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#1 |
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#2 |
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salu greg
obliger de cassez le 4 point coller a chaud de l'autre coter de la face je pense que apres tu serea onliger de demonter un condo afin d'acceder a l'eeprom c'est monter sur quoi et quel ref de ton ecu ? |
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#3 |
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C'est monter sur une c3 d après ce que j'ai vue sa serait une 95160 mais le condo faut virer le dessous et le dessouder alors..
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#4 |
Fidèle à T-E
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pin juste clipsez tu place un tourne vis plat tu fait levier en faisant gaffe de ne pas abimer le pcb
et de l'autre coter tu peut pincer un peut les orielle des pin pour l'aider a sortir condo pas souder |
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#5 |
Moderateur
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Je comprend pas trop lol je veu pas faire de connerie..
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#6 |
Moderateur
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Merci à skeuf de m'avoir expliquer pour l ouverture donc la lecture c'est sur la 95160.. D'après ce que j'ai vue
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#7 |
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donne la ref de ton ecu mais il me semble que c'est bien sa 95160 sur c3 et 207 aussi
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#8 |
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voila l ami si tu peu me faire le clear merci greg
ref 403855A3
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#9 |
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voila pour toi camarade
pass da,ns ta boite |
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#11 |
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J'ai également ouvert un de c2 pour voir c'est pas une 95160 mais un 68HC912BE32 sa doit se lire en pinout je pense..
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#12 |
Fidèle à T-E
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Je ne suis plus chez moi mais il me semble que celle si passe en bench avec Carprog pas besoin d'ouvrir
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#13 |
Fidèle à T-E
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hello
tu peux mettre photo pcb sur le premier comment c'est fait |
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#14 |
Moderateur
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Slt l ami tu veu voir comment sais fais..
Bon j'ai essayer de lire avec carprog no response de l ecu
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#15 |
Genious T-E
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slt décidément ton carprog c de la mer... lol ta mis alim ext ? pour pros.. obliger d'ailleurs il te le demande de memo dsl j'utilise rarement la bête mais.. Jai aussi débuter avec donc ...
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plus de retour plus aide!!!!! et thanks avec |
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