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klif26 · 02/12/2016, 21h52

Salut à tous
J ai une 306 hdi de 2000 qui ne demarre pas, j ai fait un diag dessus et je n ai pas de pression dans le rail
La synchro est OK
Régime OK
La pompe de gavage OK
Dans les paramètre ecu , je ne vois pas si ecu deverouiller et dans le cph mesure parametre pas de réponse ecu
Je me demander si le cph bloquer ma pompe et si c est le cas est ce que un immo off résoudre mon problème
Merci de votre aide

**akasa67** · 02/12/2016, 21h58

Slt klif y a un soucis dans ce que tu dit si le calculateur et verrouillés tu ne peu pas voir les paramètre normalement tu a des ??? A la place des donnée !

klif26 · 02/12/2016, 22h03

Salut Grég
Les paramètre je les vois bien et j arrive même à effacer les défaut
J ai aussi changer le capteur de rampe et je n ai pas de gasoil qui sort de mes injecteur
J ai jamais eu à faire à un cph , je pensais comme il avait pas de reponse de l ecu, il me bloquer

**akasa67** · 02/12/2016, 22h05

Normalement verrouillés on les vois pas enfin tu a pas évoqué les default ta pas un p1517 ..

klif26 · 02/12/2016, 22h07

Non pas de 1517,

Binbin · 02/12/2016, 22h09

Bonsoir,

Oui, c'est quoi les defauts, et CPH, c'est quoi, ca ne serait pas PMH plutot?

klif26 · 02/12/2016, 22h10

Est ce que alors une pompe hp hs , me laisserait une pression à 0 bars, elle ne bouge même pas
Dessus il y aurai pas une electrovanne comme sur les Anciennes??

**akasa67** · 02/12/2016, 22h10

Daccord alors donne nous les dtc que l on puisse avancer..

klif26 · 02/12/2016, 22h11

Dessus je n ai pas de bsi , l antidemmmarage est géré par le boîtier cph

**akasa67** · 02/12/2016, 22h12

Citation:

Envoyé par Binbin

Bonsoir,

Oui, c'est quoi les defauts, et CPH, c'est quoi, ca ne serait pas PMH plutot?

Slt binbin non le cph et le boitier qui était avant la fabrication des bsi c'est dans l habitacle (ex.les renault avait un bmt avant l uch)..

**akasa67** · 02/12/2016, 22h13

Citation:

Envoyé par klif26

Dessus je n ai pas de bsi , l antidemmmarage est géré par le boîtier cph

Je sais bien mais y a des default les quel..

klif26 · 02/12/2016, 22h14

Aucun defaut à part la pression dans la rampe et les autre defaut c était ceux que je fesait en débranchant les sonde egr, aac, débit metre

Binbin · 02/12/2016, 22h18

Ok pour le cph, pour les Renault, avant l'UCH je connais l'UCBIC. Comme quoi on ne peut pas tout connaitre. Pour BMT> boitier multi temporisation, il y a tants de termes, que l'on s'y perd.

**akasa67** · 02/12/2016, 22h20

Bizarre ce que tu dit un truc bête que je fais toujours je fais des screen quand je diag et je les garde pour le jours ou j'ai la même panne
Mais ta un default pression c'est sûre tu dialogue avec le calculateur donc la pompe envois tu l entend le gavage mais ta tirez sur la durite qui va à la pompe un truc très bête le clapet dans la pompe parfois y grippe la basse pression ne passe et pafois très bête la jauge fou le bordel

klif26 · 02/12/2016, 22h24

Comment fait on des screen Grég et pour ce clapet il se trouve ou
Coter pompe hp ou gavage

02/12/2016, 21h52	#1
klif26 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, valence Messages: 529 Thanks: 9 506 Thanked 260 Times in 130 Posts Pouvoir de réputation: 18	306 hdi ne demarre pas Salut à tous J ai une 306 hdi de 2000 qui ne demarre pas, j ai fait un diag dessus et je n ai pas de pression dans le rail La synchro est OK Régime OK La pompe de gavage OK Dans les paramètre ecu , je ne vois pas si ecu deverouiller et dans le cph mesure parametre pas de réponse ecu Je me demander si le cph bloquer ma pompe et si c est le cas est ce que un immo off résoudre mon problème Merci de votre aide

02/12/2016, 21h58	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 114 Thanks: 14 196 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt klif y a un soucis dans ce que tu dit si le calculateur et verrouillés tu ne peu pas voir les paramètre normalement tu a des ??? A la place des donnée ! __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... Dernière modification par akasa67 ; 02/12/2016 à 22h03.

02/12/2016, 22h05	#4
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 114 Thanks: 14 196 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	Normalement verrouillés on les vois pas enfin tu a pas évoqué les default ta pas un p1517 .. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

02/12/2016, 22h09	#6
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 316 Thanks: 1 052 Thanked 2 196 Times in 1 409 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonsoir, Oui, c'est quoi les defauts, et CPH, c'est quoi, ca ne serait pas PMH plutot? __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

02/12/2016, 22h10	#8
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 114 Thanks: 14 196 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	Daccord alors donne nous les dtc que l on puisse avancer.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

02/12/2016, 22h03	#3
klif26 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, valence Messages: 529 Thanks: 9 506 Thanked 260 Times in 130 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut Grég Les paramètre je les vois bien et j arrive même à effacer les défaut J ai aussi changer le capteur de rampe et je n ai pas de gasoil qui sort de mes injecteur J ai jamais eu à faire à un cph , je pensais comme il avait pas de reponse de l ecu, il me bloquer

02/12/2016, 22h07	#5
klif26 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, valence Messages: 529 Thanks: 9 506 Thanked 260 Times in 130 Posts Pouvoir de réputation: 18	Non pas de 1517,

02/12/2016, 22h11	#9
klif26 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, valence Messages: 529 Thanks: 9 506 Thanked 260 Times in 130 Posts Pouvoir de réputation: 18	Dessus je n ai pas de bsi , l antidemmmarage est géré par le boîtier cph

02/12/2016, 22h14	#12
klif26 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, valence Messages: 529 Thanks: 9 506 Thanked 260 Times in 130 Posts Pouvoir de réputation: 18	Aucun defaut à part la pression dans la rampe et les autre defaut c était ceux que je fesait en débranchant les sonde egr, aac, débit metre

02/12/2016, 22h18	#13
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 316 Thanks: 1 052 Thanked 2 196 Times in 1 409 Posts Pouvoir de réputation: 47	Ok pour le cph, pour les Renault, avant l'UCH je connais l'UCBIC. Comme quoi on ne peut pas tout connaitre. Pour BMT> boitier multi temporisation, il y a tants de termes, que l'on s'y perd. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

02/12/2016, 22h20	#14
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 114 Thanks: 14 196 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	Bizarre ce que tu dit un truc bête que je fais toujours je fais des screen quand je diag et je les garde pour le jours ou j'ai la même panne Mais ta un default pression c'est sûre tu dialogue avec le calculateur donc la pompe envois tu l entend le gavage mais ta tirez sur la durite qui va à la pompe un truc très bête le clapet dans la pompe parfois y grippe la basse pression ne passe et pafois très bête la jauge fou le bordel __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

02/12/2016, 22h24	#15
klif26 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, valence Messages: 529 Thanks: 9 506 Thanked 260 Times in 130 Posts Pouvoir de réputation: 18	Comment fait on des screen Grég et pour ce clapet il se trouve ou Coter pompe hp ou gavage

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