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WJon · 10/10/2019, 07h35

Bonjours @ tous,

Hier un client m'a appelé concernant un berlingo ou partner avec moteur DW8.

Le problème:

Quand il tourne la clé pour éteindre le moteur, le moteur ne s'arrête pas , il enlève la clé, il ne s'arrête pas , il part loin du véhicule avec la clé dans la poche toujours pas d’arrêt moteur, il appuie sur la pédale de frein et la magie, le moteur s’arrête.

Je ne peux pour le moment pas donner plus de détails concernant le véhicule car il n'est pas encore à l'atelier.

Quelqu'un a t-il déjà rencontré ce problème?

Merci par avance.

Jon.

jah83 · 10/10/2019, 07h37

Déjà eu le même cas sur partner. Il me semble j avais changer Bsi (ça c est sur) et je sais plus si j avais pas aussi changer bsm.

WJon · 10/10/2019, 07h40

Citation:

Envoyé par jah83

Déjà eu le même cas sur partner. Il me semble j avais changer Bsi (ça c est sur) et je sais plus si j avais pas aussi changer bsm.

Salut l'ami,

Merci , je sent bien un truc comme ça oui , avec quand même plus une préférence pour le BSI étant donné qu'un appui sur le frein arrête le moteur . et franchement je ne sais pas si les commandes de pédale de frein passent par le BSM, mais je ne pense pas.

REDZONE31 · 10/10/2019, 09h42

slt déjà eu sa aussi j'avais fait un teste avec une ampoule de 5w au niveau du bsi et savais marché sa coupe et sa démarre donc j'ai commencer par changer le BSM et sa roule voila la famille

jah83 · 10/10/2019, 10h16

Citation:

Envoyé par REDZONE31

slt déjà eu sa aussi j'avais fait un teste avec une ampoule de 5w au niveau du bsi et savais marché sa coupe et sa démarre donc j'ai commencer par changer le BSM et sa roule voila la famille

Moi ça date mais je me rappelle il m avait contacté parce qu il avait déjà bsi d occasion et voulait que je l adapte. Mais il me semblait bien avoir du changer le bsm derrière.

WJon · 10/10/2019, 10h40

Merci a vous deux les amis , je vais donc commencer par me pencher sur le bsm.

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

Nour01100 · 10/10/2019, 11h13

Slt
Quand tu enlève la clé tuas toujours le contact allumé et tu peux actionner les accessoires où tu as que le moteur qui reste demarré ??

WJon · 10/10/2019, 12h06

Citation:

Envoyé par Nour01100

Slt
Quand tu enlève la clé tuas toujours le contact allumé et tu peux actionner les accessoires où tu as que le moteur qui reste demarré ??

Salut,

Pour le moment je ne sais pas , je n'ai pas vu le véhicule encore.

Merci .

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

Pelican · 10/10/2019, 12h36

Salut,
Il me semble que Si c'est un dw8 tu doit avoir un electrovanne (codé) sur la pompe. Si ça ce trouve il reste ouvert.

WJon · 10/10/2019, 13h02

Citation:

Envoyé par JulienP

Salut,
Il me semble que Si c'est un dw8 tu doit avoir un electrovanne (codé) sur la pompe. Si ça ce trouve il reste ouvert.

Salut,

Oui j'ai bien pensé à l'électrovanne, mais je ne vois pas le rapport avec le frein....

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

Shadows93 · 10/10/2019, 16h23

Salut j'ai deja eu un problème similaire mais sur une opel, ou un connecteur que j'avais mis sur l'allume cigare renvoyais du 12v dans le circuit j'ai été surpris quand j'ai retirer la clé et que j'ai constater que le vehicule etait toujours moteur tournant.
Une fois le connecteur de l'allume cigare retirer elle c'est éteinte.
Mais dans ton cas sa a l'air différent deja je commencerais par jeter un oeil au schema electrique.

**zingilingiling** · 10/10/2019, 21h13

C'est des options que je ne connaissaient pas .

J'ai déjà eu ce genre de problème, il y a bien longtemps, mais cela venait du contacteur neiman.

PS: je ne vois pas non plus le rapport avec le frein

**j-sky** · 10/10/2019, 21h36

Salut
j'ai déjà eu le cas plusieurs fois
A chaque fois, c'était des ampoules de feux arrière non conforme ou feux AR non conformes ou mauvaise masse de feux AR

WJon · 11/10/2019, 08h19

Salut à tous,

Merci pour vos info et conseils, des que j'ai le véhicule, je suivrai toutes vos pistes.

Je ne manquerai pas de vous faire un retour car ce genre de pannes sont toujours intéressantes.

