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nas33 · 03/01/2019, 17h32

bonjour j ai acheter touran 2L 140 2003 ET IL DEMARRE PLUS IL C ARRETER D UN COUP .J AI PASSER VCDS ET J AI DEFAUT TUBURLURE D ADMISSION AVEC DEFAUT VENTILO MOTEUR DEFAUT CONNU MAIS QUI N EMPECHE PAS DE DEMARRER APRES J AI DEFAUT ABSCENSE SIGNAL AAC G40 ET DEFAUT BOUGIE PRECHAUFFAGE 2 3 4 DEFAUT CIRCUIT ELECTRIQUE. D APRES C QUE J AI VU SUR FORUM LE CAPTEUR ACC N EMPECHE PAS DE DEMARRER .AVEC VCDS DANS PARAMETRE J AI DU MAL A COMPRENDRE LE PARAMETRE COMME PRESSION GAZOIL LA SYCRO AAC VILO ET AUSSI POMPE GAVAGE FONCTIONNE.SI QLQ1 A UNE IDDEE MERCI BONNE ANNEE

ducla · 03/01/2019, 17h50

Bonsoir.Que ce passe t'il au start pilot?

**akasa67** · 03/01/2019, 18h38

Slt nas elle et pas décaler..

nas33 · 03/01/2019, 18h48

Salu au star pilote ça démarre et coupe

**akasa67** · 03/01/2019, 18h56

Au start sa Pete sa veux dire que tu a la compression et la mais sa peu être décaler un peu et sa démarre pas vérifie le calage je ferai cela si pas caler sa coupe injection pour pas avoir de casse aussi alim capteur aac..

nas33 · 03/01/2019, 20h14

Au star ca veut démarrer ca pète un peu sans plus.quant le démarre tout on dirait qu' il n'y a pas beaucoup compression

nas33 · 03/01/2019, 20h46

Et aussi lancé démarreur il tourne à 180 trmn est ce qui y a de l injection à 180 tr et à froid ca se trouve le démarreur tourne pas assez vite .je sais à chaud il faut atteindre 250 tr pour qui y ai de l injection

sadna · 03/01/2019, 21h25

Citation:

Envoyé par nas33

bonjour j ai acheter touran 2L 140 2003 ET IL DEMARRE PLUS IL C ARRETER D UN COUP .J AI PASSER VCDS ET J AI DEFAUT TUBURLURE D ADMISSION AVEC DEFAUT VENTILO MOTEUR DEFAUT CONNU MAIS QUI N EMPECHE PAS DE DEMARRER APRES J AI DEFAUT ABSCENSE SIGNAL AAC G40 ET DEFAUT BOUGIE PRECHAUFFAGE 2 3 4 DEFAUT CIRCUIT ELECTRIQUE. D APRES C QUE J AI VU SUR FORUM LE CAPTEUR ACC N EMPECHE PAS DE DEMARRER .AVEC VCDS DANS PARAMETRE J AI DU MAL A COMPRENDRE LE PARAMETRE COMME PRESSION GAZOIL LA SYCRO AAC VILO ET AUSSI POMPE GAVAGE FONCTIONNE.SI QLQ1 A UNE IDDEE MERCI BONNE ANNEE

Salut
le capteur aAC EMPECHE LE DEMARRAGE SIL EST EN DEFAUT.
AVEC VCDS, CONTROLE SI EN ACTIONNANT LE DEMARREUR TU AS UN NOMBRE DE TOUR MINIMUM DE 250.
SI 0 ALORS CAPTEUR PMH HS.

@+

**RALPH** · 03/01/2019, 21h29

j ai eu le même symptôme sur 1.9 TDI, calage en roulant redémarrer et caler, calage distri Ok, pas default, j ai tournée en rond, j ai fini par prendre les compressions, j avait un gros déséquilibre sur un résultat bielle coulée. pourtant pas claquement.
si ca peut t aider.

**akasa67** · 04/01/2019, 00h55

Citation:

Envoyé par nas33

Et aussi lancé démarreur il tourne à 180 trmn est ce qui y a de l injection à 180 tr et à froid ca se trouve le démarreur tourne pas assez vite .je sais à chaud il faut atteindre 250 tr pour qui y ai de l injection

Alors vérifie en premier la distribution
Même si y a que 150 tours avec le start sa doit partir direct..

