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constanchine · 26/01/2016, 21h12

alut tout le monde j'ai un problem avec une frod 1.4 tdci et voila les code defaut

P0563 - Alimentation électrique du système haute
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P0183 - Entrée haute circuit capteur A température carburant
- Permanent
P0113 - Température de l'air d'admission, circuit capteur 1 entrée haute
- Permanent
P0626 - Tension d'alternateur, élevée
- Permanent

**jphp** · 26/01/2016, 22h32

salut , ds ton diag le débitmetre etait débranché, ca n'a pas d'incidence sur le démarrage a froid,
pour la tension elevée de l'alternateur c un faux probleme !
essaye de pomper sur la poire d'amorcage avant de démarrer a froid ou quand la voiture est rester un moment arrêtée, ca ressemble a une prise d'air sur le circuit de carburant plutot
@
dit nous

constanchine · 26/01/2016, 22h34

salut j'ai fait tt ça mais j'ai changer le doseur et tt les capteur et la meme chose je suis bloque vraiment

**jphp** · 26/01/2016, 22h42

les problemes connus sur ces 1.4 hdi s'ont souvent un désamorcacage du circuit de carburant , le faisceau de carburant frotte sur le cache culbuteurn et finit par se percé, ce qui fait une prise d'air, et pendant l'arret le carburant retourne au reservoir la voiture est en panne de gasoil ! le temps que le gasoil revienne on grille le démarreur ! est tu sur que le circuit de gasoil est ok ! des fois c pas evident de voir ou le faisceau est percé !
@

constanchine · 26/01/2016, 22h59

oui je sais j'ai trouver cette problem sur c3 1.4 hdi , mais avec cette ford je suis bloque vraiment

Johnmax · 27/01/2016, 20h03

Slt efface les défauts essaie de démarrer et refait un diag pour voir ce qui resort

omarino · 18/03/2016, 13h48

bonjour
essaye avec start_pilote pour voir s'il démarre

tizef · 18/03/2016, 18h11

si il y a une poire d'amorçage ,c'est donc un circuit base pression dit" en aspiration"
le mieux que tu ais à faire est de shunter tout le système en alimentant en gasoil directement la pompe avec un réservoir annexe par gravité
si ça démarre comme ça à froid ,tu as trouvé!
il ne te restera plus qu'a trouvé l'endroit de la prise d'air

titidiag83 · 20/03/2016, 07h47

Ca date du 26 janvier, il a du démarrer depuis!!!!

26/01/2016, 21h12	#1
constanchine Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: algerie, constantine Messages: 63 Thanks: 22 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	problem demarage frod 1.4 tdci alut tout le monde j'ai un problem avec une frod 1.4 tdci et voila les code defaut P0563 - Alimentation électrique du système haute - Permanent P0183 - Entrée haute circuit capteur A température carburant - Permanent P0113 - Température de l'air d'admission, circuit capteur 1 entrée haute - Permanent P0626 - Tension d'alternateur, élevée - Permanent

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26/01/2016, 22h32	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 066 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut , ds ton diag le débitmetre etait débranché, ca n'a pas d'incidence sur le démarrage a froid, pour la tension elevée de l'alternateur c un faux probleme ! essaye de pomper sur la poire d'amorcage avant de démarrer a froid ou quand la voiture est rester un moment arrêtée, ca ressemble a une prise d'air sur le circuit de carburant plutot @ dit nous

26/01/2016, 22h34	#3
constanchine Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: algerie, constantine Messages: 63 Thanks: 22 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut j'ai fait tt ça mais j'ai changer le doseur et tt les capteur et la meme chose je suis bloque vraiment

26/01/2016, 22h42	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 066 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	les problemes connus sur ces 1.4 hdi s'ont souvent un désamorcacage du circuit de carburant , le faisceau de carburant frotte sur le cache culbuteurn et finit par se percé, ce qui fait une prise d'air, et pendant l'arret le carburant retourne au reservoir la voiture est en panne de gasoil ! le temps que le gasoil revienne on grille le démarreur ! est tu sur que le circuit de gasoil est ok ! des fois c pas evident de voir ou le faisceau est percé ! @

26/01/2016, 22h59	#5
constanchine Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: algerie, constantine Messages: 63 Thanks: 22 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	oui je sais j'ai trouver cette problem sur c3 1.4 hdi , mais avec cette ford je suis bloque vraiment

27/01/2016, 20h03	#6
Johnmax Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france ,Marne Âge: 55 Messages: 187 Thanks: 6 Thanked 73 Times in 66 Posts Pouvoir de réputation: 12	Slt efface les défauts essaie de démarrer et refait un diag pour voir ce qui resort

18/03/2016, 13h48	#7
omarino Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France Messages: 664 Thanks: 426 Thanked 474 Times in 261 Posts Pouvoir de réputation: 15	bonjour essaye avec start_pilote pour voir s'il démarre

18/03/2016, 18h11	#8
tizef Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: brest(29200) Messages: 784 Thanks: 445 Thanked 531 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 19	si il y a une poire d'amorçage ,c'est donc un circuit base pression dit" en aspiration" le mieux que tu ais à faire est de shunter tout le système en alimentant en gasoil directement la pompe avec un réservoir annexe par gravité si ça démarre comme ça à froid ,tu as trouvé! il ne te restera plus qu'a trouvé l'endroit de la prise d'air

20/03/2016, 07h47	#9
titidiag83 Débutant T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: France saint maximin Messages: 90 Thanks: 66 Thanked 43 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 13	Ca date du 26 janvier, il a du démarrer depuis!!!!