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dough29 · 23/03/2015, 18h41

Salut à tous !

Suite à un coulage de bielle j'ai changé mon bloc ce weekend. Jusque là pas de soucis, ça tourne très bien !

Du coup ce soir j'ai voulu premièrement faire un reset des apprentissages histoire de repartir sur un apprentissage sur le nouveau bloc.

Ensuite un petit diag s'impose et là je remarque un bon paquet de défauts :

Pour le DF014 (circuit électrovanne purge canister) et le DF064 (information vitesse véhicule) ces 2 là sont "normaux" -> le canister est viré et la boîte montée n'a pas le capteur de vitesse (il faut que je prenne l'info sur l'ABS).

Bref pour tous les autres je ne comprends pas bien... certains empêcheraient le démarrage de l'auto et ils apparaissent après chaque démarrage, exemple :

- moteur tournant je coupe le contact
- j'efface les défauts
- je démarre
- *paf* tous les défauts s'ajoutent...

Le calculateur est un Sirius 32, j'ai fais le tour de tous les capteurs qui montent en défaut, si je les débranche ils passent bien au rouge ^^

Est-ce que cette situation parle à quelqu'un ? Une éventuelle piste ?

J'aurai pensé aux masses mais j'ai fait le tour et tout semble Ok de ce côté...

Merci en tout cas de votre intérêt pour ce sujet !

techtronic1 · 23/03/2015, 19h25

slt c du fujitif si ta voiture marche bien et ta pa de voyant c pas grave

dough29 · 23/03/2015, 19h26

Oui en effet ils sont en orange clignottant ^^

Mais ça veut quand même dire qu'à chaque coup de clé j'ai tout ça qui déconne non ?

toto014 · 23/03/2015, 19h36

Bonjour,

Bon début des copies d'écran !

Mon avis
Je pense qu'il faut faire croire au calculateur qu'il y a toujours une électrovanne de canister.
Pour ce qui est de l'info vitesses c'est la même chose a priori il doit recevoir un courant parasite qui donne une mauvaise info.

Ces deux éléments corrigés les autres défauts ne devraient plus être levés.

Bon courage

dough29 · 23/03/2015, 19h38

C'est quand même bizarre parce qu'avant je n'avais uniquement que les 2 défauts DF014 et DF064 ^^

De toutes façons faut que je trouve un moyen de désactiver la fonction canister et ensuite de récupérer l'information vitesse sur l'ABS ;)

J'ai aussi au programme d'alléger le faisceau de tout ce que je n'utilise plus (climatisation, direction assistée, ..., ...).

davycdz · 23/03/2015, 20h18

Salut doug29,
Tu as garder ton ancien faisceaux ?

dough29 · 23/03/2015, 20h21

Oui le faisceau n'a absolument pas changé.

Les seuls soucis qu'on a eu au 1er démarrage :
- une masse sur la boîte qui manquait
- un injecteur qui ne pissait plus -> changement injecteur Ok
- durite d'arrivée d'essence qui fuyait (le classique là dessus j'en ai toujours une d'avance)

Rien d'autre ^^

davycdz · 23/03/2015, 21h03

Ok ok ,j'ai eu un souci similaire su une golf 3 essence après un rt embrayage On as oublier la tresse de masse et le calculo en a pris cher ! On as du le remplacer ! Le démarreur à essayer de prendre sa masse par la ou il pouvait et aile aile aile
Tu as certainement une diode qui a péter dans le calculo

dough29 · 24/03/2015, 08h19

Ok je vois le truc ^^

J'ai un calculo en rab, faudrait que je le programme comme il faut pour voir ;)

Et comme ça je testerai celui-là voir si quelque chose a cramé en effet c'est fort probable du coup :/

davycdz · 24/03/2015, 08h36

Oui au moin ca sera sur

dough29 · 25/03/2015, 07h53

Bon ben sur 2 calculos que j'ai en stock aucun ne fonctionne, il va falloir que je mette le nez dedans puisque c'est pas facile de contacter la personne qui me les as fournis.

A voir si j'arrive à faire quelque chose avec mon Galletto 54 !

Seiz · 27/03/2015, 06h09

Citation:

Envoyé par dough29

Bon ben sur 2 calculos que j'ai en stock aucun ne fonctionne, il va falloir que je mette le nez dedans puisque c'est pas facile de contacter la personne qui me les as fournis.

A voir si j'arrive à faire quelque chose avec mon Galletto 54 !

Mais si maintenant tu sais d'où vient le 3ème que t'as .

C'est décidé, je remet le nez dedans !

dough29 · 27/03/2015, 08h24

Haha je valide !

