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KKHALIL · 20/01/2015, 22h35

307 110 2L HDI perte de puissance = ne dépasse pas les 130 après
diagnostic== validé== je vois que le débitmètre comme cause
après affichage des paramètre en temps réel je constate filtre colmaté mais pas de code défaut outils wow 8
ps avec le soft autocom pas de défaut de débitmètre . détecté seulement avec wow 5008 DIAG alors est ce que c'est le débitmètre ou la filtre a particule ?
Pièce jointe 289721

**akasa67** · 20/01/2015, 22h43

Voila le débitmètre ta essayer en le débranchant voir si elle etait plus nerveuses généralement quand il et hs ta du,mal a prendre des tour

KKHALIL · 20/01/2015, 22h50

apparament la pièce jointe dessus et non visible voila le diag

temps réel voiture démarré moteur chaud le débitmètre affiche 523 mg DIAG YASSIN.pdf

KKHALIL · 20/01/2015, 22h52

oui j'ai débranché le débi pareil

**akasa67** · 20/01/2015, 23h04

Les 2 lol non essaye de nettoyer le débitmètre pour tester cest très fragiles moi je grosse du nettoyant frein et je laisse sécher tous seul tu et sur qui et pas de problème de turbo ou autre c'est un veau??

**akasa67** · 20/01/2015, 23h25

Eu nan je grosse pas je pulvérise dsl cest,mon tel qui marque nimp

KKHALIL · 20/01/2015, 23h26

jette un coup d’œil sur le diag dessus pas de turbo rien ya le filtre colmaté vu que dans le temps reel et debimettre qui indique 523mg au lieu de 240 MAXI voila les valeurs de référence MECANICQUE IMOPTANT ALIRE.rar

**akasa67** · 20/01/2015, 23h31

Je n est pas de pc sous la main la met le débit peu etre supérieur si la vanne egr et boucher aussi

KKHALIL · 21/01/2015, 12h54

van egr j'arrive a l’actionné il marche ! mais mais mais l'avanne egr dans le temps reel il est a 5% je trouve que 5% et vraiment pas assé

**jphp** · 21/01/2015, 13h02

salut, debranche le debitmetre et va essayer sur route comme ca
dit nous
@

KKHALIL · 21/01/2015, 13h51

salut mon ami

avec ou sans débi pratiquement kif kif

**akasa67** · 21/01/2015, 13h57

Si c'est le débitmètre sa tire,plus apres il me semble que les derniers model y avais un truc genre meme débitmètre débrancher tjr pareil j'ai eu le coup sur une mondeo

KKHALIL · 21/01/2015, 14h08

pourquoi le débimettre il est 523 MG au lieu de 240 MG MAXIIII ?

pourquoi la van egr il est a 5% au lieu de 74 % ?

wow 5008 le probleme sera résolu sur mais je laisse pas passé c valeur donné par wow

**akasa67** · 21/01/2015, 14h11

Si tu arrive a l actionner elle doit pouvoir bouger bcp plus elle n est pas gripper ou autres elle a pas de mal a démarrer fumé??

**jphp** · 21/01/2015, 14h16

Citation:

Envoyé par KKHALIL

pourquoi le débimettre il est 523 MG au lieu de 240 MG MAXIIII ?

pourquoi la van egr il est a 5% au lieu de 74 % ?

wow 5008 le probleme sera résolu sur mais je laisse pas passé c valeur donné par wow

post le diag
ensuite c clair si le fap est colmaté, ca ouvre la vanne EGR par contre pression, et ca remonte jusqu'au débitmetre !!
c surement ca qu'il se passe !
@

20/01/2015, 22h35	#1
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 408 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	307 seri 1 110 2l hdi fap 307 110 2L HDI perte de puissance = ne dépasse pas les 130 après diagnostic== validé== je vois que le débitmètre comme cause après affichage des paramètre en temps réel je constate filtre colmaté mais pas de code défaut outils wow 8 ps avec le soft autocom pas de défaut de débitmètre . détecté seulement avec wow 5008 DIAG alors est ce que c'est le débitmètre ou la filtre a particule ? Pièce jointe 289721

20/01/2015, 22h43	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 114 Thanks: 14 194 Thanked 18 083 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Voila le débitmètre ta essayer en le débranchant voir si elle etait plus nerveuses généralement quand il et hs ta du,mal a prendre des tour __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

20/01/2015, 23h04	#5
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 114 Thanks: 14 194 Thanked 18 083 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Les 2 lol non essaye de nettoyer le débitmètre pour tester cest très fragiles moi je grosse du nettoyant frein et je laisse sécher tous seul tu et sur qui et pas de problème de turbo ou autre c'est un veau?? __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

20/01/2015, 23h25	#6
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 114 Thanks: 14 194 Thanked 18 083 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Eu nan je grosse pas je pulvérise dsl cest,mon tel qui marque nimp __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

20/01/2015, 23h31	#8
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 114 Thanks: 14 194 Thanked 18 083 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Je n est pas de pc sous la main la met le débit peu etre supérieur si la vanne egr et boucher aussi __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

20/01/2015, 22h50	#3
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 408 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	apparament la pièce jointe dessus et non visible voila le diag temps réel voiture démarré moteur chaud le débitmètre affiche 523 mg DIAG YASSIN.pdf

20/01/2015, 22h52	#4
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 408 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	oui j'ai débranché le débi pareil

20/01/2015, 23h26	#7
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 408 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	jette un coup d’œil sur le diag dessus pas de turbo rien ya le filtre colmaté vu que dans le temps reel et debimettre qui indique 523mg au lieu de 240 MAXI voila les valeurs de référence MECANICQUE IMOPTANT ALIRE.rar

21/01/2015, 12h54	#9
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 408 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	van egr j'arrive a l’actionné il marche ! mais mais mais l'avanne egr dans le temps reel il est a 5% je trouve que 5% et vraiment pas assé

21/01/2015, 13h02	#10
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, debranche le debitmetre et va essayer sur route comme ca dit nous @

21/01/2015, 13h51	#11
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 408 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	salut mon ami avec ou sans débi pratiquement kif kif

21/01/2015, 13h57	#12
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 114 Thanks: 14 194 Thanked 18 083 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Si c'est le débitmètre sa tire,plus apres il me semble que les derniers model y avais un truc genre meme débitmètre débrancher tjr pareil j'ai eu le coup sur une mondeo __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

21/01/2015, 14h08	#13
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 408 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	pourquoi le débimettre il est 523 MG au lieu de 240 MG MAXIIII ? pourquoi la van egr il est a 5% au lieu de 74 % ? wow 5008 le probleme sera résolu sur mais je laisse pas passé c valeur donné par wow

21/01/2015, 14h11	#14
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 114 Thanks: 14 194 Thanked 18 083 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Si tu arrive a l actionner elle doit pouvoir bouger bcp plus elle n est pas gripper ou autres elle a pas de mal a démarrer fumé?? __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......