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aurelien · 01/06/2016, 09h51

Bonjour a tous
Je suis emmerdé avec une 330d e46 depuis quelque temps et je suis a court d idée.
-La voiture ne démarre pas la pression de gasoile monte a 120 bar et chute à 0.
La pompe à ete changé, puis les injecteurs, le kit tranqpondeur ews ecu (dde4)puis le moteur complet avec son faisceau ( qui tournait nikel dans son ancienne voiture).
Une idée?

belle-palestine · 01/06/2016, 10h38

Salut, rien qui ressort au diag ?? tu as regardé tes relais ? as tu essayé au start pilot ?

aurelien · 01/06/2016, 10h41

non rien au diag excepté la pression gasoil oui tous ont ete changé, oui elle pete au start pilote mais s arrete des que j arrete de pulverisé

doud77 · 01/06/2016, 10h53

Salut,

tu as que la rampe commune un regulateur de pression, peut etre lui qui est en défaut, boqué en position ouverte...

aurelien · 01/06/2016, 10h59

c est le 3éme que je mets

doud77 · 01/06/2016, 11h04

Pompe de gavage ok?

Le gasoil arrive t il bien avec une pression suffisante au filtre puis à la pompe HP?

aurelien · 01/06/2016, 11h16

les 2 ont ete changées. pression BP 4 bar

smart057 · 01/06/2016, 11h51

Salut,la pompe sous les pieds conducteur par le dessous aussi?

doud77 · 01/06/2016, 12h26

Citation:

Envoyé par aurelien

les 2 ont ete changées. pression BP 4 bar

ok pour la pression, mais as-tu du débit?

filtre à gasoil ok?

As tu le plein?

L'évent du réservoir est il débouché?

aurelien · 01/06/2016, 13h16

filtre a gasoile neuf. le plein non mais 1 bon tiers les 2 pompe ont ete changé ainsi que tout le circuit bp.
Bizarre elle monte a 120 bar puis se coupe. ensuiteelle remonte maxi jusqua 20 bar puis au bout de 5mn d attente elle remonte a 120

doud77 · 01/06/2016, 13h23

Citation:

Envoyé par aurelien

filtre a gasoile neuf. le plein non mais 1 bon tiers les 2 pompe ont ete changé ainsi que tout le circuit bp.
Bizarre elle monte a 120 bar puis se coupe. ensuiteelle remonte maxi jusqua 20 bar puis au bout de 5mn d attente elle remonte a 120

Ok, ok. As tu du débit juste après ton filtre à gasoil en actionnant les pompe de gavage?

ton pb vient peut etre de là....pb de mise à l'air du réservoir!

tu es sûr également de ton retour au reservoir?

aurelien · 01/06/2016, 16h18

J ai shunté le reservoir et les pompe en passant par un bidon et une autre pompe et toujours pareil

thedsi · 01/06/2016, 17h12

quel est l'histoire de cette bmw ?
l'as tu récupérée en panne ?
les pièces changée sont elles les bonne references .
comment est survenu la panne ?

doud77 · 01/06/2016, 22h54

Cest bizard quand meme, sur ta voiture ya plus rien d'origine à part le porte-clé...et toujours les mm symptomes.
Quelque chose ne va pas! Quoi? Telle est la question!!

**DrDG** · 01/06/2016, 23h05

Salut,

tu a fait les test de retour démarreur lancé ?
pourquoi avoir changer ews+ecu?
comment la voiture est tombé en panne?

01/06/2016, 09h51	#1
aurelien Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, Montbeliard Messages: 437 Thanks: 164 Thanked 83 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 14	Démarrage bmw e46 330d Bonjour a tous Je suis emmerdé avec une 330d e46 depuis quelque temps et je suis a court d idée. -La voiture ne démarre pas la pression de gasoile monte a 120 bar et chute à 0. La pompe à ete changé, puis les injecteurs, le kit tranqpondeur ews ecu (dde4)puis le moteur complet avec son faisceau ( qui tournait nikel dans son ancienne voiture). Une idée?

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01/06/2016, 10h38	#2
belle-palestine Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Annecy Âge: 41 Messages: 970 Thanks: 1 584 Thanked 1 564 Times in 566 Posts Pouvoir de réputation: 31	Salut, rien qui ressort au diag ?? tu as regardé tes relais ? as tu essayé au start pilot ?

01/06/2016, 10h41	#3
aurelien Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, Montbeliard Messages: 437 Thanks: 164 Thanked 83 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 14	non rien au diag excepté la pression gasoil oui tous ont ete changé, oui elle pete au start pilote mais s arrete des que j arrete de pulverisé

01/06/2016, 10h53	#4
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 803 Thanks: 505 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut, tu as que la rampe commune un regulateur de pression, peut etre lui qui est en défaut, boqué en position ouverte...

01/06/2016, 10h59	#5
aurelien Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, Montbeliard Messages: 437 Thanks: 164 Thanked 83 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 14	c est le 3éme que je mets

01/06/2016, 11h04	#6
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 803 Thanks: 505 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Pompe de gavage ok? Le gasoil arrive t il bien avec une pression suffisante au filtre puis à la pompe HP?

01/06/2016, 11h16	#7
aurelien Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, Montbeliard Messages: 437 Thanks: 164 Thanked 83 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 14	les 2 ont ete changées. pression BP 4 bar

01/06/2016, 11h51	#8
smart057 Membre accro Date d'inscription: août 2009 Localisation: France, Metz Messages: 1 770 Thanks: 430 Thanked 1 070 Times in 493 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut,la pompe sous les pieds conducteur par le dessous aussi?

01/06/2016, 13h16	#10
aurelien Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, Montbeliard Messages: 437 Thanks: 164 Thanked 83 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 14	filtre a gasoile neuf. le plein non mais 1 bon tiers les 2 pompe ont ete changé ainsi que tout le circuit bp. Bizarre elle monte a 120 bar puis se coupe. ensuiteelle remonte maxi jusqua 20 bar puis au bout de 5mn d attente elle remonte a 120

01/06/2016, 16h18	#12
aurelien Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, Montbeliard Messages: 437 Thanks: 164 Thanked 83 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 14	J ai shunté le reservoir et les pompe en passant par un bidon et une autre pompe et toujours pareil

01/06/2016, 17h12	#13
thedsi Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, chartres Messages: 183 Thanks: 2 Thanked 9 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 13	quel est l'histoire de cette bmw ? l'as tu récupérée en panne ? les pièces changée sont elles les bonne references . comment est survenu la panne ?

01/06/2016, 22h54	#14
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 803 Thanks: 505 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Cest bizard quand meme, sur ta voiture ya plus rien d'origine à part le porte-clé...et toujours les mm symptomes. Quelque chose ne va pas! Quoi? Telle est la question!!

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DrDG Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: MoonLand Messages: 1 088 Thanks: 627 Thanked 393 Times in 257 Posts Pouvoir de réputation: 22	Salut, tu a fait les test de retour démarreur lancé ? pourquoi avoir changer ews+ecu? comment la voiture est tombé en panne?