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dart · 27/11/2016, 15h36

bonsoir tout le monde, j ai une c8 2.0 hdi qui ne demarre pas par temps de grand froid, ensuite elle demarre tout le temps des quelle chauffe un peu demarreur+ filtre a gazoil on etais remplacer quelqu un a une idée? l as dessus pas de poire de reamorcage mais une pompe immerger
je pense a une pompe hp , voir pas asser de pression dans les cylindres no?

prinzo57 · 27/11/2016, 15h38

slt

contrôle tes retours injecteurs .....

dart · 27/11/2016, 15h46

arg c est ce que je redoutais .... tres chiant a aller chercher: ) autre que les retours injecteurs tu penses a quoi?

vortex · 27/11/2016, 15h50

Slt ça peut être tes bougies de préchauffage. Essaie de mettre et couper 3/4 fois le contact .Regarde si fumée au démarrage avec odeur de carburant non brulée.
Sinon le + serais de faire un diag la tu aura d'autre piste.@+

dart · 27/11/2016, 15h57

je l avais fait passer au diag et j avais simplement un fap boucher, maintenant il a etais remplacer, remplis l additif, plus aucun default, et j ai oublier que les bougies ont etais faits :)

sl60 · 27/11/2016, 19h26

hello
C'est quoi pour toi grand froid ? elle est en France la voiture?
as tu tester ta batterie ?
vérifie vitesse de rotation au démarrage,pression rail,ect..

dart · 27/11/2016, 20h47

alors je suis partie faire le diag et voila ce que j ai pu recolter
batterie bonne = brancher par cables
temps de prechauffage respecter plusieurs fois
mesure parametre pression de rail au demarrage = environ130 bars , pas asser pour demarrer
temperature carburant = -10 degres a mon arrivé
je soupconne pompe immerger ou pompe hp
la voiture a finis par demarrer au bout de 5min

**DrDG** · 27/11/2016, 21h06

Salut,

contrôle tes retours injecteurs avant tout.

garageducentre · 27/11/2016, 22h03

slt si c'est montage siemens pas de pompe de gavage mais une poire amorcage donc controle tes capteurs mph et arbre a came

sl60 · 28/11/2016, 06h13

Citation:

Envoyé par dart

alors je suis partie faire le diag et voila ce que j ai pu recolter
batterie bonne = brancher par cables
temps de prechauffage respecter plusieurs fois
mesure parametre pression de rail au demarrage = environ130 bars , pas asser pour demarrer
temperature carburant = -10 degres a mon arrivé
je soupconne pompe immerger ou pompe hp
la voiture a finis par demarrer au bout de 5min

hello Si j'ai bien compris tu as mis une deuxième auto ou batterie pour renforcer la tienne.
temps de préchauffage respecté plusieurs fois sa malheureusement sa ne sert a rien il faut au minimum contrôler avec un metrix tes bougies et leurs alimentation.
effectivement pression bien trop basse
si comme cité plus haut si pas de poire contrôler la pompe de gavage y compris son alimentation
et bien sur faire les retours sa c'est un poil primordiale dans ton cas
bon courage

**akasa67** · 28/11/2016, 06h36

Slt a tous change ton filtre à gasoil ensuite je dirais que ta un injecteurs qui pissent fais un tes de retour au démarreur y a combien de tours..

fedge · 28/11/2016, 07h16

Salut.
Tu dis que tu as une pompe de gavage et que le démarreur a été remplacé. Ta pression rail ne monte pas assez.
Je vais donc être le quatrième a te dire: contrôle tes retours injecteurs.

soleil20000 · 28/11/2016, 07h59

salut
très certainement pompe hp hs

dart · 29/11/2016, 17h13

bonsoir tout le monde, du coup je controlerais les retours injecteurs ce weekend et je vous tiendrais au courant de l avancer du chantier :) merci a tous pour vos conseils

**alexisraynaud** · 02/12/2016, 07h28

as tu controler le circuit de prechauffage ?