Black gees · 04/01/2019, 04h15

ca sent un decalage distri, regarde du côté de l'AAC et essaye de mettre au milieu les 3 boulons (histoire de recaler temporairement), puis tu vas dans groupe de mesure et tu verifies le groupe n°4 pour voir si l'angle syncro est correcte, entre 0.0-1° (tu le fais en demarrant le moteur), pour moi, si t'as pas eu d'erreur au niveau de l'injecteur ça veut dire qu'il marche correctement, quand a ton pompe de gavage, est ce que tu arrives a le tester avec vcds?

nas33 · 04/01/2019, 21h19

Sali j ai fini par trouver panne j ai demonter vache distri la courroie n ai pas couper et elle est rendu après j ai mis clip démarreur et la j ai vu acc ne sont pas entraîner .en fait j ai 6 cent de courroie qui sont arracher donc pignon vilo tourne dans le vide.je dois remonter nouvelle distri mais comment faire pour caler vilo j ai pas outil pour la caler Pym ya répere sur pignon mais carter ya t il répère merci

03/01/2019, 17h32	#1
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 912 Thanks: 657 Thanked 284 Times in 222 Posts Pouvoir de réputation: 23	touran demarre plus bonjour j ai acheter touran 2L 140 2003 ET IL DEMARRE PLUS IL C ARRETER D UN COUP .J AI PASSER VCDS ET J AI DEFAUT TUBURLURE D ADMISSION AVEC DEFAUT VENTILO MOTEUR DEFAUT CONNU MAIS QUI N EMPECHE PAS DE DEMARRER APRES J AI DEFAUT ABSCENSE SIGNAL AAC G40 ET DEFAUT BOUGIE PRECHAUFFAGE 2 3 4 DEFAUT CIRCUIT ELECTRIQUE. D APRES C QUE J AI VU SUR FORUM LE CAPTEUR ACC N EMPECHE PAS DE DEMARRER .AVEC VCDS DANS PARAMETRE J AI DU MAL A COMPRENDRE LE PARAMETRE COMME PRESSION GAZOIL LA SYCRO AAC VILO ET AUSSI POMPE GAVAGE FONCTIONNE.SI QLQ1 A UNE IDDEE MERCI BONNE ANNEE

03/01/2019, 18h38	#3
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 088 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt nas elle et pas décaler.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

03/01/2019, 18h56	#5
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 088 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Au start sa Pete sa veux dire que tu a la compression et la mais sa peu être décaler un peu et sa démarre pas vérifie le calage je ferai cela si pas caler sa coupe injection pour pas avoir de casse aussi alim capteur aac.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

03/01/2019, 20h14	#6
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 912 Thanks: 657 Thanked 284 Times in 222 Posts Pouvoir de réputation: 23	Re Au star ca veut démarrer ca pète un peu sans plus.quant le démarre tout on dirait qu' il n'y a pas beaucoup compression

03/01/2019, 20h46	#7
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 912 Thanks: 657 Thanked 284 Times in 222 Posts Pouvoir de réputation: 23	Re Et aussi lancé démarreur il tourne à 180 trmn est ce qui y a de l injection à 180 tr et à froid ca se trouve le démarreur tourne pas assez vite .je sais à chaud il faut atteindre 250 tr pour qui y ai de l injection

03/01/2019, 17h50	#2
ducla Membre attaché Date d'inscription: février 2018 Localisation: France Marillac le Franc (Charente) Âge: 76 Messages: 355 Thanks: 102 Thanked 252 Times in 195 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonsoir.Que ce passe t'il au start pilot?

03/01/2019, 18h48	#4
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 912 Thanks: 657 Thanked 284 Times in 222 Posts Pouvoir de réputation: 23	Salu au star pilote ça démarre et coupe

03/01/2019, 21h29	#9
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 542 Thanks: 419 Thanked 912 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	j ai eu le même symptôme sur 1.9 TDI, calage en roulant redémarrer et caler, calage distri Ok, pas default, j ai tournée en rond, j ai fini par prendre les compressions, j avait un gros déséquilibre sur un résultat bielle coulée. pourtant pas claquement. si ca peut t aider.

04/01/2019, 04h15	#11
Black gees Membre attaché Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: Madagascar Âge: 50 Messages: 467 Thanks: 566 Thanked 160 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 10	ca sent un decalage distri, regarde du côté de l'AAC et essaye de mettre au milieu les 3 boulons (histoire de recaler temporairement), puis tu vas dans groupe de mesure et tu verifies le groupe n°4 pour voir si l'angle syncro est correcte, entre 0.0-1° (tu le fais en demarrant le moteur), pour moi, si t'as pas eu d'erreur au niveau de l'injecteur ça veut dire qu'il marche correctement, quand a ton pompe de gavage, est ce que tu arrives a le tester avec vcds?

04/01/2019, 21h19	#12
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 912 Thanks: 657 Thanked 284 Times in 222 Posts Pouvoir de réputation: 23	Re Sali j ai fini par trouver panne j ai demonter vache distri la courroie n ai pas couper et elle est rendu après j ai mis clip démarreur et la j ai vu acc ne sont pas entraîner .en fait j ai 6 cent de courroie qui sont arracher donc pignon vilo tourne dans le vide.je dois remonter nouvelle distri mais comment faire pour caler vilo j ai pas outil pour la caler Pym ya répere sur pignon mais carter ya t il répère merci

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