane bonjour, problème démarrage à froid laugane 2009 essence moteur k7j défaut avec la clip DF360 circuit régulation ralenti une idée merci

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03/11/2014, 15h31	#3
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 790 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 14	Excuse moi de l'orthographe oui c'est une Logane,un seul contrôle avec la clip aucune expérience sur le capteur du régulateur de ralenti pas de schéma ni RTA de la voiture POUR POUVOIR LE CONTR0LER merci beaucoup de la réponse

10/11/2014, 09h09	#4
viper7998 Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France, Arques Messages: 5 Thanks: 0 Thanked 8 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, Vérifie le capteur de ralenti, j'ai déjà eu le cas sur d'autre voiture. Il arrive qu'il s'encrasse et envoi de mauvaise info au calculateur. ça ne coute rien.

10/11/2014, 10h53	#5
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 790 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 14	bonjour ,j'ai entendu que la Logan 1.4 a un problème dés sa sortie d'usine il parait un défaut sur le soft du calculateur et Renault n'a pas encore résolu le problème

10/11/2014, 11h35	#7
Mathieu35500 Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Laval (53) Messages: 1 728 Thanks: 485 Thanked 1 248 Times in 659 Posts Pouvoir de réputation: 36	C'est pas une avec GPL ?

10/11/2014, 20h36	#8
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 790 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 14	merci, non pas de gpl et voici le défaut de la clip Index: DF360 Libellé; CIRCUIT REGULATION RALENTI Caractérisation ;1.DEF Etat: MEMORISE

10/11/2014, 23h03	#9
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 295 Thanks: 1 046 Thanked 2 176 Times in 1 394 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonsoir, la régulation du ralentie se fait en tenant compte des valeurs renseignés aux calculateur par les différentes sondes et contacteurs. Si une fois que le véhicule a démarrè une Foix et roule, il redémarre sans problèmes même après plusieurs heures. Je contrôlerais la valeur du capteur de température moteur après au moins une bonne nuit d'immobilisation, ceci avant même d'avoir essayé de démarrer,après c'est cuit,il a repris une valeur cohérente. Après je me panacherais sur la vanne ou l'actuateur de ralentie suivant le cas, grippage, alimentation électrique. Contrôle absence de prise d'air sur l'admission, en pulvérisant du nettoyant frein autour de celle-ci le moteur accélère si il y a prise d'air. On doit pouvoir aussi faire un mode de commande de électrovanne de régulation ralentie avec un DIAG et ainsi contrôler son mouvement.

11/11/2014, 03h52	#10
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 790 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 14	merci,j'ai tout contrôlé au niveau des capteurs à moins une erreur de parcours est ce que le problème de compression n'est pas la cause? puisque à chaud le moteur est ok.

11/11/2014, 22h54	#11
smailB Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: algerie,tizi ouzou Messages: 210 Thanks: 119 Thanked 34 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 12	bonsoir netoie ton boitier papillon et demente ton regulateur de ralenti netoie et l actione avec clip et netoie tes boujie sinn essaye avec un plein de l essence super j uste un seul

26/12/2014, 20h28	#12
Omareves Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Algérie Algérie Messages: 178 Thanks: 53 Thanked 35 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut jardini svp que ce que tu as trouver comme problème sur logane qui a un démarrage difficile à froid par ce que j'en ai le même merci

27/12/2014, 07h10	#13
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 790 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 14	voilà le problème n'est pas résolu même en changeant le régulateur je pense à la compression sinon l'ecm pour la compression j'ai pas le matériel nécessaire vu que la voiture a passé ses 215000 bornes