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smailB · 23/07/2016, 15h49

Bonjour
scenic 2 de 2006 1.5 DCI 85 ch
suite a un changement d injecteurs par le client , jais effectue un apprentissage de ceux ci
après un essaye routier sur autoroute et on arrivent dans une monte le véhicule a fume puis je me suis gare le moteur claque
le véhicule a redémarrer puis j l arrête ne sachant pas d ou provient le bruit
puis on le remorquant t a l atelier , j ais constate que le moteur tourne a 300 degré impossible d effectue un tour complet
après un diagnostique minutieux , on déposant la culasse jais constate que le 3 eme piston est complètement fondu plus de détails dans les pièces joints
j étais en 3 eme rapport a 70 / 75 /KM/H
je cherche a comprendre que ce qui as provoque ce dysfonctionnement
merciiii

raed83300 · 23/07/2016, 16h33

Je pense que le problème à comment avant ton intervention injecteur qui pissé trop

prinzo57 · 23/07/2016, 18h17

slt
oui injecteur qui a detruit le piston déjas vue plusieurs fois sur Renault 1.5dci
et sur les moteurs puma 2.2 hdi qui sont monté sur boxer 3 ....

**jphp** · 23/07/2016, 18h24

Citation:

Envoyé par smailB

Bonjour
scenic 2 de 2006 1.5 DCI 85 ch

puis on le remorquant t a l atelier , j ais constate que le moteur tourne a 300 degré impossible d effectue un tour complet

je cherche a comprendre que ce qui as provoque ce dysfonctionnement
merciiii

@ je pense le piston est entré en contact avec l'injecteur !!
la bielle a cedé !! regarde si l'injecteur est tordu !!
ce n'est pas le codage c'etait inevitable le moteur est hs
@++

**jphp** · 23/07/2016, 18h47

ah post nous une jolie photo de cet injecteur tordu pour finir le post
@++
bon weekend

VroumVroum · 23/07/2016, 18h52

Pas terrible comme injecteur !! c'était une version lance flamme !!
les injecteurs viennent d'ou ? renault d'occas,neuf ou adaptable ?

**jphp** · 23/07/2016, 19h08

@ GAD je ne pense pas que le prob du début venait des injecteurs !
je pense plus que le moteur etait en perdition déjà
une bielle a lâchée, c tout vu d'ici
j'attends une photo de l'injecteur du cylindre concerné pour confirmé
@ bon weekend

prinzo57 · 23/07/2016, 19h12

dommage qu'en vois pas les deux autres piston

**jphp** · 23/07/2016, 19h19

Citation:

Envoyé par prinzo57

dommage qu'en vois pas les deux autres piston

non je veux voir la photo de l'injecteur tordu je suis ce post
merci

prinzo57 · 23/07/2016, 19h31

ta théorie dois être la bonne lol

**jphp** · 23/07/2016, 19h33

Citation:

Envoyé par prinzo57

ta théorie dois être la bonne lol

je ne sais pas , mais si l'injecteur est tordu alors oui a 100/100
@

hsf2014 · 23/07/2016, 20h07

bonjour , perso je pense aussi a une remonter d huile suite a collage segmentation (les premiers injecteurs aurais été rempl pour un problème de mauvaise combustion qui en fait provenait du manque de rendement du cylindre incriminé.....) , en plus bien sur de l injecteur fuyard standard quoi que a ce niveau d endommagement y a fallut y aller bien fort !! difficile et tout a fais inutile de toute façon, maintenant le moteur est hs . pour jphp , comment explique tu la fusion piston : par cassure du nez d injecteur ? en général (lors de bris de bielle par exemple) le nez (lorsqu il est touché) a plutôt tendance a ce mater , perso jamais vus d injecteur cassé , fondu oui mais casser non , qu en pense tu ? j attend aussi avec impatience les photos de l injecteur . bon courage .