Merci encore et à bientôt.

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

REDZONE31 · 11/10/2019, 08h27

slt en attend sa avec impatience et surtout le résultat peut être différent

10/10/2019, 07h35	#1
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 42 Messages: 2 485 Thanks: 4 926 Thanked 4 779 Times in 1 699 Posts Pouvoir de réputation: 57	Avez vous déjà vu ça? Bonjours @ tous, Hier un client m'a appelé concernant un berlingo ou partner avec moteur DW8. Le problème: Quand il tourne la clé pour éteindre le moteur, le moteur ne s'arrête pas , il enlève la clé, il ne s'arrête pas , il part loin du véhicule avec la clé dans la poche toujours pas d’arrêt moteur, il appuie sur la pédale de frein et la magie, le moteur s’arrête. Je ne peux pour le moment pas donner plus de détails concernant le véhicule car il n'est pas encore à l'atelier. Quelqu'un a t-il déjà rencontré ce problème? Merci par avance. Jon. __________________ https://diagrepaauto.fr

10/10/2019, 07h37	#2
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 594 Thanks: 13 284 Thanked 19 001 Times in 6 875 Posts Pouvoir de réputation: 243	Déjà eu le même cas sur partner. Il me semble j avais changer Bsi (ça c est sur) et je sais plus si j avais pas aussi changer bsm. __________________ "Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas"

10/10/2019, 09h42	#4
REDZONE31 Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,bourgogne Messages: 3 123 Thanks: 2 086 Thanked 4 912 Times in 1 922 Posts Pouvoir de réputation: 81	slt déjà eu sa aussi j'avais fait un teste avec une ampoule de 5w au niveau du bsi et savais marché sa coupe et sa démarre donc j'ai commencer par changer le BSM et sa roule voila la famille __________________ Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui

10/10/2019, 10h40	#6
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 42 Messages: 2 485 Thanks: 4 926 Thanked 4 779 Times in 1 699 Posts Pouvoir de réputation: 57	Merci a vous deux les amis , je vais donc commencer par me pencher sur le bsm. Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk __________________ https://diagrepaauto.fr

10/10/2019, 21h36	#13
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 469 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 144	Salut j'ai déjà eu le cas plusieurs fois A chaque fois, c'était des ampoules de feux arrière non conforme ou feux AR non conformes ou mauvaise masse de feux AR __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

10/10/2019, 11h13	#7
Nour01100 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2017 Localisation: Lyon,France Messages: 848 Thanks: 697 Thanked 614 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 14	Slt Quand tu enlève la clé tuas toujours le contact allumé et tu peux actionner les accessoires où tu as que le moteur qui reste demarré ??

10/10/2019, 12h36	#9
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 819 Thanks: 2 876 Thanked 2 004 Times in 932 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut, Il me semble que Si c'est un dw8 tu doit avoir un electrovanne (codé) sur la pompe. Si ça ce trouve il reste ouvert.

10/10/2019, 16h23	#11
Shadows93 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Paris Messages: 811 Thanks: 493 Thanked 920 Times in 522 Posts Pouvoir de réputation: 20	Salut j'ai deja eu un problème similaire mais sur une opel, ou un connecteur que j'avais mis sur l'allume cigare renvoyais du 12v dans le circuit j'ai été surpris quand j'ai retirer la clé et que j'ai constater que le vehicule etait toujours moteur tournant. Une fois le connecteur de l'allume cigare retirer elle c'est éteinte. Mais dans ton cas sa a l'air différent deja je commencerais par jeter un oeil au schema electrique.

10/10/2019, 21h13	#12
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 625 Thanks: 3 394 Thanked 4 026 Times in 1 480 Posts Pouvoir de réputation: 57	C'est des options que je ne connaissaient pas . J'ai déjà eu ce genre de problème, il y a bien longtemps, mais cela venait du contacteur neiman. PS: je ne vois pas non plus le rapport avec le frein

11/10/2019, 08h19	#14
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 42 Messages: 2 485 Thanks: 4 926 Thanked 4 779 Times in 1 699 Posts Pouvoir de réputation: 57	Salut à tous, Merci pour vos info et conseils, des que j'ai le véhicule, je suivrai toutes vos pistes. Je ne manquerai pas de vous faire un retour car ce genre de pannes sont toujours intéressantes. Merci encore et à bientôt. Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk __________________ https://diagrepaauto.fr

11/10/2019, 08h27	#15
REDZONE31 Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,bourgogne Messages: 3 123 Thanks: 2 086 Thanked 4 912 Times in 1 922 Posts Pouvoir de réputation: 81	slt en attend sa avec impatience et surtout le résultat peut être différent __________________ Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui

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