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Vieux 26/12/2015, 20h17   #1
tico
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Par défaut ventilo ne se déclenche pas

e46 320d 150CV

qui s'aurai ou se trouve la sonde qui contrôle le ventilateur moteur passer les 90°
car elle ne tourne pas, déjà tester avec la clim elle tourne mais pas rapidement

merci
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Vieux 26/12/2015, 20h22   #2
j-sky
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e46 320d 150CV

qui s'aurai ou se trouve la sonde qui contrôle le ventilateur moteur passer les 90°
car elle ne tourne pas, déjà tester avec la clim elle tourne mais pas rapidement

merci
Bonjour peut être ?
__________________
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage.
Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ?
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Vieux 26/12/2015, 20h24   #3
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bonsoir plutot
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Vieux 26/12/2015, 20h33   #4
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Appuyez sur la touche si mon poste Était utile
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Vieux 26/12/2015, 20h38   #5
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moteur m47TU mais merci pour avoir essayer de répondre
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Vieux 26/12/2015, 20h55   #6
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Bonsoir sonde commander par la masse viesset1 entre92et96 degre et vitesse2 entre 98et101degre a double relais dans la platine F et relais ou calculateur compartiment moteur ca depant de l'equippement electrique
bon courage l'ami
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Vieux 31/12/2015, 11h35   #7
tico
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slt je teste sa des que je suis a la maison.

kalachama je n'ai pas tout compris...
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Vieux 16/05/2016, 16h08   #8
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campus is an unknown quantity at this point
Par défaut Ventilateur qui ne tourne

Slm
Il faut regarder du côté du module qui gère le tout il se trouve sur le ventilateur un petit boîtier aluminium
La sonde se trouve sur une durite.au pire tu la passe à à valise et tu serra tranquille
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Vieux 16/05/2016, 18h04   #9
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e46 320d 150CV

qui s'aurai ou se trouve la sonde qui contrôle le ventilateur moteur passer les 90°
car elle ne tourne pas, déjà tester avec la clim elle tourne mais pas rapidement

merci
Salut,
Depuis l'apparition de la gestion electronic des moteur la gestion du refroidissement moteur et boucle froide (Clim) on n'es parle plus de sende normalement ce si dis c'est le calculo d'injection qui gère Ca pour faire un test c'est simple il ya deux solutions le premier si tu est équipé d'un diag tu va ds injection test actuateurs ou actionneurs est tu la petit et la grande vitesse si ça marche la continuité et les relais entre le calculo et les ventilo est correct si t'as pas de diag tu debranche la sende d'injection sur la culasse moteur tournant le ventilo tournera à fond logiquement en absence d'info temp le calculo commende en directe, mais d'après les informations que tu as donné 90 degrés c'est pas beaucoup le calorstat s'ouvre déjà entre 95 et 100 tu dois attendre encore pas assez chaud d'âpres ma connaissance.

Dernière modification par samb4064 ; 16/05/2016 à 18h09.
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Vieux 19/05/2016, 18h32   #10
tico
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slt et désolé du retard les gars
du coup j'ai tester avec mon gt1 et le ventilo déclenche bien
déjà changer la sonde température
via obd je n'arrive pas trop a 92 voir plus
quand je met la clim le ventilo tourne très faible mais avec le gt1 je peux le tester a 100%
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