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**electronico** · 28/02/2019, 06h30

Hello,

120 000 km

Moteur froid : le ralenti est instable parfois, comme si ça tournait sur 3 cylindres.
Moteur chaud : aucun problème.

Défauts ECU : MEV17_4_EURO4
P0597 permanent Défaut commande du thermostat piloté Circuit ouvert ou cohérence
P2178 fugitif Défaut régulation richesse Mélange trop riche
P2192 fugitif Défaut régulation richesse Mélange trop riche

D'après vos expériences avec ce 'fabuleux' moteur (moi : zéro) :
Cata, lambda, coup de décrassage injecteurs avec additif ?

Par avance merci !

KKHALIL · 28/02/2019, 06h55

Bonjour .

Tu as des difficultés de démarrage le matin ou pas ?

---------- Post added at 07:55 AM ---------- Previous post was at 07:46 AM ----------

Contrôle ton capteur de température d'eau si ya pas trace blanche autour . Des fois la sonde fuité et l'eau passe directement à la fiche .démonte et regarde .

**electronico** · 28/02/2019, 07h12

Hello,
Non elle démarre toujours très bien au 1er coup de démarreur.
Aucune fumée à l'échappement non plus.
Quand je dis 'froid', je veux dire moteur refroidi, il fait 25°C le matin.

KKHALIL · 28/02/2019, 08h10

Après pour les deux code defaut c'est pas gagner mais contrôle tes sonde sur le catalyseur

**electronico** · 28/02/2019, 09h29

J'ai le sentiment que c'est 'software relative' ce truc, mais bon, je verrais après la partie 'mécanique'.

**stephane** · 28/02/2019, 09h54

Salutations change ton boîtier piloté c est lui qui ce met en défauts j ais déjà eu le cas plusieurs fois

https://goo.gl/images/sMFHAQ

barthdu22 · 28/02/2019, 19h41

Salut, le P2178 provient surement d'un encrassement de soupapes.

rotax · 28/02/2019, 21h25

salut electronico,

regarde dans le connecteur 4 voie du thermostat piloté si tu as des trace ou liquide de refroidissement ..
autrement envoie moi ton chassis en mp parce que la dessus pas mal de problème lié température eau et thermostat piloté.

28/02/2019, 06h30	#1
electronico Membre trés attaché Date d'inscription: août 2017 Localisation: Nouvelle-Calédonie Messages: 996 Thanks: 1 574 Thanked 1 360 Times in 648 Posts Pouvoir de réputation: 21	207 CC 1.6 VTI 120CV 5FW 2007 : ralenti instable, à froid uniquement Hello, 120 000 km Moteur froid : le ralenti est instable parfois, comme si ça tournait sur 3 cylindres. Moteur chaud : aucun problème. Défauts ECU : MEV17_4_EURO4 P0597 permanent Défaut commande du thermostat piloté Circuit ouvert ou cohérence P2178 fugitif Défaut régulation richesse Mélange trop riche P2192 fugitif Défaut régulation richesse Mélange trop riche D'après vos expériences avec ce 'fabuleux' moteur (moi : zéro) : Cata, lambda, coup de décrassage injecteurs avec additif ? Par avance merci ! __________________ En technique, bien souvent : mieux vaut la fermer que dire des conneries

28/02/2019, 07h12	#3
electronico Membre trés attaché Date d'inscription: août 2017 Localisation: Nouvelle-Calédonie Messages: 996 Thanks: 1 574 Thanked 1 360 Times in 648 Posts Pouvoir de réputation: 21	Hello, Non elle démarre toujours très bien au 1er coup de démarreur. Aucune fumée à l'échappement non plus. Quand je dis 'froid', je veux dire moteur refroidi, il fait 25°C le matin. __________________ En technique, bien souvent : mieux vaut la fermer que dire des conneries

28/02/2019, 09h29	#5
electronico Membre trés attaché Date d'inscription: août 2017 Localisation: Nouvelle-Calédonie Messages: 996 Thanks: 1 574 Thanked 1 360 Times in 648 Posts Pouvoir de réputation: 21	J'ai le sentiment que c'est 'software relative' ce truc, mais bon, je verrais après la partie 'mécanique'. __________________ En technique, bien souvent : mieux vaut la fermer que dire des conneries

28/02/2019, 09h54	#6
stephane Moderateur Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/paris Messages: 3 811 Thanks: 2 877 Thanked 8 657 Times in 2 394 Posts Pouvoir de réputation: 120	Salutations change ton boîtier piloté c est lui qui ce met en défauts j ais déjà eu le cas plusieurs fois https://goo.gl/images/sMFHAQ Dernière modification par stephane ; 28/02/2019 à 09h57.

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28/02/2019, 06h55	#2
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 408 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	Bonjour . Tu as des difficultés de démarrage le matin ou pas ? ---------- Post added at 07:55 AM ---------- Previous post was at 07:46 AM ---------- Contrôle ton capteur de température d'eau si ya pas trace blanche autour . Des fois la sonde fuité et l'eau passe directement à la fiche .démonte et regarde .

28/02/2019, 08h10	#4
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 408 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	Après pour les deux code defaut c'est pas gagner mais contrôle tes sonde sur le catalyseur

28/02/2019, 19h41	#7
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 955 Thanks: 493 Thanked 1 063 Times in 636 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut, le P2178 provient surement d'un encrassement de soupapes.

28/02/2019, 21h25	#8
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 442 Thanks: 1 714 Thanked 2 096 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 35	salut electronico, regarde dans le connecteur 4 voie du thermostat piloté si tu as des trace ou liquide de refroidissement .. autrement envoie moi ton chassis en mp parce que la dessus pas mal de problème lié température eau et thermostat piloté.