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**figeac** · 31/03/2016, 00h14

Bonjour
J'ai un golf 3 tdi 90cv le probleme j'ai le régime moteur a 1200 au lieu 800 ou 900 tr/min
J'ai passe la valise m'as sortie ces défaut:
-sonde temperature
-capteur pédale accélérateur
-capteur pompe injection
-débitmètre

hamada · 31/03/2016, 00h16

Salut change ta sonde elle est hs , mm état quand il fait tres froid.

ishams2002 · 31/03/2016, 00h28

slt l ami pr ma part g eu sa avec une ibiza et cetait la sonde de temperature d eau qui deconnait verifie les valeurs en temps reels de la sonde de temperature d eau pr ma part j avais une valeurs a -35 degre

tiens nous au courant ;)

doud77 · 31/03/2016, 08h20

Salut,
je viens de sortir une golf 3 abec quasi les meme symptomes.
Avant de changer quoique ce soit verifie toutes tes continuite sur le faisceau moteur vers les element que tu as cité: actuateur de pompe, debitmetre, capteur regime, potentiometre accel,...

Pour ma part javais le faisceau de fil, dans le bac de la baie de pare brise qui etait bouffé, plusieur fils bouffés.

rarib · 07/04/2016, 13h02

sonde température a remplacer déjà vue le mème symptôme sur golf4

Binbin · 07/04/2016, 13h42

Je commencerais par effacer les défauts, et voir ce qui reviens, et je ferais le contrôle que te préconise DOUD77.

doud77 · 07/04/2016, 14h28

Moi les fils (5) etaient coupés à 15cm de l'ECU, juste avant de repasser dans la baie moteur.

31/03/2016, 00h14	#1
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 810 Thanks: 722 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	Problème régime moteur golf 3 tdi Bonjour J'ai un golf 3 tdi 90cv le probleme j'ai le régime moteur a 1200 au lieu 800 ou 900 tr/min J'ai passe la valise m'as sortie ces défaut: -sonde temperature -capteur pédale accélérateur -capteur pompe injection -débitmètre

31/03/2016, 00h16	#2
hamada Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,lyon Messages: 835 Thanks: 516 Thanked 227 Times in 137 Posts Pouvoir de réputation: 26	Salut change ta sonde elle est hs , mm état quand il fait tres froid. __________________ la concertation est un outil indispensable pour pouvoir avancer sans oublier le thank

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31/03/2016, 00h28	#3
ishams2002 Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Belgique, Bruxelles Messages: 400 Thanks: 1 137 Thanked 48 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 17	slt l ami pr ma part g eu sa avec une ibiza et cetait la sonde de temperature d eau qui deconnait verifie les valeurs en temps reels de la sonde de temperature d eau pr ma part j avais une valeurs a -35 degre tiens nous au courant ;)

31/03/2016, 08h20	#4
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 803 Thanks: 505 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut, je viens de sortir une golf 3 abec quasi les meme symptomes. Avant de changer quoique ce soit verifie toutes tes continuite sur le faisceau moteur vers les element que tu as cité: actuateur de pompe, debitmetre, capteur regime, potentiometre accel,... Pour ma part javais le faisceau de fil, dans le bac de la baie de pare brise qui etait bouffé, plusieur fils bouffés.

07/04/2016, 13h02	#5
rarib Débutant Date d'inscription: mai 2014 Localisation: belgique,mons Messages: 11 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	sonde température a remplacer déjà vue le mème symptôme sur golf4

07/04/2016, 13h42	#6
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 306 Thanks: 1 050 Thanked 2 186 Times in 1 401 Posts Pouvoir de réputation: 47	Je commencerais par effacer les défauts, et voir ce qui reviens, et je ferais le contrôle que te préconise DOUD77.

07/04/2016, 14h28	#7
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 803 Thanks: 505 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Moi les fils (5) etaient coupés à 15cm de l'ECU, juste avant de repasser dans la baie moteur.