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patator03 · 06/12/2014, 18h28

Salut a tous , je viens de faire acquisition d'un programmeur GQ4X pour pouvoir faire des immo off sur mes véhicules , majoritairement équipé en 24CXX .
J'ai donc voulu faire un essai sur un calculateur d'audi A4 1.8 T 20V 150 Chx avec reference : 8D907558E / 0261204805 , c'est un Bosch ME 3.8.2

J'ai donc un petit souci au niveau de l'écriture , j'ai fait des impression écran pour pouvoir mieux expliquer .

Je lance mon logiciel , je selectionnes 24C02 comme eprom
Je branche , je reussis donc a lire le contenu :

Ensuite je modifies ma dump avec le logicel tclemcen electronic , ou immo decoder ( j'ai fait plusieurs essais de dump immo off )

je fais open , je choisis ma dump en off , je retrouves donc cela :

Etant donné que je ne peux pas écraser ma dump d'origine , je décides donc d ecrire ma dump immo off , jusqu ici tout va bien :

Mais lorsqu'il finit décrire , et qu'il verifie l'eprom , il me marque ce message d'erreur

Lorsque je relis l'eprom , rien a changé , elle est toujours d'origine , alors que pourtant il a a prioris reussi a l'écrire .

y a til une manip a faire que je n'ai pas faite ? :(

J'espere que vous pourrez m'aider !

ryosaeba · 06/12/2014, 20h12

slt premièrement je me permets de présicer vite fait que le off est à utiliser avec modération car il n'ya pas mieux que de remettre tous d'origine ca évite les soucis sauf sur des vieilles renault ou autre ou que c'est un peu compliqué de codé une clé sinon pour ton soucis tu va acheter un nettoyant contact ou tu le mets sur ton eprom et tu repasse un coup de fer à souder dessus (c'est juste à cause d'un mauvais contact entre les pin de l'eprom et l'adaptateur) et tu ressaye jusqu’à ce que l’écriture se passe bien c'est la seule chose à faire je pense j'ai eu plein de fois le même soucis et en général si ta ce message c'est que le dump que ta lu n'est pas bon non plus donc mets l'eprom lis relis relis et relis moi des fois j'enregistre je la remets et je relis pour voir si le dump est toujours le meme

jpanasonic · 06/12/2014, 22h30

j'ai eut le même cas que toi pas lus tard que mercredi, je lis c'est eeprom souder sur un support, pour pouvoir l’écrire, j'ai tout simplement mis un coup de fer sur chaque pin de l'eeprom et j'ai dessuite cliquer sur écriture et ça a marcher nikel, a plusieurs reprise d’ailleurs. Chaque fois je mettais un coup de fer et j' écrivais ou je lisais.

par contre ta dump ne devrait pas être en FF FF FF FF partout, je pense que ta lecture n'est pas bonne ou tu ne lit pas le bon eeprom.

patator03 · 07/12/2014, 00h29

Merci de vos réponses .

Tout d'abord je fais des immo off sur mes véhicules personnels , et ce sont des vieilles golf ou autres des années 80 , donc pas de réelles utilités d'avoir un immotronic ...

ensuite je fais la lecture sans déssoudage , avec une pince 8pin 3M , mais je pensais que cela lisait/écrivait bien car aucun message d'erreur , et quand il ne peut pas la lire , il me met lecture impossible , bizarre alors ,je referai des essais !

Merci de vos réponses en tout cas !

garageducentre · 07/12/2014, 00h59

Slt moi j'utilise une lime a ongle avec deux cotés un fin et l.autre plus gros pour nettoyer les pattes de l.eprom et depuis j.ai jamais eu de problème pour lire et écrire

Meziane93 · 07/12/2014, 01h02

Immo off sur des vieilles golf j ai pas reussi a le faire sur une golf4 de 98 il a fallu recoder la cle je sais pas comment tu fais

patator03 · 14/12/2014, 17h08

salut a tous , je reviens vers vous pour vous donner la suite de mes aventures .
Je viens de refaire un essai en nettoyant bien l"eprom 24C02 , et maintenant , je ne trouves plus de FF , mais que des 00 !
Est ce encore selon vous un probleme de lecture ?

ryosaeba · 14/12/2014, 18h52

slt premièrement pense à remercier ceux qui t'aident après pour ton histoire de 000 c'est parce que tu l'a inversé je pense sinon nettoie et nettoie plusieurs fois et mets la à l'endroit ca devrai le faire

patator03 · 15/12/2014, 00h14

Désolé de ne pas avoir remercier "virtuellement" avec le bouton thanks , je ne suis pas habitué , pourtant j'ai remercié via mes post tout ceux qui ont pu m'aider ou me guider ;-)

J'ai refait pas mal d'essais après ca , de nettoyer , avec une lime a ongle , mais aucune données réelle . je vais faire déssouder leprom demain pour la lire directement via le programmateur , je vous tiendrai au courant des évolutions !

mattt · 18/12/2015, 06h32

J'ai déjà fait un off sur alhambra 1.8t
Le mieux et de dessouder la 24c02 et de la poser sur un support avec la pince je ni suis jamais arrivé et pour écrire sur ta 24 tu n'a pas besoin d'effacer juste réécrire par dessu
Pour dessoudée trouve une station air chaud