Seiz · 28/03/2015, 09h06

Ça t'intéresse que je t'en refasse un pour que tu test ?

dough29 · 28/03/2015, 11h49

Ha ben fais toi plaisir, si ça nous permet d'avancer tous les deux ;)

23/03/2015, 18h41	#1
dough29 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: Brest Messages: 88 Thanks: 58 Thanked 40 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 14	[Clio RS1] 7 défauts anormaux à chaque démarrage Salut à tous ! Suite à un coulage de bielle j'ai changé mon bloc ce weekend. Jusque là pas de soucis, ça tourne très bien ! Du coup ce soir j'ai voulu premièrement faire un reset des apprentissages histoire de repartir sur un apprentissage sur le nouveau bloc. Ensuite un petit diag s'impose et là je remarque un bon paquet de défauts : Pour le DF014 (circuit électrovanne purge canister) et le DF064 (information vitesse véhicule) ces 2 là sont "normaux" -> le canister est viré et la boîte montée n'a pas le capteur de vitesse (il faut que je prenne l'info sur l'ABS). Bref pour tous les autres je ne comprends pas bien... certains empêcheraient le démarrage de l'auto et ils apparaissent après chaque démarrage, exemple : - moteur tournant je coupe le contact - j'efface les défauts - je démarre - paf tous les défauts s'ajoutent... Le calculateur est un Sirius 32, j'ai fais le tour de tous les capteurs qui montent en défaut, si je les débranche ils passent bien au rouge ^^ Est-ce que cette situation parle à quelqu'un ? Une éventuelle piste ? J'aurai pensé aux masses mais j'ai fait le tour et tout semble Ok de ce côté... Merci en tout cas de votre intérêt pour ce sujet !

24/03/2015, 08h36	#10
davycdz Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: la bouverie Messages: 328 Thanks: 377 Thanked 110 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	Oui au moin ca sera sur __________________ N'OUBLIEZ PAS LE PETIT BOUTON THANKS EN BAS À DROITE

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techtronic1 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: France,occitanie Messages: 1 240 Thanks: 1 131 Thanked 1 119 Times in 603 Posts Pouvoir de réputation: 27	slt c du fujitif si ta voiture marche bien et ta pa de voyant c pas grave

23/03/2015, 19h26	#3
dough29 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: Brest Messages: 88 Thanks: 58 Thanked 40 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 14	Oui en effet ils sont en orange clignottant ^^ Mais ça veut quand même dire qu'à chaque coup de clé j'ai tout ça qui déconne non ?

23/03/2015, 19h36	#4
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 802 Thanks: 564 Thanked 692 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bonjour, Bon début des copies d'écran ! Mon avis Je pense qu'il faut faire croire au calculateur qu'il y a toujours une électrovanne de canister. Pour ce qui est de l'info vitesses c'est la même chose a priori il doit recevoir un courant parasite qui donne une mauvaise info. Ces deux éléments corrigés les autres défauts ne devraient plus être levés. Bon courage

23/03/2015, 19h38	#5
dough29 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: Brest Messages: 88 Thanks: 58 Thanked 40 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 14	C'est quand même bizarre parce qu'avant je n'avais uniquement que les 2 défauts DF014 et DF064 ^^ De toutes façons faut que je trouve un moyen de désactiver la fonction canister et ensuite de récupérer l'information vitesse sur l'ABS ;) J'ai aussi au programme d'alléger le faisceau de tout ce que je n'utilise plus (climatisation, direction assistée, ..., ...).

23/03/2015, 20h18	#6
davycdz Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: la bouverie Messages: 328 Thanks: 377 Thanked 110 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut doug29, Tu as garder ton ancien faisceaux ?

23/03/2015, 20h21	#7
dough29 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: Brest Messages: 88 Thanks: 58 Thanked 40 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 14	Oui le faisceau n'a absolument pas changé. Les seuls soucis qu'on a eu au 1er démarrage : - une masse sur la boîte qui manquait - un injecteur qui ne pissait plus -> changement injecteur Ok - durite d'arrivée d'essence qui fuyait (le classique là dessus j'en ai toujours une d'avance) Rien d'autre ^^

23/03/2015, 21h03	#8
davycdz Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: la bouverie Messages: 328 Thanks: 377 Thanked 110 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	Ok ok ,j'ai eu un souci similaire su une golf 3 essence après un rt embrayage On as oublier la tresse de masse et le calculo en a pris cher ! On as du le remplacer ! Le démarreur à essayer de prendre sa masse par la ou il pouvait et aile aile aile Tu as certainement une diode qui a péter dans le calculo

24/03/2015, 08h19	#9
dough29 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: Brest Messages: 88 Thanks: 58 Thanked 40 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 14	Ok je vois le truc ^^ J'ai un calculo en rab, faudrait que je le programme comme il faut pour voir ;) Et comme ça je testerai celui-là voir si quelque chose a cramé en effet c'est fort probable du coup :/

25/03/2015, 07h53	#11
dough29 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: Brest Messages: 88 Thanks: 58 Thanked 40 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bon ben sur 2 calculos que j'ai en stock aucun ne fonctionne, il va falloir que je mette le nez dedans puisque c'est pas facile de contacter la personne qui me les as fournis. A voir si j'arrive à faire quelque chose avec mon Galletto 54 !

27/03/2015, 08h24	#13
dough29 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: Brest Messages: 88 Thanks: 58 Thanked 40 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 14	Haha je valide !

28/03/2015, 09h06	#14
Seiz Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: 44, France Messages: 53 Thanks: 18 Thanked 36 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 13	Ça t'intéresse que je t'en refasse un pour que tu test ?

28/03/2015, 11h49	#15
dough29 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: Brest Messages: 88 Thanks: 58 Thanked 40 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 14	Ha ben fais toi plaisir, si ça nous permet d'avancer tous les deux ;)