27/11/2016, 15h36	#1
dart Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france lyon Messages: 388 Thanks: 247 Thanked 120 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 13	probleme demarrage c8 2.0 hdi bonsoir tout le monde, j ai une c8 2.0 hdi qui ne demarre pas par temps de grand froid, ensuite elle demarre tout le temps des quelle chauffe un peu demarreur+ filtre a gazoil on etais remplacer quelqu un a une idée? l as dessus pas de poire de reamorcage mais une pompe immerger je pense a une pompe hp , voir pas asser de pression dans les cylindres no?

27/11/2016, 15h38	#2
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 433 Thanks: 4 812 Thanked 2 182 Times in 878 Posts Pouvoir de réputation: 42	slt contrôle tes retours injecteurs ..... __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

27/11/2016, 22h03	#9
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 560 Thanks: 1 417 Thanked 793 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 31	slt si c'est montage siemens pas de pompe de gavage mais une poire amorcage donc controle tes capteurs mph et arbre a came __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

28/11/2016, 06h36	#11
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 136 Thanks: 14 171 Thanked 18 060 Times in 9 600 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt a tous change ton filtre à gasoil ensuite je dirais que ta un injecteurs qui pissent fais un tes de retour au démarreur y a combien de tours.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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27/11/2016, 15h46	#3
dart Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france lyon Messages: 388 Thanks: 247 Thanked 120 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 13	arg c est ce que je redoutais .... tres chiant a aller chercher: ) autre que les retours injecteurs tu penses a quoi?

27/11/2016, 15h50	#4
vortex Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France Nord Messages: 1 249 Thanks: 11 040 Thanked 1 437 Times in 627 Posts Pouvoir de réputation: 30	Slt ça peut être tes bougies de préchauffage. Essaie de mettre et couper 3/4 fois le contact .Regarde si fumée au démarrage avec odeur de carburant non brulée. Sinon le + serais de faire un diag la tu aura d'autre piste.@+

27/11/2016, 15h57	#5
dart Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france lyon Messages: 388 Thanks: 247 Thanked 120 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 13	je l avais fait passer au diag et j avais simplement un fap boucher, maintenant il a etais remplacer, remplis l additif, plus aucun default, et j ai oublier que les bougies ont etais faits :)

27/11/2016, 19h26	#6
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 686 Thanks: 425 Thanked 290 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 15	hello C'est quoi pour toi grand froid ? elle est en France la voiture? as tu tester ta batterie ? vérifie vitesse de rotation au démarrage,pression rail,ect..

27/11/2016, 20h47	#7
dart Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france lyon Messages: 388 Thanks: 247 Thanked 120 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 13	alors je suis partie faire le diag et voila ce que j ai pu recolter batterie bonne = brancher par cables temps de prechauffage respecter plusieurs fois mesure parametre pression de rail au demarrage = environ130 bars , pas asser pour demarrer temperature carburant = -10 degres a mon arrivé je soupconne pompe immerger ou pompe hp la voiture a finis par demarrer au bout de 5min

27/11/2016, 21h06	#8
DrDG Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: MoonLand Messages: 1 088 Thanks: 627 Thanked 393 Times in 257 Posts Pouvoir de réputation: 22	Salut, contrôle tes retours injecteurs avant tout.

28/11/2016, 07h16	#12
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 68 Messages: 1 160 Thanks: 775 Thanked 968 Times in 528 Posts Pouvoir de réputation: 30	Salut. Tu dis que tu as une pompe de gavage et que le démarreur a été remplacé. Ta pression rail ne monte pas assez. Je vais donc être le quatrième a te dire: contrôle tes retours injecteurs.

28/11/2016, 07h59	#13
soleil20000 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France mulhouse Messages: 416 Thanks: 24 Thanked 225 Times in 140 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut très certainement pompe hp hs

29/11/2016, 17h13	#14
dart Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france lyon Messages: 388 Thanks: 247 Thanked 120 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 13	bonsoir tout le monde, du coup je controlerais les retours injecteurs ce weekend et je vous tiendrais au courant de l avancer du chantier :) merci a tous pour vos conseils

02/12/2016, 07h28	#15
alexisraynaud Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: france,ebreuil Messages: 515 Thanks: 183 Thanked 86 Times in 65 Posts Pouvoir de réputation: 13	as tu controler le circuit de prechauffage ?