VroumVroum · 23/07/2016, 20h43

avant de re-coder les injecteurs ,elles tournaient comment ? le piston est fondu ,c'est forcement un problème de température de combustion (post combustion même ! ,comme un avion de chasse lol) ,ou une remonter d'huile par les segments qui pourrait expliquer un drôle de truc ...
pourquoi l'avoir essayé après codage des injecteurs ? il y avait un bruit avant de claquement par exemple ? ou c'est juste par acquis de conscience ?

VroumVroum · 23/07/2016, 20h45

Citation:

Envoyé par jphp

non je veux voir la photo de l'injecteur tordu je suis ce post
merci

tu pense que l'injection se serait faites sur les cotés du piston à la place du centre (du cendrier lol) ?

**jphp** · 23/07/2016, 20h59

Citation:

Envoyé par GAD

tu pense que l'injection se serait faites sur les cotés du piston à la place du centre (du cendrier lol) ?

je pense que le piston a touché l'injecteur et pour moi c la bielle qui as lâché
c pour cà que piston est fondu
on attends les photo de l'injecteur tordu
@

23/07/2016, 16h33	#2
raed83300 Membre accro Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: france Draguignan Messages: 1 664 Thanks: 511 Thanked 966 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 35	Je pense que le problème à comment avant ton intervention injecteur qui pissé trop __________________ Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks

23/07/2016, 18h17	#3
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 433 Thanks: 4 812 Thanked 2 182 Times in 878 Posts Pouvoir de réputation: 42	slt oui injecteur qui a detruit le piston déjas vue plusieurs fois sur Renault 1.5dci et sur les moteurs puma 2.2 hdi qui sont monté sur boxer 3 .... __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

23/07/2016, 19h31	#10
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 433 Thanks: 4 812 Thanked 2 182 Times in 878 Posts Pouvoir de réputation: 42	ta théorie dois être la bonne lol __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

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23/07/2016, 18h47	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	ah post nous une jolie photo de cet injecteur tordu pour finir le post @++ bon weekend

23/07/2016, 18h52	#6
VroumVroum T-E master Date d'inscription: août 2014 Localisation: France,Toulouse Âge: 55 Messages: 2 060 Thanks: 474 Thanked 1 417 Times in 762 Posts Pouvoir de réputation: 33	Pas terrible comme injecteur !! c'était une version lance flamme !! les injecteurs viennent d'ou ? renault d'occas,neuf ou adaptable ?

23/07/2016, 19h08	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	@ GAD je ne pense pas que le prob du début venait des injecteurs ! je pense plus que le moteur etait en perdition déjà une bielle a lâchée, c tout vu d'ici j'attends une photo de l'injecteur du cylindre concerné pour confirmé @ bon weekend

23/07/2016, 20h07	#12
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 20	bonjour , perso je pense aussi a une remonter d huile suite a collage segmentation (les premiers injecteurs aurais été rempl pour un problème de mauvaise combustion qui en fait provenait du manque de rendement du cylindre incriminé.....) , en plus bien sur de l injecteur fuyard standard quoi que a ce niveau d endommagement y a fallut y aller bien fort !! difficile et tout a fais inutile de toute façon, maintenant le moteur est hs . pour jphp , comment explique tu la fusion piston : par cassure du nez d injecteur ? en général (lors de bris de bielle par exemple) le nez (lorsqu il est touché) a plutôt tendance a ce mater , perso jamais vus d injecteur cassé , fondu oui mais casser non , qu en pense tu ? j attend aussi avec impatience les photos de l injecteur . bon courage .

23/07/2016, 20h43	#13
VroumVroum T-E master Date d'inscription: août 2014 Localisation: France,Toulouse Âge: 55 Messages: 2 060 Thanks: 474 Thanked 1 417 Times in 762 Posts Pouvoir de réputation: 33	avant de re-coder les injecteurs ,elles tournaient comment ? le piston est fondu ,c'est forcement un problème de température de combustion (post combustion même ! ,comme un avion de chasse lol) ,ou une remonter d'huile par les segments qui pourrait expliquer un drôle de truc ... pourquoi l'avoir essayé après codage des injecteurs ? il y avait un bruit avant de claquement par exemple ? ou c'est juste par acquis de conscience ?