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Momo-02 · 25/02/2020, 15h29

Bonjour , je viens d’acheter un scenic avec un problème de poulie aac qui fesait du bruit + courroie accessoires qui s’effilochait , j’ai mis une bonne batterie pour l’emmener au garage , une fois avoir changer la pouli + courroie j’Ai un DF097 capteur arbre à cames ( incohérence de signal) , j’ai mis un capteur neuf pour commencer mais c’est la même chose , sans capteur brancher c’est également la même chose ( elle démarre au bout de 5sec ) , je pense avoir un problème de faisceau , la poulie sur ces modèles n’a pas de calage d’après le mécanicien qui l’a monté.

Comment testé au multimètre mon ancien et nouveau capteur AAC et le faisceau svp ?

---------- Post added at 16h29 ---------- Previous post was at 16h23 ----------

La poulie damper je voulais dire ( qui a était changer)

uncleseb · 25/02/2020, 18h03

Salut ,
pour pouvoir t'aider pour le faisceau donne le type moteur exact et le type ecu.

gary01 · 25/02/2020, 18h09

Salut,

Question bete mais ta courroie accessoire y’a pas des morceaux qui sont partit dans la distribution?

Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

allthe77man · 25/02/2020, 19h10

Salut, je pense que gary a raison tu dois avoir des morceaux de courroie acc qui créent des interférences au niveau du capteur de vilebrequin nettoie et voit si le problème persiste.

bkprog13 · 25/02/2020, 19h28

salut, enlève la poulie acc , la clavette a fait fusible...

Binbin · 25/02/2020, 19h35

Bonjour,

Effectivement, voir si la clavette moulé n'a pas de nouveau sauté, et voir si la distribution est bien calé, le mécano qui est intervenue t'a raconté des balivernes, il y a bien un calage distribution à respecter, aussi bien AAC, que vilo, autrement incohérence signal.
Es'ce que le véhicule tire bien?

turbo · 25/02/2020, 19h37

bonsoir momo-02 tu dois avoir la distribution de décaler et contrôle ta polie d'arbre came si la la clavette et pas casser.

abdel93 · 26/02/2020, 00h13

slm moi quand j'avait eu ca sur une clio 2 PHASE 2 c'était distribution mal caler

**RALPH** · 26/02/2020, 07h16

il doit y avoir faute de frappe tu a mis que tu a acheter avec bruit de poulie AAC pour moi c est arbre a cames ! mais voit pas quelle bruit elle peut faire; si tu a bien changer celle la elle est specifique au 130

bracame · 01/03/2020, 21h32

calage distribution a revoir...incohérent signal c'est parce que le capteur pmh et aac sont déphasé par rapport a la normale.

cootech · 02/03/2020, 08h15

oui c sa il faut vérifier la clavette du poulie AAC et le calage de la distribution et en plus ET avant tout Verif si tu a des morceaux de courroie derrière la poulie du VLB

25/02/2020, 15h29	#1
Momo-02 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: France , Reims Âge: 32 Messages: 536 Thanks: 248 Thanked 258 Times in 163 Posts Pouvoir de réputation: 11	Scenic 2 1.9 dci 130 , capteur AAC neuf DF097 Bonjour , je viens d’acheter un scenic avec un problème de poulie aac qui fesait du bruit + courroie accessoires qui s’effilochait , j’ai mis une bonne batterie pour l’emmener au garage , une fois avoir changer la pouli + courroie j’Ai un DF097 capteur arbre à cames ( incohérence de signal) , j’ai mis un capteur neuf pour commencer mais c’est la même chose , sans capteur brancher c’est également la même chose ( elle démarre au bout de 5sec ) , je pense avoir un problème de faisceau , la poulie sur ces modèles n’a pas de calage d’après le mécanicien qui l’a monté. Comment testé au multimètre mon ancien et nouveau capteur AAC et le faisceau svp ? ---------- Post added at 16h29 ---------- Previous post was at 16h23 ---------- La poulie damper je voulais dire ( qui a était changer)

25/02/2020, 18h03	#2
uncleseb Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Nord Isère ,Voiron Âge: 52 Messages: 1 842 Thanks: 3 017 Thanked 2 431 Times in 1 296 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut , pour pouvoir t'aider pour le faisceau donne le type moteur exact et le type ecu. __________________ __________________________ BEUT by Dav c'est de la bonne !

25/02/2020, 19h35	#6
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 306 Thanks: 1 048 Thanked 2 183 Times in 1 398 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonjour, Effectivement, voir si la clavette moulé n'a pas de nouveau sauté, et voir si la distribution est bien calé, le mécano qui est intervenue t'a raconté des balivernes, il y a bien un calage distribution à respecter, aussi bien AAC, que vilo, autrement incohérence signal. Es'ce que le véhicule tire bien? __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

26/02/2020, 00h13	#8
abdel93 Membre accro Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: france,paris Âge: 41 Messages: 1 636 Thanks: 1 188 Thanked 1 699 Times in 955 Posts Pouvoir de réputation: 30	slm moi quand j'avait eu ca sur une clio 2 PHASE 2 c'était distribution mal caler __________________ un petit thank ca fait pas de mal

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25/02/2020, 18h09	#3
gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 36 Messages: 5 450 Thanks: 5 110 Thanked 8 870 Times in 4 030 Posts Pouvoir de réputation: 101	Salut, Question bete mais ta courroie accessoire y’a pas des morceaux qui sont partit dans la distribution? Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

25/02/2020, 19h10	#4
allthe77man Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, corbeil-essonnes Messages: 508 Thanks: 324 Thanked 184 Times in 136 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut, je pense que gary a raison tu dois avoir des morceaux de courroie acc qui créent des interférences au niveau du capteur de vilebrequin nettoie et voit si le problème persiste.

25/02/2020, 19h28	#5
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 43 Messages: 3 031 Thanks: 2 929 Thanked 7 266 Times in 2 761 Posts Pouvoir de réputation: 82	salut, enlève la poulie acc , la clavette a fait fusible...

25/02/2020, 19h37	#7
turbo Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: PARIS Messages: 64 Thanks: 161 Thanked 34 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 14	bonsoir momo-02 tu dois avoir la distribution de décaler et contrôle ta polie d'arbre came si la la clavette et pas casser.

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RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 540 Thanks: 419 Thanked 907 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 22	il doit y avoir faute de frappe tu a mis que tu a acheter avec bruit de poulie AAC pour moi c est arbre a cames ! mais voit pas quelle bruit elle peut faire; si tu a bien changer celle la elle est specifique au 130

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cootech Débutant T-E Date d'inscription: juin 2010 Localisation: tunisie/mounastir Messages: 85 Thanks: 52 Thanked 47 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 16	oui c sa il faut vérifier la clavette du poulie AAC et le calage de la distribution et en plus ET avant tout Verif si tu a des morceaux de courroie derrière la poulie du VLB