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Mathieu35500 · 29/07/2015, 16h57

Hello,

J'ai un ford c-max 2008 1.6tdci BVM qui ne démarre plus, le démarreur ne se lance même pas, j'ai un message d'erreur avec Bip au tableau de bord ("anomalie transmission" je crois) avec la led rouge qui clignote comme si c'était un problème de synchro dash-key.

J'ai un défaut CAN BUS permanent dans le tableau de bord U1900, je ne peux pas rentrer dans le calculo moteur car verrouillé j'imagine.

Fusibles, batterie OK.

La panne est arrivée après réparation du moteur, le véhicule était stocké 3 mois dehors.

Je pense a un problème tableau de bord, je l'ai ouvert mais je n'ai rien vu d'anormal, a savoir que c'est le nouveau compteur avec du chrome (2008)

Quelqu'un a déjà eu le cas?

**S-keys** · 29/07/2015, 19h14

slt
le mieux de lire dash+ecu pour voir le synchro.
parcontre ecu qui repond pas au diag bizar!!!!!!!!!!!!!!!!

Mathieu35500 · 29/07/2015, 19h33

Je pense que c'est normal car problème Immo donc calculateur verrouillé, à lire en boot uniquement mais je vais essayer de lire le dash complet et essayer de recorder les clés, affaire à suivre

Johnmax · 29/07/2015, 19h56

slt si tu peut pas dialogué avec le calculateur c,est qu,il n,est pas alimenté il faut que tu controle tes alimentation + les masses sur ton calculateur , le combiné des instrument est d,origine?

Mathieu35500 · 29/07/2015, 20h13

Oui tout est d'origine, le véhicule marchait très bien, je vais faire un diag plus approfondi demain, j'ai des défauts bus CAN permanent dans l'abs aussi je crois.

Johnmax · 29/07/2015, 20h29

Contrôle aussi le connecteur du combiné

Maxpower · 29/07/2015, 21h55

les autres calculo cherche l'ecu moteur (bus can ),probleme masse ou faisceau
tu devrai pouvoir interrogé l'ecu meme avec l'immo non??

REDZONE31 · 29/07/2015, 23h14

SLM MATHIEU J'AI EU UN PROBLÈME SIMILAIRE sur une ford fiesta 1.6tdci problème au niveau compteur j'ai changer si mes souvenir son bon 2 ou 3 100µF condo radial SUR SE MODELE DE COMPTEUR

Mathieu35500 · 30/07/2015, 07h43

Hello, non ce n'était pas ce compteur la c'est celui de 2008 mai c'est
Un mcu aussi. J'espères sortir la voiture vendredi car je suis en congé paternité à partir de mardi!! Merci à vous

redpoker · 30/07/2015, 08h27

Felicitation Mat

Mathieu35500 · 02/08/2015, 19h14

Hello,

Donc la panne c'était tout simplement le connecteur principal dessus la BSM (je connais pas le nom chez FORD) qui était mal connecté, meme si visuellement il avait l'air d'être bien mit.

C'est un connecteur a balancier, un peut comme les compteurs scenic 2, il faut basculer la partie de dessus a fond a gauche puis enfoncer la connecteur tout en basculant le levier vers la droite. Pas facile a expliquer mais le connecteur n'était pas assez enfoncer tout simplement.

Mathieu35500 · 04/08/2015, 19h43

BSM : boîtier servitude moteur , c'est le boîtier à côté de la batterie ou il y a les fusibles

**seadoo831** · 04/08/2015, 21h44

abdel.k inscrit depuis février 2014 4 message a ton actif mais aucunes présentation merci d y remédier au plus vite avant de poster a nouveau !! crdl

louay · 27/08/2015, 18h03

verifies que tu as bien 60 ohm entre les can

Mathieu35500 · 27/08/2015, 19h46

Merci mais problème résolu (voir messages plus haut)

29/07/2015, 16h57	#1
Mathieu35500 Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Laval (53) Messages: 1 715 Thanks: 485 Thanked 1 248 Times in 659 Posts Pouvoir de réputation: 36	BUS CAN probleme c-max résolu Hello, J'ai un ford c-max 2008 1.6tdci BVM qui ne démarre plus, le démarreur ne se lance même pas, j'ai un message d'erreur avec Bip au tableau de bord ("anomalie transmission" je crois) avec la led rouge qui clignote comme si c'était un problème de synchro dash-key. J'ai un défaut CAN BUS permanent dans le tableau de bord U1900, je ne peux pas rentrer dans le calculo moteur car verrouillé j'imagine. Fusibles, batterie OK. La panne est arrivée après réparation du moteur, le véhicule était stocké 3 mois dehors. Je pense a un problème tableau de bord, je l'ai ouvert mais je n'ai rien vu d'anormal, a savoir que c'est le nouveau compteur avec du chrome (2008) Quelqu'un a déjà eu le cas? Dernière modification par jphp ; 27/08/2015 à 19h55.