06/12/2014, 18h28	#1
patator03 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France Messages: 268 Thanks: 78 Thanked 104 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 12	Probleme écriture 24C02 GQ-4X Salut a tous , je viens de faire acquisition d'un programmeur GQ4X pour pouvoir faire des immo off sur mes véhicules , majoritairement équipé en 24CXX . J'ai donc voulu faire un essai sur un calculateur d'audi A4 1.8 T 20V 150 Chx avec reference : 8D907558E / 0261204805 , c'est un Bosch ME 3.8.2 J'ai donc un petit souci au niveau de l'écriture , j'ai fait des impression écran pour pouvoir mieux expliquer . Je lance mon logiciel , je selectionnes 24C02 comme eprom Je branche , je reussis donc a lire le contenu : Ensuite je modifies ma dump avec le logicel tclemcen electronic , ou immo decoder ( j'ai fait plusieurs essais de dump immo off ) je fais open , je choisis ma dump en off , je retrouves donc cela : Etant donné que je ne peux pas écraser ma dump d'origine , je décides donc d ecrire ma dump immo off , jusqu ici tout va bien : Mais lorsqu'il finit décrire , et qu'il verifie l'eprom , il me marque ce message d'erreur Lorsque je relis l'eprom , rien a changé , elle est toujours d'origine , alors que pourtant il a a prioris reussi a l'écrire . y a til une manip a faire que je n'ai pas faite ? :( J'espere que vous pourrez m'aider !

07/12/2014, 01h02	#6
Meziane93 Fidèle à T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve Messages: 2 590 Thanks: 482 Thanked 957 Times in 646 Posts Pouvoir de réputation: 28	Immo off sur des vieilles golf j ai pas reussi a le faire sur une golf4 de 98 il a fallu recoder la cle je sais pas comment tu fais __________________ Pas de thanks au 2eme message pas d'aide.

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06/12/2014, 20h12	#2
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 381 Thanks: 449 Thanked 655 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 25	slt premièrement je me permets de présicer vite fait que le off est à utiliser avec modération car il n'ya pas mieux que de remettre tous d'origine ca évite les soucis sauf sur des vieilles renault ou autre ou que c'est un peu compliqué de codé une clé sinon pour ton soucis tu va acheter un nettoyant contact ou tu le mets sur ton eprom et tu repasse un coup de fer à souder dessus (c'est juste à cause d'un mauvais contact entre les pin de l'eprom et l'adaptateur) et tu ressaye jusqu’à ce que l’écriture se passe bien c'est la seule chose à faire je pense j'ai eu plein de fois le même soucis et en général si ta ce message c'est que le dump que ta lu n'est pas bon non plus donc mets l'eprom lis relis relis et relis moi des fois j'enregistre je la remets et je relis pour voir si le dump est toujours le meme

06/12/2014, 22h30	#3
jpanasonic Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: ste marie Âge: 40 Messages: 898 Thanks: 256 Thanked 478 Times in 261 Posts Pouvoir de réputation: 21	j'ai eut le même cas que toi pas lus tard que mercredi, je lis c'est eeprom souder sur un support, pour pouvoir l’écrire, j'ai tout simplement mis un coup de fer sur chaque pin de l'eeprom et j'ai dessuite cliquer sur écriture et ça a marcher nikel, a plusieurs reprise d’ailleurs. Chaque fois je mettais un coup de fer et j' écrivais ou je lisais. par contre ta dump ne devrait pas être en FF FF FF FF partout, je pense que ta lecture n'est pas bonne ou tu ne lit pas le bon eeprom.

07/12/2014, 00h29	#4
patator03 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France Messages: 268 Thanks: 78 Thanked 104 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 12	Merci de vos réponses . Tout d'abord je fais des immo off sur mes véhicules personnels , et ce sont des vieilles golf ou autres des années 80 , donc pas de réelles utilités d'avoir un immotronic ... ensuite je fais la lecture sans déssoudage , avec une pince 8pin 3M , mais je pensais que cela lisait/écrivait bien car aucun message d'erreur , et quand il ne peut pas la lire , il me met lecture impossible , bizarre alors ,je referai des essais ! Merci de vos réponses en tout cas !

07/12/2014, 00h59	#5
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 560 Thanks: 1 417 Thanked 793 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 31	Slt moi j'utilise une lime a ongle avec deux cotés un fin et l.autre plus gros pour nettoyer les pattes de l.eprom et depuis j.ai jamais eu de problème pour lire et écrire

14/12/2014, 17h08	#7
patator03 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France Messages: 268 Thanks: 78 Thanked 104 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut a tous , je reviens vers vous pour vous donner la suite de mes aventures . Je viens de refaire un essai en nettoyant bien l"eprom 24C02 , et maintenant , je ne trouves plus de FF , mais que des 00 ! Est ce encore selon vous un probleme de lecture ?

14/12/2014, 18h52	#8
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 381 Thanks: 449 Thanked 655 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 25	slt premièrement pense à remercier ceux qui t'aident après pour ton histoire de 000 c'est parce que tu l'a inversé je pense sinon nettoie et nettoie plusieurs fois et mets la à l'endroit ca devrai le faire

15/12/2014, 00h14	#9
patator03 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France Messages: 268 Thanks: 78 Thanked 104 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 12	Désolé de ne pas avoir remercier "virtuellement" avec le bouton thanks , je ne suis pas habitué , pourtant j'ai remercié via mes post tout ceux qui ont pu m'aider ou me guider ;-) J'ai refait pas mal d'essais après ca , de nettoyer , avec une lime a ongle , mais aucune données réelle . je vais faire déssouder leprom demain pour la lire directement via le programmateur , je vous tiendrai au courant des évolutions !

18/12/2015, 06h32	#10
mattt Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: Caen basse normandi Messages: 267 Thanks: 133 Thanked 30 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 12	J'ai déjà fait un off sur alhambra 1.8t Le mieux et de dessouder la 24c02 et de la poser sur un support avec la pince je ni suis jamais arrivé et pour écrire sur ta 24 tu n'a pas besoin d'effacer juste réécrire par dessu Pour dessoudée trouve une station air chaud