Problème durite échangeur se pince X3 2.0d E83

[micka45]

Salut , j'ai un soucis sur un X3 2.0d .
Pas de puissance et au diag j'ai les défauts 4530 et 3F25 , j'ai regardé les données en temps réel et la pression ne suivait pas ..
Apres vérification en cas d'acceleration même a l’arrêt la durite d’échangeur qui se relis au systeme admission s’écrase ..
j'ai enlever le filtre a air et pareil ...

Des idées ??

Thks

[zenata]

bonjour
donnes nous les 7 , derniers numero du vin
ou le schema sur : https://www.realoem.com/bmw/fr/select
je vais te trouver une astuce !!!!!!
cdlt

[jphp]

salut j'avais eu un truc bien pourri comme cà ==> http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=67788
@+

[micka45]

merci de l'aide , c'est la pièce N°9 qui s'écrase

[jphp]

Envoyé par micka45

merci de l'aide , c'est la pièce N°9 qui s'écrase

https://www.realoem.com/bmw/fr/showp...diagId=11_3658

elle ni est pas sur ton screen !
change là elle est désagrgée !!
@++

[zenata]

je démonterais dans un premier temps
intercooler , rinçage avec de l'essence
pour améliorer l'écoulement de l'air

[jphp]

Envoyé par zenata

je démonterais dans un premier temps
intercooler , rinçage avec de l'essence
pour améliorer l'écoulement de l'air

intercooler est sous préssion !! aucunes chances de pincer des durites !
c'est avant le turbo et aprés le filtre a air forcement
change ta durite
@++

[zenata]

si tu trouves beaucoup d'huile
attention turbo ( arrive en fin de vie )!!!!!!!

[micka45]

Envoyé par jphp

elle ni est pas sur ton screen !
change là elle est désagrgée !!
@++

elle est indiqué N°9 en grisé

[jphp]

Envoyé par micka45

elle est indiqué N°9 en grisé

j'ai re regardé je vois pas !!
ouvre ton image avec paint ! mets une fleche rouge !!
je supprime ton screen pour que tu le reposte
@+

[zenata]

une astuce si tu commandes ta durite et que tu dois attendre
tu mets un tube avec deux colliers à l'endroit ou la durite
se déforme
tu récupères un amortisseur hs de même diamètre
que tu coupes au flex ou la scie a métaux

[micka45]

voila l'image

[jphp]

Envoyé par zenata

une astuce si tu commandes ta durite et que tu dois attendre
tu mets un tube avec deux colliers à l'endroit ou la durite
se déforme
tu récupères un amortisseur hs de même diamètre
que tu coupes au flex ou la scie a métaux

une boite de krisprols !!

[vv58]

salut tu as verifié ton turbo pas grippé il tourne ? pas l habitude de ses voitures mais ça me fait penser a un turbo bloqué ou grippé ou quelquechose avalé entre filtre a air et turbo parce qu il est bien evident qu a part de la suie dans le coduit ou echangeur le turbo empeche toute intrusion ext dans ce conduit ou alors un rongeur mais ya pas beaucoup de place bon courage

[micka45]

Envoyé par vv58

salut tu as verifié ton turbo pas grippé il tourne ? pas l habitude de ses voitures mais ça me fait penser a un turbo bloqué ou grippé ou quelquechose avalé entre filtre a air et turbo parce qu il est bien evident qu a part de la suie dans le coduit ou echangeur le turbo empeche toute intrusion ext dans ce conduit ou alors un rongeur mais ya pas beaucoup de place bon courage

Je n'est pas de fumé noir et la pression au pc monte bien mais suit pas la consigne indiqué ..