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YomGui · 24/11/2018, 10h50

Salut les ami(e)s,

Je viens vers vous pour avoir la solution à mon problème de grosse fumée noir aux accélérations de mon Kangoo kangoo 1ph2 1.5 dci 65 CV de 2005 avec 156 000 KM.

Pièces changées:

-Turbo
-Toutes les durites turbo
-Filtre à air
-Vanne EGR et nettoyage du circuit recyclage des gaz
-Capteur pression turbo
-capteur pression d'air (car par de débitmètre sur ce modèle)
-bougies de préchauffage
-Distri refaite et bien calée avec méthode de mon logiciel Renault Dialogys.

Et malgré ça il fume toujours autant et sifflement du turbo aux accélérations.

Que faire les amis ? (vendre le Kangoo lol) non car il me sert ce véhicule.

Si quelqu'un à la solution je suis bien évidemment preneur.

YomGui

Peston67 · 24/11/2018, 11h11

Bonjour. J'ai déjà eu le même soucis sur un hdi j'ai changé le turbo et durite mais on entendais encore le turbo souffler fort. En fait j'avais le collecteur d'admission qui était légèrement fendu, et avec la pression du turbo la fissure s'ouvrait et une partie de la pression turbo s'echappais. De l'huile sortais du collecteur. J'avais un manque de puissance et fumée noire à l'échappement.

bkprog13 · 24/11/2018, 13h57

turbo neuf?
vanne egr neuve ?

abdel93 · 24/11/2018, 14h16

slt débranche ta vanne egr et teste de roulé

ggvaniou · 24/11/2018, 14h30

Slt
C est ton cata qui est colmaté.
J avais le même problème sur la mienne.

YomGui · 24/11/2018, 16h32

Turbo neuf et EGR neuve. Je vais essayer de débrancher l'egr comme dit Abdel 93 pour voir et ensuite voir la possibilité du catalyseur comaté comme dit ggvaniou

YomGui · 24/11/2018, 17h17

J'ai fait un test avec vanne egr débranchée à l'instant mais ça fume autant. Lundi je me dépose le catalyseur et je vais le nettoyer à la soude caustique et eau chaude puis finir avec Karcher et tester pour voir tout ça. J'ai lu des infos comme quoi à partir de 150 000 km en effet il peut se boucher et mon Kangoo à 156 000 km

kalagane · 24/11/2018, 17h32

meme soucis sur clio dci, pour moi debrancher la vanne egr a résolu le probleme, par contre petite question, j'aurai du avoir le defaut moteur allumé avec la vanne egr debrarché mais ce n'est pas le cas,c'est normal ?

bkprog13 · 24/11/2018, 17h35

fumee immediate a froid ou 2 ou 3MN apres?
j'ai deja eu ce cas avec segment coller, j'ai retabli en fesant tourner avec une fiole de liquide de frein dans l'huile 15mn suivi d'une vidange et filtre, radical la voiture n'a plus jamais fumer

YomGui · 24/11/2018, 17h54

Fumée à froid comme à chaud.

bkprog13 · 24/11/2018, 17h57

oui froid ou chaud je me suis mal exprimé, pas légèrement bleu ou odeur d’huile la fumée ? malgré qu’i n’y as pas conso d’huile c’était mon cas

YomGui · 24/11/2018, 18h00

Fumées bien noir. Même sans que le turbo soit en charge. Accélération voiture à 0km/h (sur place)

Binbin · 24/11/2018, 20h41

Bonsoir,
Le tube métallique entrée collecteur d'admission est'il en état, ainsi que les joint torique, entre tube et culasse.

smart057 · 24/11/2018, 21h21

Salut question bête, la cartographie a t elle été modifiée ?

YomGui · 25/11/2018, 09h31

Non la carto n'a pas été modifiée. Le tube métallique entrée collecteur admission à été nettoyé et les 2 joints neufs.

24/11/2018, 10h50	#1
YomGui Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Perpignan Âge: 46 Messages: 856 Thanks: 489 Thanked 1 025 Times in 280 Posts Pouvoir de réputation: 25	Fumée noire excessive kangoo 1ph2 1.5 dci 65 CV de 2005 Salut les ami(e)s, Je viens vers vous pour avoir la solution à mon problème de grosse fumée noir aux accélérations de mon Kangoo kangoo 1ph2 1.5 dci 65 CV de 2005 avec 156 000 KM. Pièces changées: -Turbo -Toutes les durites turbo -Filtre à air -Vanne EGR et nettoyage du circuit recyclage des gaz -Capteur pression turbo -capteur pression d'air (car par de débitmètre sur ce modèle) -bougies de préchauffage -Distri refaite et bien calée avec méthode de mon logiciel Renault Dialogys. Et malgré ça il fume toujours autant et sifflement du turbo aux accélérations. Que faire les amis ? (vendre le Kangoo lol) non car il me sert ce véhicule. Si quelqu'un à la solution je suis bien évidemment preneur. YomGui __________________ Plus on est uni et moins on est seul(e) :)

