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Vieux 08/05/2015, 19h23   #1
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bonjour j ai soucis scenic 1.9 dti 1998 des que je met contact pour demarrer j ai court circuit gros fusible sous siege passager qui crame .j ai demonter gros fil rouge qui va au demarreur et la j ai plus de court circuit mais je peu pas demarrer .est il possible que le demarrer creer court circuit meri
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Vieux 08/05/2015, 20h20   #2
jerome83000
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salut oui c est possible tu a regarder le schémas ?
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Vieux 08/05/2015, 20h23   #3
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c est que quand tu met le contact ? combien ampere le fusible ?
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Vieux 08/05/2015, 21h46   #4
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non c quand je tourne cle position demarrage que gros fusible sous siege saute il est en cuivre j ai enlever + batterie du demarreur et la j ai plus circuit
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Vieux 08/05/2015, 22h22   #5
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si tu es sure que c est le + permanent qui a un court circuit enleve le et met un + de la batterie jusqu au demarreur
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Vieux 08/05/2015, 22h29   #6
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tu te trompe + batterie et + apres contact c quoi que t appelle + permanent c bien + batterie permanent c qui donne du jus en permanence comme un + batterie
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Vieux 08/05/2015, 22h46   #7
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oui voila sur ton demarreur tu as le + permanent et le 2eme c est lorsque tu demarre c est le pulseur , lui il s alimente seulement quand tu tourne la clefs dans le contact , fait un test un prenant un file qui va de la batterie jusqu a le demarreur direct vu que apparament quand tu l enleve il n y as plus de court circuit et verifie tes cables de masses aussi
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Vieux 08/05/2015, 22h51   #8
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voir ca demain je demonte demarrer et teste merci
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Vieux 08/05/2015, 22h56   #9
dart
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de rien envoi moi un mp pour me dire ce qu il c est passer :)
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Vieux 09/05/2015, 00h24   #10
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Salut , verifie les gros cables rouges coté passager sous la moquette le long du montant de la portiere coté charniere de la portiere.
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Vieux 12/05/2015, 19h03   #11
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getstouss will become famous soon enoughgetstouss will become famous soon enough
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debranche les fils qui vont au demarreur. + et masse.
et tu sondes fil par fil d'un bout à l'autre et l'extremitee d'un fil + et la masse.
si ils sont bien deconnecté d'un bout à l'autre tu trouveras ta fuite.
si tu as le fusible principal qui crame , c'est que tu as un court circuit franc!
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