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kalagane · 23/10/2017, 21h26

Salut,

j'ai récupéré une 407, donc elle est tombée en panne sur la route, véhicule en 5eme, coupure moteur, depuis impossible de redemarrer, le mecano qui l'a vu dit que c'est un decalage distri.

j'ai donc enlevé le cache distri, la courroie est bien tendu, j'ai fais plusieurs tour de vilebrequin, aucun blocage ni bruit.

j'ai le code defaut P0704, signal contacteur embrayage, ce code peut il etre en cause ?

zenata · 23/10/2017, 21h39

bonsoir kalagane
le code defaut P0704 c'est avec diagbox ??????
Et les autres calculos ?????

Pierre.c · 23/10/2017, 22h10

Salut, contrôle en mesure paramètres au démarreur : info régime, pression de rail et débit d'air dans un premier temps .

fedge · 24/10/2017, 06h04

Salut.
Je ne pense pas que le p0704 soit en cause. Par contre as tu vérifié le calage de la distri?

Pilouf · 24/10/2017, 06h26

Bonjour,

L'alimentation en gasoil est bonne ?
Le calage a été contrôlé, avec les piges ou avec la valise ?
Analyse les paramètres moteur, lors de la tentative de démarrage, ils t'apporteront des pistes à suivre.

jardini · 24/10/2017, 07h36

mesure la pression carburant (rail) le régime moteur et voir le calage tous ces informations avec diagbox on vous dira votre problème..

kalagane · 24/10/2017, 13h21

oui avec diagbox, il y a d'autre defaut dans les autres calculateurs, mais rien d'important.
oui j'pourrais verifier les parametre au demarrage mais je n'ai pas envie d'essayer de demarrer avant d'etre sur que ce n'est pas decalé.
donc je vais verifier le calage, mais en tout cas elle est bien tendu , peut etre un decalage de la poulie AAC si c'est claveté et que l'ergot a cassé

zenata · 24/10/2017, 14h12

bonjour
dans diagbox , synchronisation arbre a came/vilebrequin , oui ou non
c'est plus rapide , puisque tu dis :
"j'ai fais plusieurs tour de vilebrequin, aucun blocage ni bruit."
"gain de temps et d'argent"!!!!!!!!!!!!!

doud77 · 24/10/2017, 15h43

Salut,

quelle année? combien de km?

Quelle est la pression de gasoil au démarrage?

kalagane · 24/10/2017, 21h58

j'regarderai ça en fin de semaine, j'suis sur d'autre panne actuellement, j'vous en dirai plus.

yann3 · 25/10/2017, 13h50

je rejoint tout le monde sur le decallage distrib,voir plus rarement le pmh qui aurai cassé.

andre1986 · 25/10/2017, 21h15

salut kalagane
controle ta pression de rail et sinon sort ta pompe hp et control la arbe cames parfois casse vers la pompe et plus de demarrage

---------- Post added at 20h15 ---------- Previous post was at 20h13 ----------

Citation:

Envoyé par andre1986

salut kalagane
controle ta pression de rail et sinon sort ta pompe hp et control la arbe cames parfois casse vers la pompe et plus de demarrage

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=35015

rotax · 25/10/2017, 21h29

les autres defaults sont peu être important ......

kalagane · 27/10/2017, 00h08

Citation:

Envoyé par rotax

les autres defaults sont peu être important ......

non il y a plus le bouchon du reservoir carburant, ca fait des defauts dans plusieurs calculateur, et le reste c'etait defaut eclairage

Pilouf · 27/10/2017, 05h05

Citation:

Envoyé par rotax

les autres defaults sont peu être important ......

Citation:

Envoyé par kalagane

non il y a plus le bouchon du reservoir carburant, ca fait des defauts dans plusieurs calculateur, et le reste c'etait defaut eclairage

Salut,

Attention, le bouchon de réservoir est très important.
Si il a été remplacé par un bouchon adaptable classique cela veut dire qu'il n'y aura pas d'injection d'additif dans le réservoir, lors du plein !!!
Cela fait longtemps que la voiture roule comme ça ?

23/10/2017, 21h26	#1
kalagane Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france, lyon Messages: 751 Thanks: 384 Thanked 397 Times in 228 Posts Pouvoir de réputation: 17	panne 407 2.0 hdi 138 Salut, j'ai récupéré une 407, donc elle est tombée en panne sur la route, véhicule en 5eme, coupure moteur, depuis impossible de redemarrer, le mecano qui l'a vu dit que c'est un decalage distri. j'ai donc enlevé le cache distri, la courroie est bien tendu, j'ai fais plusieurs tour de vilebrequin, aucun blocage ni bruit. j'ai le code defaut P0704, signal contacteur embrayage, ce code peut il etre en cause ?

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23/10/2017, 21h39	#2
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	bonsoir kalagane le code defaut P0704 c'est avec diagbox ?????? Et les autres calculos ?????

23/10/2017, 22h10	#3
Pierre.c Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: Besançon Messages: 266 Thanks: 215 Thanked 230 Times in 121 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut, contrôle en mesure paramètres au démarreur : info régime, pression de rail et débit d'air dans un premier temps .

24/10/2017, 06h04	#4
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 68 Messages: 1 159 Thanks: 775 Thanked 968 Times in 528 Posts Pouvoir de réputation: 30	Salut. Je ne pense pas que le p0704 soit en cause. Par contre as tu vérifié le calage de la distri?

24/10/2017, 06h26	#5
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 818 Thanks: 4 193 Thanked 5 652 Times in 2 817 Posts Pouvoir de réputation: 78	Bonjour, L'alimentation en gasoil est bonne ? Le calage a été contrôlé, avec les piges ou avec la valise ? Analyse les paramètres moteur, lors de la tentative de démarrage, ils t'apporteront des pistes à suivre.

24/10/2017, 07h36	#6
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	mesure la pression carburant (rail) le régime moteur et voir le calage tous ces informations avec diagbox on vous dira votre problème..

24/10/2017, 13h21	#7
kalagane Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france, lyon Messages: 751 Thanks: 384 Thanked 397 Times in 228 Posts Pouvoir de réputation: 17	oui avec diagbox, il y a d'autre defaut dans les autres calculateurs, mais rien d'important. oui j'pourrais verifier les parametre au demarrage mais je n'ai pas envie d'essayer de demarrer avant d'etre sur que ce n'est pas decalé. donc je vais verifier le calage, mais en tout cas elle est bien tendu , peut etre un decalage de la poulie AAC si c'est claveté et que l'ergot a cassé

24/10/2017, 14h12	#8
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	bonjour dans diagbox , synchronisation arbre a came/vilebrequin , oui ou non c'est plus rapide , puisque tu dis : "j'ai fais plusieurs tour de vilebrequin, aucun blocage ni bruit." "gain de temps et d'argent"!!!!!!!!!!!!!

24/10/2017, 15h43	#9
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 801 Thanks: 506 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut, quelle année? combien de km? Quelle est la pression de gasoil au démarrage?

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kalagane Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france, lyon Messages: 751 Thanks: 384 Thanked 397 Times in 228 Posts Pouvoir de réputation: 17	j'regarderai ça en fin de semaine, j'suis sur d'autre panne actuellement, j'vous en dirai plus.

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yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 924 Thanks: 2 497 Thanked 5 779 Times in 3 256 Posts Pouvoir de réputation: 71	je rejoint tout le monde sur le decallage distrib,voir plus rarement le pmh qui aurai cassé.

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rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 442 Thanks: 1 714 Thanked 2 096 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 35	les autres defaults sont peu être important ......