kangoo essence 2010 s3000

jardini · 01/10/2018, 20h21

bonsoir à tous, la voiture n'accélère pas defauts (clip) df012 et df095 on a controlé la continuité du cablage du papillon ainsi que celui des 2 potent. de l'accélèrateur et aussi leur tension 5v et 12 v tout est ok une idée merci

louay · 03/10/2018, 22h54

salut df012 t'as un soucis au niveau de l'alimentation en 5 volts des capteurs. C'est comme à l'époque des clio 2 avec le soucis du capteur de pression de clim.
Tu dois commencer par débrancher un par un tout ceux qui sont alimentés en 5 volts (potentiomètre vanne EGR si équipé, capteur pression admission, papillon, potentiomètre pédale d'accélération etc....). Si tout est bon vérifie le faisceau (souvent faisceau qui frotte sur le moteur le 5volts en cours circuit) et s'il est bon t'as un problème calculateur.

01/10/2018, 20h21	#1
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 794 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	kangoo essence 2010 s3000 bonsoir à tous, la voiture n'accélère pas defauts (clip) df012 et df095 on a controlé la continuité du cablage du papillon ainsi que celui des 2 potent. de l'accélèrateur et aussi leur tension 5v et 12 v tout est ok une idée merci

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03/10/2018, 22h54	#2
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 347 Thanks: 1 595 Thanked 1 494 Times in 788 Posts Pouvoir de réputation: 29	salut df012 t'as un soucis au niveau de l'alimentation en 5 volts des capteurs. C'est comme à l'époque des clio 2 avec le soucis du capteur de pression de clim. Tu dois commencer par débrancher un par un tout ceux qui sont alimentés en 5 volts (potentiomètre vanne EGR si équipé, capteur pression admission, papillon, potentiomètre pédale d'accélération etc....). Si tout est bon vérifie le faisceau (souvent faisceau qui frotte sur le moteur le 5volts en cours circuit) et s'il est bon t'as un problème calculateur.