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nimbus · 10/12/2015, 18h10

slt a tous c la semaine de la galère lol Picasso xsara 1.6 hdi
accélération a l'arrêt no problème des qu'on met la première en pleine charge cale direct
default pression basse par rapport consigne code me rappel plus
change capteur rail+ connectique un injecteur pisse un peu sur retour régulateur hp car était en default au début je pense a la pompe hp quia déjà eu le cas sachant que Jai déjà eu le même symptôme mais me rappel plus trop comment j'ai soluce merci

**akasa67** · 10/12/2015, 18h14

avec les Default sa serai mieux

nimbus · 10/12/2015, 19h00

yes le code j'ai pas mais default pression basse par rapport consigne

**j-sky** · 10/12/2015, 20h13

Salut
j'ai sorti ma boule de cristal des cartons !

je vois dans ma boule que tu as un défaut P0087 et que ton filtre à GO est en cause

Change le filtre à GO et tient nous au courant

**akasa67** · 10/12/2015, 20h16

Citation:

Envoyé par j-sky

salut
j'ai sorti ma boule de cristal des cartons !

Je vois dans ma boule que tu as un défaut p0087 et que ton filtre à go est en cause

change le filtre à go et tient nous au courant

mdr la boule de cristal

nimbus · 10/12/2015, 20h29

mdr le comique desoler mais d'habitude sa me fait rire mais pas la je galere jai bien explique jai pas le code default et je pense avoir bien expliquer le probleme merci quand meme pour ta vision boule de cristal

**j-sky** · 10/12/2015, 20h32

Citation:

Envoyé par nimbus

mdr le comique desoler mais d'habitude sa me fait rire mais pas la je galere jai bien explique jai pas le code default et je pense avoir bien expliquer le probleme merci quand meme pour ta vision boule de cristal

Je ne rigole pas nimbus

crois moi, quand je vois ça dans ma boule, c'est que la panne est là !

Si tu veux vérifier mon affirmation, fait une lecture défaut et regarde le Pcode
Si P0087, alors, j'avais raison
Si non, la panne est ailleurs

DIAG.ECO.POWER · 10/12/2015, 21h42

La boule de christal de notre ami J-sky fonctionne tres bien nimbus, elle a souvent donnée trouvé les pannes a distance!!!

Envoyé de mon SM-A500FU en utilisant Tapatalk

Ben29200 · 10/12/2015, 22h23

Salut

100% pour j-sky.

J'ai eu le cas sur Volvo C30 1.6d J'ai commencer par contrôler mes retour injecteur Ras, mis un régulateur de pression Neuf idem puis ce maudit filtre qui pourtant de monte d origine et dans le timing du carnet ( voiture suivi en concession) et plus de coupure ni dtc
Et une V50 encore cette semaine...

@+

tor1954 · 10/12/2015, 22h59

Je confirme
Probleme récurrent sur filtre à gasoil dv6 , plusieurs fois le cas cette année , même avec certain filtre neuf
Un fournisseur a même changé sa référence dans des kit filtration dv6 pour changer de modèle de filtre à gasoil

Citation:

Envoyé par Ben29200

Salut

100% pour j-sky.

J'ai eu le cas sur Volvo C30 1.6d J'ai commencer par contrôler mes retour injecteur Ras, mis un régulateur de pression Neuf idem puis ce maudit filtre qui pourtant de monte d origine et dans le timing du carnet ( voiture suivi en concession) et plus de coupure ni dtc
Et une V50 encore cette semaine...

@+

nimbus · 11/12/2015, 06h40

slt ok je v teste sa se matin mais le symptôme et quand même bizarre car a l'arrêt accélération ok marche ar pleine charge accélération ok et en première direct sa cale j'en voie des vertes et des pas mures depuis 25 ans mais la chelou a suivre merci a tous

manudiag · 11/12/2015, 06h45

c est normal en charge tu as besoin de debit et comme ton filtre est bouche tu n en as pas assez ,tu tombe en pression inferieur a la consigne et hop elle cale , j sky a raison

nimbus · 11/12/2015, 07h04

alors comment expliquer le fenomene en marche arriere pleine charge cale pas ha!!!!

