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geronimo10 · 10/09/2017, 08h06

bonjour

me revoilà avec ma 206

elle tourne nickel et d un coup elle se met a tourner sur 3 cylindre avec un pschitt( pas comme un joint injecteur mais comme des retour dans l admission)
a ce moment la les compensation du cylindre 1 et 2 s affole et monte a 2.3 puis sa s arrête et sa retourne bien après quelque seconde

a l accélération elle a part moment des manque de puissance a bas régime et d un coup ( vers 2000 tour sa repart) mais elle le fait pas tout le temps

auriez vous une idée d ou peu venir le problème

merci pour votre aide

geronimo10 · 10/09/2017, 08h34

je rajoute filtre a gasoil neuf
distri faite il y a un an environ
injecteur 4 changer il y a un an environ
la je viens de changer le 2
test retour ok
vanne egr pneumatique propre débrancher pour test idem
cata debrancher au cas ou il soit tomber
et rien n y fait

geronimo10 · 10/09/2017, 09h23

Pilouf · 10/09/2017, 13h45

Bonjour,

Commence par voir d'où vient la fumée qui sort du moteur.

geronimo10 · 10/09/2017, 13h58

bonjour
la fumé sort du cata qui est débrancher pour au cas ou sa aurais été le cata qui était tombe et bloquerai les gaz d échappement( problème connu sur le 1.4)

clucky · 10/09/2017, 19h27

Il y a beaucoup de problème avec le faisceau d'injection sur ces moteurs

YUMBO · 10/09/2017, 19h30

Salut,

C'est un montage Siemens ?

geronimo10 · 10/09/2017, 20h07

montage Bosch yumbo

---------- Post added at 19h07 ---------- Previous post was at 19h05 ----------

clucky si c était un problème faisceau le défaut devrais remonter normalement

zembla · 10/09/2017, 20h10

Bonsoir,
as tu passer la valise de diag ?

le faisceau injecteurs est souvent défectueux sur cette motorisation.
tiens nous au courant.
a bientôt

geronimo10 · 10/09/2017, 20h19

oui passer au diag
rien mis a part signal capteur pédale embrayage incohérent mais c certainement pas sa qui me fout un t elle bordel

zembla · 10/09/2017, 20h25

quel outil de diag utilise tu ?

geronimo10 · 10/09/2017, 20h30

autocom multidiag et pp200 et les 3 rien de plus

zembla · 10/09/2017, 20h36

avec manque de puissance, tu devrais avoir un code défaut.
le voyant OBD est il allumé ? même de manière fugitive ?

geronimo10 · 10/09/2017, 20h41

elle ne trouve rien pas de code défaut pas de voyant rien de rien
et pourtant comme vous pouvez le constater sur la vidéo elle tourne vraiment comme une patate

geronimo10 · 11/09/2017, 06h45

le calculateur a été changer il y a un an, en même temps que l injecteur 4( suite au changement le calculo a crame et ne pilotais plus 2 injecteur) la elle m indiquais un problème de commande injecteur

10/09/2017, 08h06	#1
geronimo10 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: france, Aube Messages: 125 Thanks: 62 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 11	206 1.4 hdi 2001 tourne par momment sur 3 patte bonjour me revoilà avec ma 206 elle tourne nickel et d un coup elle se met a tourner sur 3 cylindre avec un pschitt( pas comme un joint injecteur mais comme des retour dans l admission) a ce moment la les compensation du cylindre 1 et 2 s affole et monte a 2.3 puis sa s arrête et sa retourne bien après quelque seconde a l accélération elle a part moment des manque de puissance a bas régime et d un coup ( vers 2000 tour sa repart) mais elle le fait pas tout le temps auriez vous une idée d ou peu venir le problème merci pour votre aide

10/09/2017, 19h27	#6
clucky Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france,Bar le Duc Messages: 587 Thanks: 499 Thanked 686 Times in 273 Posts Pouvoir de réputation: 19	Il y a beaucoup de problème avec le faisceau d'injection sur ces moteurs __________________ Un jour le monde sera libre #Emmabuntüs

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10/09/2017, 08h34	#2
geronimo10 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: france, Aube Messages: 125 Thanks: 62 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 11	je rajoute filtre a gasoil neuf distri faite il y a un an environ injecteur 4 changer il y a un an environ la je viens de changer le 2 test retour ok vanne egr pneumatique propre débrancher pour test idem cata debrancher au cas ou il soit tomber et rien n y fait

10/09/2017, 09h23	#3
geronimo10 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: france, Aube Messages: 125 Thanks: 62 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 11	<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/0bEiwfHYaW8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> https://www.youtube.com/embed/0bEiwfHYaW8

10/09/2017, 13h45	#4
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 818 Thanks: 4 193 Thanked 5 654 Times in 2 817 Posts Pouvoir de réputation: 78	Bonjour, Commence par voir d'où vient la fumée qui sort du moteur.

10/09/2017, 13h58	#5
geronimo10 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: france, Aube Messages: 125 Thanks: 62 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 11	bonjour la fumé sort du cata qui est débrancher pour au cas ou sa aurais été le cata qui était tombe et bloquerai les gaz d échappement( problème connu sur le 1.4)

10/09/2017, 19h30	#7
YUMBO Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France/Luxeuil Âge: 52 Messages: 1 082 Thanks: 707 Thanked 714 Times in 427 Posts Pouvoir de réputation: 22	Salut, C'est un montage Siemens ?

10/09/2017, 20h07	#8
geronimo10 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: france, Aube Messages: 125 Thanks: 62 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 11	montage Bosch yumbo ---------- Post added at 19h07 ---------- Previous post was at 19h05 ---------- clucky si c était un problème faisceau le défaut devrais remonter normalement

10/09/2017, 20h10	#9
zembla Débutant Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: france Messages: 23 Thanks: 26 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir, as tu passer la valise de diag ? le faisceau injecteurs est souvent défectueux sur cette motorisation. tiens nous au courant. a bientôt

10/09/2017, 20h19	#10
geronimo10 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: france, Aube Messages: 125 Thanks: 62 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 11	oui passer au diag rien mis a part signal capteur pédale embrayage incohérent mais c certainement pas sa qui me fout un t elle bordel

10/09/2017, 20h25	#11
zembla Débutant Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: france Messages: 23 Thanks: 26 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	quel outil de diag utilise tu ?

10/09/2017, 20h30	#12
geronimo10 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: france, Aube Messages: 125 Thanks: 62 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 11	autocom multidiag et pp200 et les 3 rien de plus

10/09/2017, 20h36	#13
zembla Débutant Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: france Messages: 23 Thanks: 26 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	avec manque de puissance, tu devrais avoir un code défaut. le voyant OBD est il allumé ? même de manière fugitive ?

10/09/2017, 20h41	#14
geronimo10 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: france, Aube Messages: 125 Thanks: 62 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 11	elle ne trouve rien pas de code défaut pas de voyant rien de rien et pourtant comme vous pouvez le constater sur la vidéo elle tourne vraiment comme une patate

11/09/2017, 06h45	#15
geronimo10 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: france, Aube Messages: 125 Thanks: 62 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 11	le calculateur a été changer il y a un an, en même temps que l injecteur 4( suite au changement le calculo a crame et ne pilotais plus 2 injecteur) la elle m indiquais un problème de commande injecteur