24/11/2018, 14h16	#4
abdel93 Membre accro Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: france,paris Âge: 41 Messages: 1 638 Thanks: 1 191 Thanked 1 700 Times in 956 Posts Pouvoir de réputation: 30	slt débranche ta vanne egr et teste de roulé __________________ un petit thank ca fait pas de mal

24/11/2018, 14h30	#5
ggvaniou Genious T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: reunion Messages: 3 428 Thanks: 11 061 Thanked 6 517 Times in 2 408 Posts Pouvoir de réputation: 86	Slt C est ton cata qui est colmaté. J avais le même problème sur la mienne. __________________ Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde

24/11/2018, 16h32	#6
YomGui Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Perpignan Âge: 46 Messages: 856 Thanks: 489 Thanked 1 025 Times in 280 Posts Pouvoir de réputation: 25	Turbo neuf et EGR neuve. Je vais essayer de débrancher l'egr comme dit Abdel 93 pour voir et ensuite voir la possibilité du catalyseur comaté comme dit ggvaniou __________________ Plus on est uni et moins on est seul(e) :)

24/11/2018, 17h17	#7
YomGui Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Perpignan Âge: 46 Messages: 856 Thanks: 489 Thanked 1 025 Times in 280 Posts Pouvoir de réputation: 25	J'ai fait un test avec vanne egr débranchée à l'instant mais ça fume autant. Lundi je me dépose le catalyseur et je vais le nettoyer à la soude caustique et eau chaude puis finir avec Karcher et tester pour voir tout ça. J'ai lu des infos comme quoi à partir de 150 000 km en effet il peut se boucher et mon Kangoo à 156 000 km __________________ Plus on est uni et moins on est seul(e) :)

24/11/2018, 11h11	#2
Peston67 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France strasbourg Âge: 38 Messages: 41 Thanks: 49 Thanked 32 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour. J'ai déjà eu le même soucis sur un hdi j'ai changé le turbo et durite mais on entendais encore le turbo souffler fort. En fait j'avais le collecteur d'admission qui était légèrement fendu, et avec la pression du turbo la fissure s'ouvrait et une partie de la pression turbo s'echappais. De l'huile sortais du collecteur. J'avais un manque de puissance et fumée noire à l'échappement.

24/11/2018, 13h57	#3
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 43 Messages: 3 042 Thanks: 2 934 Thanked 7 298 Times in 2 773 Posts Pouvoir de réputation: 83	turbo neuf? vanne egr neuve ?

24/11/2018, 17h32	#8
kalagane Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france, lyon Messages: 749 Thanks: 384 Thanked 397 Times in 228 Posts Pouvoir de réputation: 17	meme soucis sur clio dci, pour moi debrancher la vanne egr a résolu le probleme, par contre petite question, j'aurai du avoir le defaut moteur allumé avec la vanne egr debrarché mais ce n'est pas le cas,c'est normal ?

24/11/2018, 17h35	#9
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 43 Messages: 3 042 Thanks: 2 934 Thanked 7 298 Times in 2 773 Posts Pouvoir de réputation: 83	fumee immediate a froid ou 2 ou 3MN apres? j'ai deja eu ce cas avec segment coller, j'ai retabli en fesant tourner avec une fiole de liquide de frein dans l'huile 15mn suivi d'une vidange et filtre, radical la voiture n'a plus jamais fumer

24/11/2018, 17h54	#10
YomGui Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Perpignan Âge: 46 Messages: 856 Thanks: 489 Thanked 1 025 Times in 280 Posts Pouvoir de réputation: 25	Fumée à froid comme à chaud. __________________ Plus on est uni et moins on est seul(e) :)

24/11/2018, 17h57	#11
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 43 Messages: 3 042 Thanks: 2 934 Thanked 7 298 Times in 2 773 Posts Pouvoir de réputation: 83	oui froid ou chaud je me suis mal exprimé, pas légèrement bleu ou odeur d’huile la fumée ? malgré qu’i n’y as pas conso d’huile c’était mon cas

24/11/2018, 18h00	#12
YomGui Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Perpignan Âge: 46 Messages: 856 Thanks: 489 Thanked 1 025 Times in 280 Posts Pouvoir de réputation: 25	Fumées bien noir. Même sans que le turbo soit en charge. Accélération voiture à 0km/h (sur place) __________________ Plus on est uni et moins on est seul(e) :)

24/11/2018, 20h41	#13
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 313 Thanks: 1 051 Thanked 2 192 Times in 1 407 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonsoir, Le tube métallique entrée collecteur d'admission est'il en état, ainsi que les joint torique, entre tube et culasse. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

24/11/2018, 21h21	#14
smart057 Membre accro Date d'inscription: août 2009 Localisation: France, Metz Messages: 1 768 Thanks: 430 Thanked 1 073 Times in 495 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut question bête, la cartographie a t elle été modifiée ?

25/11/2018, 09h31	#15
YomGui Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Perpignan Âge: 46 Messages: 856 Thanks: 489 Thanked 1 025 Times in 280 Posts Pouvoir de réputation: 25	Non la carto n'a pas été modifiée. Le tube métallique entrée collecteur admission à été nettoyé et les 2 joints neufs. __________________ Plus on est uni et moins on est seul(e) :)

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