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**figeac** · 17/11/2017, 19h41

bonjour

j'ai un problème de puissance avec t5 2.5 tdi de 2000
voila le rapport de vcds :

17664 - Transmetteur temp. liqu. refroid. (G62) Rupture/court-circuit au pôle +
P1256 - 35-10 - - Intermittent
17656 - Régulation du début d´injection Différentiel de régulation
P1248 - 35-00 -
17964 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation non atteinte
P1556 - 35-10 - - Intermittent
est ce que vous avez une idée de ce problème merci

**jphp** · 17/11/2017, 19h56

salut de 2000 c'est pas un T4 plutot , 5 cylindres ?? 2 distributions ?
@ bon week-end

zorg · 17/11/2017, 20h21

salut j avais eu le meme code defaut sur un vehicule regarde toute petite les durites de suralimentation tu doit avoir une de couper ou debrancher

**jphp** · 17/11/2017, 20h33

Citation:

Envoyé par zorg

salut j avais eu le meme code defaut sur un vehicule regarde toute petite les durites de suralimentation tu doit avoir une de couper ou debrancher

il faudrait savoir quel moteur ? sur T4 2.5 la durite pression turbo est branché direct sur le calculateur !
mais ton probleme vient surement plus de
17664 - Transmetteur temp. liqu. refroid. (G62) Rupture/court-circuit au pôle +
P1256 - 35-10 - - Intermittent
17656 - Régulation du début d´injection Différentiel de régulation
P1248 - 35-00 -
17964 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation non atteinte
P1556 - 35-10 - - Intermittent
est ce que vous avez une idée de ce problème merci
il faut controler le calage dynamique de la pompe a la valise le moteur boite un peu voir beaucoup ???
@ bon week'end

**figeac** · 17/11/2017, 21h22

Oui effectivement c'est une t4 .
J'ai jamais fais ca avec vcds est ce que vous avez la procédure détails svp merci

**jphp** · 17/11/2017, 21h29

Citation:

Envoyé par figeac

Oui effectivement c'est une t4 .
J'ai jamais fais ca avec vcds est ce que vous avez la procédure détails svp merci

code moteur ?? ACV le moteur boite ?? tremble ??
la distribution vient d'etre faite ? ou faite avant sans recallage dynamique !
on a besoin de la sonde de température pour cette procedure a la valise et la tienne est hs !!
17664 - Transmetteur temp. liqu. refroid. (G62) Rupture/court-circuit au pôle +
P1256 - 35-10 - - Intermittent
17656 - Régulation du début d´injection Différentiel de régulation
P1248 - 35-00 -
17964 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation non atteinte
P1556 - 35-10 - - Intermittent
est ce que vous avez une idée de ce problème merci
@++

zenata · 17/11/2017, 21h31

SALUT
17656 - Régulation du début d´injection Différentiel de régulation
21) Start of injection valve -N108
http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/s...ng-AFN-1998-A4
la vanne d'injection (N108) défectueuse !!!!!!!!!!!!

thierry du58 · 17/11/2017, 21h39

bonsoir

sa sent la pompe injection qui a de la limaille

**figeac** · 17/11/2017, 21h39

C'est :VOLKSWAGEN Transporter
Transporter (F7D) Multivan 2.5 TDi Combi long 151 cv

**jphp** · 17/11/2017, 21h50

Citation:

Envoyé par figeac

C'est :VOLKSWAGEN Transporter
Transporter (F7D) Multivan 2.5 TDi Combi long 151 cv

code moteur AXG , ou AHY , tu ne donne jamais trop de détails !! sur tous tes post et on en a besoin !
distribution ??? j'ai posé la question ? moteur tremble ??
tu change le sonde de temp , tu efface tous les def
tu controle le calage dynamique de la pompe avec vcds ou mm wow
@++

zenata · 17/11/2017, 21h51

re
procèdes par étape
commence par le :
17664 - Transmetteur temp. liqu. refroid. (G62) Rupture/court-circuit au pôle +
puis tu refais un diag
puis :
17656 - Régulation du début d´injection Différentiel de régulation

puis tu refais un diag
puis:
17964 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation non atteinte

**figeac** · 17/11/2017, 22h00

Désole
Pour la distribution est faite y a 3 ans
Pour le code moteur je vous dis ça demain
Moteur ne tremble pas
J'ai rien change encore j'ai juste fais un diag fin après midi.
Pour le calage dynamique je l'ai jamais fais avec un diag et je sais pas comment faire

vr6turbo · 18/11/2017, 01h12

Slt, voici la procedure :

http://automobiles.fredericbazin.fr/...%20timing).pdf

**figeac** · 18/11/2017, 04h50

MERCI beaucoup

**figeac** · 18/11/2017, 09h38

Bonjour
Type moteur AHY

17/11/2017, 19h41	#1
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 808 Thanks: 720 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	probleme puissance multivane t5 bonjour j'ai un problème de puissance avec t5 2.5 tdi de 2000 voila le rapport de vcds : 17664 - Transmetteur temp. liqu. refroid. (G62) Rupture/court-circuit au pôle + P1256 - 35-10 - - Intermittent 17656 - Régulation du début d´injection Différentiel de régulation P1248 - 35-00 - 17964 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation non atteinte P1556 - 35-10 - - Intermittent est ce que vous avez une idée de ce problème merci

17/11/2017, 21h39	#8
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 656 Thanks: 1 708 Thanked 952 Times in 663 Posts Pouvoir de réputation: 28	bonsoir sa sent la pompe injection qui a de la limaille __________________ un thanks sa peu aider

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17/11/2017, 19h56	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut de 2000 c'est pas un T4 plutot , 5 cylindres ?? 2 distributions ? @ bon week-end

17/11/2017, 20h21	#3
zorg Membre attaché Date d'inscription: mai 2016 Localisation: lyon Âge: 49 Messages: 217 Thanks: 221 Thanked 63 Times in 53 Posts Pouvoir de réputation: 10	salut j avais eu le meme code defaut sur un vehicule regarde toute petite les durites de suralimentation tu doit avoir une de couper ou debrancher

17/11/2017, 21h22	#5
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 808 Thanks: 720 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	Oui effectivement c'est une t4 . J'ai jamais fais ca avec vcds est ce que vous avez la procédure détails svp merci

17/11/2017, 21h31	#7
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 056 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	SALUT 17656 - Régulation du début d´injection Différentiel de régulation 21) Start of injection valve -N108 http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/s...ng-AFN-1998-A4 la vanne d'injection (N108) défectueuse !!!!!!!!!!!!

17/11/2017, 21h51	#11
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 056 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	re procèdes par étape commence par le : 17664 - Transmetteur temp. liqu. refroid. (G62) Rupture/court-circuit au pôle + puis tu refais un diag puis : 17656 - Régulation du début d´injection Différentiel de régulation puis tu refais un diag puis: 17964 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation non atteinte

17/11/2017, 22h00	#12
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 808 Thanks: 720 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	Désole Pour la distribution est faite y a 3 ans Pour le code moteur je vous dis ça demain Moteur ne tremble pas J'ai rien change encore j'ai juste fais un diag fin après midi. Pour le calage dynamique je l'ai jamais fais avec un diag et je sais pas comment faire

18/11/2017, 01h12	#13
vr6turbo Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: france, amiens Âge: 36 Messages: 92 Thanks: 8 Thanked 24 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 9	Slt, voici la procedure : http://automobiles.fredericbazin.fr/...%20timing).pdf

18/11/2017, 04h50	#14
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 808 Thanks: 720 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	MERCI beaucoup

18/11/2017, 09h38	#15
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 808 Thanks: 720 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour Type moteur AHY