04/08/2015, 21h44	#13
seadoo831 Moderateur Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France,toulon Âge: 47 Messages: 4 933 Thanks: 4 062 Thanked 5 853 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 118	abdel.k inscrit depuis février 2014 4 message a ton actif mais aucunes présentation merci d y remédier au plus vite avant de poster a nouveau !! crdl __________________ Pas de Thank's plus d aides

29/07/2015, 19h14	#2
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 284 Thanks: 1 419 Thanked 5 870 Times in 2 244 Posts Pouvoir de réputation: 140	slt le mieux de lire dash+ecu pour voir le synchro. parcontre ecu qui repond pas au diag bizar!!!!!!!!!!!!!!!!

29/07/2015, 19h33	#3
Mathieu35500 Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Laval (53) Messages: 1 715 Thanks: 485 Thanked 1 248 Times in 659 Posts Pouvoir de réputation: 36	Je pense que c'est normal car problème Immo donc calculateur verrouillé, à lire en boot uniquement mais je vais essayer de lire le dash complet et essayer de recorder les clés, affaire à suivre

29/07/2015, 19h56	#4
Johnmax Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france ,Marne Âge: 55 Messages: 187 Thanks: 6 Thanked 73 Times in 66 Posts Pouvoir de réputation: 12	slt si tu peut pas dialogué avec le calculateur c,est qu,il n,est pas alimenté il faut que tu controle tes alimentation + les masses sur ton calculateur , le combiné des instrument est d,origine?

29/07/2015, 20h13	#5
Mathieu35500 Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Laval (53) Messages: 1 715 Thanks: 485 Thanked 1 248 Times in 659 Posts Pouvoir de réputation: 36	Oui tout est d'origine, le véhicule marchait très bien, je vais faire un diag plus approfondi demain, j'ai des défauts bus CAN permanent dans l'abs aussi je crois.

29/07/2015, 20h29	#6
Johnmax Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france ,Marne Âge: 55 Messages: 187 Thanks: 6 Thanked 73 Times in 66 Posts Pouvoir de réputation: 12	Contrôle aussi le connecteur du combiné

29/07/2015, 21h55	#7
Maxpower Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: France,Melun Messages: 368 Thanks: 192 Thanked 442 Times in 87 Posts Pouvoir de réputation: 20	les autres calculo cherche l'ecu moteur (bus can ),probleme masse ou faisceau tu devrai pouvoir interrogé l'ecu meme avec l'immo non??

30/07/2015, 07h43	#9
Mathieu35500 Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Laval (53) Messages: 1 715 Thanks: 485 Thanked 1 248 Times in 659 Posts Pouvoir de réputation: 36	Hello, non ce n'était pas ce compteur la c'est celui de 2008 mai c'est Un mcu aussi. J'espères sortir la voiture vendredi car je suis en congé paternité à partir de mardi!! Merci à vous

30/07/2015, 08h27	#10
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 987 Thanks: 3 088 Thanked 1 257 Times in 563 Posts Pouvoir de réputation: 29	Felicitation Mat

02/08/2015, 19h14	#11
Mathieu35500 Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Laval (53) Messages: 1 715 Thanks: 485 Thanked 1 248 Times in 659 Posts Pouvoir de réputation: 36	Hello, Donc la panne c'était tout simplement le connecteur principal dessus la BSM (je connais pas le nom chez FORD) qui était mal connecté, meme si visuellement il avait l'air d'être bien mit. C'est un connecteur a balancier, un peut comme les compteurs scenic 2, il faut basculer la partie de dessus a fond a gauche puis enfoncer la connecteur tout en basculant le levier vers la droite. Pas facile a expliquer mais le connecteur n'était pas assez enfoncer tout simplement.

04/08/2015, 19h43	#12
Mathieu35500 Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Laval (53) Messages: 1 715 Thanks: 485 Thanked 1 248 Times in 659 Posts Pouvoir de réputation: 36	BSM : boîtier servitude moteur , c'est le boîtier à côté de la batterie ou il y a les fusibles

27/08/2015, 18h03	#14
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 336 Thanks: 1 591 Thanked 1 482 Times in 784 Posts Pouvoir de réputation: 28	verifies que tu as bien 60 ohm entre les can

27/08/2015, 19h46	#15
Mathieu35500 Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Laval (53) Messages: 1 715 Thanks: 485 Thanked 1 248 Times in 659 Posts Pouvoir de réputation: 36	Merci mais problème résolu (voir messages plus haut)