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Vieux 14/02/2017, 11h34   #1
doud77
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Par défaut pinout 95160 IAW 5NR

Bonjour à tous,

Je dois faire un swap sur un IAW 5NR Hybride.

Je ne trouve pas de pinout / branchement pour UPA USB validé:

je trouve ce branchement:



et ce branchement:



mais personne ne sait dire si la lecture a réussi...beaucoup ont des difficultés, certain disent avoir coupé des pistes pour pouvoir lire....

Je voudrais être sûr et ne pas me foirer sur ce coup là.

Merci pour votre aide!!
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Mexanico1971 (04/08/2020)
Vieux 14/02/2017, 11h41   #2
doud77
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je complète pour la seconde photo:

UPA-USB Programmer pinout Converter
PIN 1 SPI --> P7 UPA-USB
PIN 2 SPI --> P3 UPA-USB
PIN 3 SPI --> P4 UPA-USB
PIN 4 SPI --> P5 UPA-USB
PIN 5 SPI --> P6 UPA-USB
PIN 6 SPI --> P2 UPA-USB
PIN 7 SPI --> P8 UPA-USB
PIN 8 SPI --> P9 UPA-USB

par contre pour la première je ne sais pas à quoi cela correspond.
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Vieux 15/02/2017, 09h20   #3
doud77
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Je viens saluer les chers membres de TE qui se sont fais mal à la tete sur cet hybride....

J'en fais moi même les frais!!!!!

J'ai passé du temps dessus hier...je n'ai pas réussi à lire malgré les conseils et le tuto de notre master SELIM95!!!



upa=> error cs
xprog=> dump différent à chaque lecture

Je m'y remet ce soir
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Vieux 15/02/2017, 09h39   #4
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salut a ma connaissance seul selim y est arrive donc ......ecoute bien ce qu'il t'a dit car se sera le seul qui va t'aider ....
courrage ! et patience !
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Vieux 15/02/2017, 09h50   #5
doud77
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MErci, oui c'est ce que je fais.

J'ai appliqué la méthode à la lettre...et pourtant je mouline

Mais "patience" et "persévérance" sont les maîtres mots ici..je m'y remets et vous tiendrai au jus!!
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Vieux 15/02/2017, 11h26   #6
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bon courage l'ami !
C'est vraiment une misère ce calculateur.
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Vieux 15/02/2017, 13h29   #7
dadal
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if you can find an 5nr2.c2 or c5 of c6 replace it by classic pcb
this gel ecu is very hard to read/write
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Vieux 15/02/2017, 14h33   #8
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Nice advice!!! I am thinking about going this way to save time in release the car!!!
But...I will go on this hybrid in parallel till I get it! XD
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Vieux 15/02/2017, 16h19   #9
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the mystery of this ECU is very attractive :)
I m looking also for an hybrid ecu to experimenting
good luck :)
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Vieux 15/02/2017, 16h33   #10
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if you can find an 5nr2.c2 or c5 of c6 replace it by classic pcb
this gel ecu is very hard to read/write
Are sure of alternatives numbers?
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Vieux 15/02/2017, 18h06   #11
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I've replaced the last time an 5nr.T1 by 5nr2.c6 (from other twingo Y2003) without problem ( immo off)

car was Twingo 1.2 16V Y2001 with D4F engine, I think 5nr2(classic pcb) works on all D4F engines
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Vieux 15/02/2017, 18h13   #12
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if you can find 5nr2.C6 then it is better ( tested)
Im not sure about c2 and c5
please give more info about car and ecu,
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Vieux 15/02/2017, 19h16   #13
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Attention, certains 5nr2.c2 sont aussi hybrid il me semble !

Envoyé de mon ASUS_Z00AD en utilisant Tapatalk
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dadal (15/02/2017)
Vieux 16/02/2017, 17h34   #14
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I have found 5nr2.t3.

I will open it and give a look.
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Vieux 16/02/2017, 17h42   #15
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Im working now on an 5nr2.T4

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=63587

maybe I can also use your immo off dump for T3
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