**j-sky** · 11/12/2015, 09h14

Citation:

Envoyé par nimbus

alors comment expliquer le fenomene en marche arriere pleine charge cale pas ha!!!!

Salut nimbus

Si tu cherches vraiment de l'aide, il va falloir nous donner l'intitulé précis du défaut ainsi que le Pcode

Sans ça, ça va partir dans tous les sens

**stephane** · 11/12/2015, 09h41

Salutation nimbus
En MA la démultiplication n est pas la même ton moteur force moins

10/12/2015, 18h10	#1
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 356 Thanks: 2 578 Thanked 3 564 Times in 1 673 Posts Pouvoir de réputation: 72	galere picasso slt a tous c la semaine de la galère lol Picasso xsara 1.6 hdi accélération a l'arrêt no problème des qu'on met la première en pleine charge cale direct default pression basse par rapport consigne code me rappel plus change capteur rail+ connectique un injecteur pisse un peu sur retour régulateur hp car était en default au début je pense a la pompe hp quia déjà eu le cas sachant que Jai déjà eu le même symptôme mais me rappel plus trop comment j'ai soluce merci

10/12/2015, 18h14	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	avec les Default sa serai mieux __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

10/12/2015, 20h13	#4
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 873 Thanks: 1 285 Thanked 7 472 Times in 2 089 Posts Pouvoir de réputation: 144	Salut j'ai sorti ma boule de cristal des cartons ! je vois dans ma boule que tu as un défaut P0087 et que ton filtre à GO est en cause Change le filtre à GO et tient nous au courant __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

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nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 356 Thanks: 2 578 Thanked 3 564 Times in 1 673 Posts Pouvoir de réputation: 72	yes le code j'ai pas mais default pression basse par rapport consigne

10/12/2015, 20h29	#6
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 356 Thanks: 2 578 Thanked 3 564 Times in 1 673 Posts Pouvoir de réputation: 72	mdr le comique desoler mais d'habitude sa me fait rire mais pas la je galere jai bien explique jai pas le code default et je pense avoir bien expliquer le probleme merci quand meme pour ta vision boule de cristal

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DIAG.ECO.POWER Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: FRANCE Yerville Messages: 709 Thanks: 460 Thanked 421 Times in 230 Posts Pouvoir de réputation: 19	La boule de christal de notre ami J-sky fonctionne tres bien nimbus, elle a souvent donnée trouvé les pannes a distance!!! Envoyé de mon SM-A500FU en utilisant Tapatalk

10/12/2015, 22h23	#9
Ben29200 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France,Brest Messages: 739 Thanks: 274 Thanked 271 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut 100% pour j-sky. J'ai eu le cas sur Volvo C30 1.6d J'ai commencer par contrôler mes retour injecteur Ras, mis un régulateur de pression Neuf idem puis ce maudit filtre qui pourtant de monte d origine et dans le timing du carnet ( voiture suivi en concession) et plus de coupure ni dtc Et une V50 encore cette semaine... @+

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nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 356 Thanks: 2 578 Thanked 3 564 Times in 1 673 Posts Pouvoir de réputation: 72	slt ok je v teste sa se matin mais le symptôme et quand même bizarre car a l'arrêt accélération ok marche ar pleine charge accélération ok et en première direct sa cale j'en voie des vertes et des pas mures depuis 25 ans mais la chelou a suivre merci a tous

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manudiag Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Canada/moncton avant France ,Meaux Messages: 479 Thanks: 808 Thanked 273 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 17	c est normal en charge tu as besoin de debit et comme ton filtre est bouche tu n en as pas assez ,tu tombe en pression inferieur a la consigne et hop elle cale , j sky a raison

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