si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

carto · 27/06/2015, 08h52

bonjour
j ai gros souci avec un e 91 de 2007 jai voulou faire un codage sur le vehicule
juste apres plus rien ne marche sur le vehicule plus de voyant au tbd ni les vitre ni la centrale impossible de demarrer bref la totale jai reussi a faire un diag avec rheingold il me sort que la communication impossible avec le CAS jai aussi d autre module qui ne communique pas jai controler mes fusible aucun souci de ce coter si quelqu un a une solution je suis preneur

ryosaeba · 27/06/2015, 09h40

slt lance une reprog complète a l'ista en mode expert ça dure 2 h et mets une des pinces à la batterie ça dois repartir après car si avant tu n'avais rien toucher il n 'y a pas de raison qu'un fusible casse à cause de ton codage initial

carto · 27/06/2015, 14h03

merci d avoir repondu ryosaeba quand tu dit ista en mode expert c ai pas le soft qui est proposer par notre ami scorpium59 sur T E
et je tenai a dire que jai fait un diag avec rheingold et il me dit communication impossible avec le CAS tu pense que je quand meme faire une reprog complete

carto · 27/06/2015, 14h14

avec l interface K+DCAN ca fera l affaire

mikkael · 27/06/2015, 22h33

ne pas oublier la source de tension externe vraiment

carto · 28/06/2015, 08h30

salut mikkael c ai quoi une tension de source externe ? un booster?

mikkael · 28/06/2015, 17h01

Bonjour,
c'est une alimentation externe pour la voiture;
en fait quand tu décides de coder ou mettre à jour tes boitiers sur la voiture, la batterie de la voiture se décharge très vite.
Et si elle se décharge complètement tu peux abimer tes boitiers et la voiture risque de ne plus démarrer

figo95 · 28/06/2015, 20h14

sur l'alim il y a un afficheur qui donne la conso de la voiture!
des fois en programmation elle affiche 60 amperes!
donc sans alim tente meme pas tu risque de devoir changer pas mal de calculateurs

carto · 28/06/2015, 20h43

jai reussi a aire un diag avec rheingold et je n arrive pas a comuniquer avec le cas et d autre boitier faut til tout changer et faire une reprog derriere

mazout · 02/07/2015, 01h19

J'ai eu la meme sur un 130i cas3+ , le codage a du trop pompe sur la batterie et sa coupe .

carto · 02/07/2015, 22h34

comment tu a regler le probleme MAZOUT??????

mikkael · 04/07/2015, 00h24

je pense qu'il a du recharger à bloc la batterie et réessayer en lui mettant une alim

carto · 04/07/2015, 07h00

ok mais moi je n arrive pas a communiquer avec le cas il est bon a changer

figo95 · 04/07/2015, 07h08

je pense que oui! pas le choix

brahimlamgarbi · 04/07/2015, 07h23

salut mon ami carto,peut etre le codage que tu as fait,lui qui fait mal a cas, s il y a peut tu enter au parametrage de cas peut etre tu observé bien ou se viendre le probléme

27/06/2015, 08h52	#1
carto Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france.paris Messages: 1 278 Thanks: 834 Thanked 947 Times in 511 Posts Pouvoir de réputation: 24	Plus rien ne fonctionne bonjour j ai gros souci avec un e 91 de 2007 jai voulou faire un codage sur le vehicule juste apres plus rien ne marche sur le vehicule plus de voyant au tbd ni les vitre ni la centrale impossible de demarrer bref la totale jai reussi a faire un diag avec rheingold il me sort que la communication impossible avec le CAS jai aussi d autre module qui ne communique pas jai controler mes fusible aucun souci de ce coter si quelqu un a une solution je suis preneur

28/06/2015, 20h14	#8
figo95 Membre accro Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: Cergy pontoise, France Messages: 1 086 Thanks: 80 Thanked 715 Times in 457 Posts Pouvoir de réputation: 24	sur l'alim il y a un afficheur qui donne la conso de la voiture! des fois en programmation elle affiche 60 amperes! donc sans alim tente meme pas tu risque de devoir changer pas mal de calculateurs __________________ CMD,byteshooter,batronix,delphi,kess,ioterminal vente fichiers reprog,defap www.chip7services.com

04/07/2015, 07h08	#14
figo95 Membre accro Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: Cergy pontoise, France Messages: 1 086 Thanks: 80 Thanked 715 Times in 457 Posts Pouvoir de réputation: 24	je pense que oui! pas le choix __________________ CMD,byteshooter,batronix,delphi,kess,ioterminal vente fichiers reprog,defap www.chip7services.com

