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Vieux 29/04/2016, 17h42   #1
Mac-Gyver
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Par défaut Problème Ralenti a4 1.9 tdi 130

Hello les amis !

J'ai un problème sur mon a4 1.9 tdi 130 année 2004 moteur AVF.

J'ai un problème de démarrage à froid lors du premier démarrage de la journée

Je m'explique, quand je tourne la clef la voiture démarre au quart de tour mais pendant 2 secondes elle cherche son ralenti, à la limite du calage, et là elle commence à caler quelques fois, elle tourne toujours sur ses 4 pattes.

Rien au diag... problème de sonde ou autres ?

merci les amis
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Vieux 29/04/2016, 19h35   #2
thierry du58
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bonjour
je pense baisse de pression dans circuit de gas oil au demarrage

essai un nettoyant injection
__________________
un thanks sa peu aider
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Vieux 29/04/2016, 20h27   #3
omarino
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Bonsoir
est ce que vous avez vérifié la Correction debit injecteur Sur le groupe de mesures 013 dans le moteur avec vagcom????
poste nous les résultats
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Vieux 10/05/2016, 19h07   #4
Mac-Gyver
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j'ai entenu parler du probleme de sonde de temperature

à ce propos elle met du temps a monter a 90°, uniquement si je fais de la ville

sur autoroute elle bloque vers 70
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Vieux 10/05/2016, 19h45   #5
diagnosis29
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salut , sonde de T° d'eau défectueuse pour moi


a++
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Vieux 10/05/2016, 19h55   #6
Mac-Gyver
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D'accord.

je changerai la sonde ainsi que le calorstat dans ce cas
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Vieux 10/05/2016, 21h09   #7
felix
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teste les avant de les changer
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Vieux 12/02/2017, 20h48   #8
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Thierry du 58 tu avais raison, en changeant mon kit d'embrayage +vm il y avait une fuite d'huile a l'arrière du moteur au niveau de la pompe tandem à cause du joint, j'ai mis une autre pompe elle démarre niquel et le ralenti reste niquel, pas de broutage surtout a froid sous 6 degréselle demarrais direct mais fumée et broutage pendant 2 seconde

je pense que l
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Vieux 21/02/2017, 13h57   #9
omarino
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Citation:
Envoyé par Mac-Gyver Voir le message
Thierry du 58 tu avais raison, en changeant mon kit d'embrayage +vm il y avait une fuite d'huile a l'arrière du moteur au niveau de la pompe tandem à cause du joint, j'ai mis une autre pompe elle démarre niquel et le ralenti reste niquel, pas de broutage surtout a froid sous 6 degréselle demarrais direct mais fumée et broutage pendant 2 seconde

je pense que l
bonjour
une fuite de gasoil tu veux dire??
cdlt
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Vieux 22/02/2017, 18h31   #10
Amoxi
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Localisation: France, Bordeaux
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Thanked 0 Times in 0 Posts
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Amoxi is an unknown quantity at this point
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Bonjour,
Je penche également pour une sonde de température
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