04/07/2015, 07h23	#15
brahimlamgarbi Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: allemagne duisburg Âge: 38 Messages: 1 094 Thanks: 475 Thanked 797 Times in 341 Posts Pouvoir de réputation: 36	salut mon ami carto,peut etre le codage que tu as fait,lui qui fait mal a cas, s il y a peut tu enter au parametrage de cas peut etre tu observé bien ou se viendre le probléme __________________ (Avec un peu d'efforts, tu seras capable de trouver tes erreurs)

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Un mec qui connais rien au voiture :p	souka	cimetière de présentation	5	04/02/2016 11h52
plus rien ne marche sur espace 3 2.0 16 v	fufounet	Renault, Dacia, Nissan	6	26/06/2015 06h39
plus rien ne fonctionne xsara phase2 1l6 16v	dump974	Tableau de bord en général	19	26/02/2015 22h17
Rien ne fonctionne sur Tableau de bord 307 HDI	ravaid	Tableau de bord en général	9	01/12/2014 17h00
pb 95080 vide RIEN A L'INTERIEUR	jlemarechal	Airbag	4	11/10/2012 08h39

27/06/2015, 09h40	#2
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 381 Thanks: 449 Thanked 655 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 25	slt lance une reprog complète a l'ista en mode expert ça dure 2 h et mets une des pinces à la batterie ça dois repartir après car si avant tu n'avais rien toucher il n 'y a pas de raison qu'un fusible casse à cause de ton codage initial

27/06/2015, 14h03	#3
carto Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france.paris Messages: 1 278 Thanks: 834 Thanked 947 Times in 511 Posts Pouvoir de réputation: 24	merci d avoir repondu ryosaeba quand tu dit ista en mode expert c ai pas le soft qui est proposer par notre ami scorpium59 sur T E et je tenai a dire que jai fait un diag avec rheingold et il me dit communication impossible avec le CAS tu pense que je quand meme faire une reprog complete

27/06/2015, 14h14	#4
carto Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france.paris Messages: 1 278 Thanks: 834 Thanked 947 Times in 511 Posts Pouvoir de réputation: 24	avec l interface K+DCAN ca fera l affaire

27/06/2015, 22h33	#5
mikkael Débutant T-E Date d'inscription: juin 2015 Localisation: france, lyon Messages: 48 Thanks: 9 Thanked 12 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	ne pas oublier la source de tension externe vraiment

28/06/2015, 08h30	#6
carto Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france.paris Messages: 1 278 Thanks: 834 Thanked 947 Times in 511 Posts Pouvoir de réputation: 24	salut mikkael c ai quoi une tension de source externe ? un booster?

28/06/2015, 17h01	#7
mikkael Débutant T-E Date d'inscription: juin 2015 Localisation: france, lyon Messages: 48 Thanks: 9 Thanked 12 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, c'est une alimentation externe pour la voiture; en fait quand tu décides de coder ou mettre à jour tes boitiers sur la voiture, la batterie de la voiture se décharge très vite. Et si elle se décharge complètement tu peux abimer tes boitiers et la voiture risque de ne plus démarrer

28/06/2015, 20h43	#9
carto Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france.paris Messages: 1 278 Thanks: 834 Thanked 947 Times in 511 Posts Pouvoir de réputation: 24	jai reussi a aire un diag avec rheingold et je n arrive pas a comuniquer avec le cas et d autre boitier faut til tout changer et faire une reprog derriere

02/07/2015, 01h19	#10
mazout Débutant Date d'inscription: avril 2013 Localisation: France, Issy les moulineaux Âge: 45 Messages: 22 Thanks: 3 Thanked 8 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	J'ai eu la meme sur un 130i cas3+ , le codage a du trop pompe sur la batterie et sa coupe .

02/07/2015, 22h34	#11
carto Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france.paris Messages: 1 278 Thanks: 834 Thanked 947 Times in 511 Posts Pouvoir de réputation: 24	comment tu a regler le probleme MAZOUT??????

04/07/2015, 00h24	#12
mikkael Débutant T-E Date d'inscription: juin 2015 Localisation: france, lyon Messages: 48 Thanks: 9 Thanked 12 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	je pense qu'il a du recharger à bloc la batterie et réessayer en lui mettant une alim

04/07/2015, 07h00	#13
carto Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france.paris Messages: 1 278 Thanks: 834 Thanked 947 Times in 511 Posts Pouvoir de réputation: 24	ok mais moi je n arrive pas a communiquer avec le cas il est bon a changer