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**electronico** · 25/10/2020, 08h01

Hello,

ECU monté sur 307 1.4l KFU 16v 90ch 2005 (ST10F280)

Je pense qu'il a cramé : le L9132 (composant top secret dont personne n'a le datasheet fabriqué par ST pour Magneti Marelli) chauffe à bloc dès que j'applique le 12V (ca ne tire pourtant que 1A).

Du coup, je vais essayer d'en trouver un d'occasion.

Est-ce-qu'il y a des compatibilités pour lui ?
HW 16.631.044
HW 9647498180
SW 16.710.064
SW 9654722780

Par avance merci !

Photos connecteur et intérieur (c'est pas les miennes mais c'est le même):

**akasa67** · 25/10/2020, 08h18

Slt du coup elle ne demarre pas...

**electronico** · 25/10/2020, 08h41

Hello,

Du coup j'ai (enfin) reçu les émulateurs et je voulais faire un OFF.
Mais je pense que j'avais merdé dans les pinout entre FGTech, KTAG, xprog ,... pour lire le ST10F280...

1er ECU grillé par ma faute... Snif...

**electronico** · 04/11/2020, 11h57

Hello,

Des nouvelles, l'ECU original 6LP2.01 est bien mort.
Trouvé un 6LP2.05
Connecteurs identiques, implantation composants identique à 99%
Les 2 viennent de 307

Original :
IAW 6LP2.01
HW 16.631.044
HW 9647498180
SW 16.710.064
SW 9654722780

Remplacement :
IAW 6LP2.05
HW 16.631.064
HW 9664339980
SW 16.735.084
SW 9664934380

(Je passe sur FGTech V54 qui lit 576Ko au lieu de 512Ko)

Lecture remplacement au KESS (boot mode) : OK
Lecture des 2 Flash avec XPROG : OK
3 lectures à chaque fois et vérification des lectures (checksum).

Du coup, d'après vous :
Est-ce-que je peux flasher l'originale (6LP2.01) sur le remplacement (6LP2.05) ?
Un OFF avec Julie et le code PIN original ?
Un vierge (j'ai pas) ?

Les 2 Flashs sont assez différentes.
La lecture XPROG de l'ECU foiré a l'air d'etre normale (je vois bien le pin lu dans le BSI).

st10f280_iaw6lp2.01_xprog_ok.bin

st10f280_iaw6lp2.05_xprog_ok.bin

st10f280_iaw6lp2.05_kess.bin
st10f280_iaw6lp2.05_kess.txt

Par avance, merci pour vos réponses.

**akasa67** · 04/11/2020, 12h18

Slt pas compatible pour moi..

**electronico** · 04/11/2020, 18h53

Citation:

Envoyé par akasa67

Slt pas compatible pour moi..

Hello,

C'est la structure des Flash qui te fait penser ça ?

25/10/2020, 08h01	#1
electronico Membre trés attaché Date d'inscription: août 2017 Localisation: Nouvelle-Calédonie Messages: 995 Thanks: 1 570 Thanked 1 358 Times in 648 Posts Pouvoir de réputation: 21	Compatibilité IAW 6LP2.01 Hello, ECU monté sur 307 1.4l KFU 16v 90ch 2005 (ST10F280) Je pense qu'il a cramé : le L9132 (composant top secret dont personne n'a le datasheet fabriqué par ST pour Magneti Marelli) chauffe à bloc dès que j'applique le 12V (ca ne tire pourtant que 1A). Du coup, je vais essayer d'en trouver un d'occasion. Est-ce-qu'il y a des compatibilités pour lui ? HW 16.631.044 HW 9647498180 SW 16.710.064 SW 9654722780 Par avance merci ! Photos connecteur et intérieur (c'est pas les miennes mais c'est le même): __________________ En technique, bien souvent : mieux vaut la fermer que dire des conneries

25/10/2020, 08h18	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 127 Thanks: 14 156 Thanked 18 047 Times in 9 592 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt du coup elle ne demarre pas... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

25/10/2020, 08h41	#3
electronico Membre trés attaché Date d'inscription: août 2017 Localisation: Nouvelle-Calédonie Messages: 995 Thanks: 1 570 Thanked 1 358 Times in 648 Posts Pouvoir de réputation: 21	Hello, Du coup j'ai (enfin) reçu les émulateurs et je voulais faire un OFF. Mais je pense que j'avais merdé dans les pinout entre FGTech, KTAG, xprog ,... pour lire le ST10F280... 1er ECU grillé par ma faute... Snif... __________________ En technique, bien souvent : mieux vaut la fermer que dire des conneries

04/11/2020, 11h57	#4
electronico Membre trés attaché Date d'inscription: août 2017 Localisation: Nouvelle-Calédonie Messages: 995 Thanks: 1 570 Thanked 1 358 Times in 648 Posts Pouvoir de réputation: 21	Hello, Des nouvelles, l'ECU original 6LP2.01 est bien mort. Trouvé un 6LP2.05 Connecteurs identiques, implantation composants identique à 99% Les 2 viennent de 307 Original : IAW 6LP2.01 HW 16.631.044 HW 9647498180 SW 16.710.064 SW 9654722780 Remplacement : IAW 6LP2.05 HW 16.631.064 HW 9664339980 SW 16.735.084 SW 9664934380 (Je passe sur FGTech V54 qui lit 576Ko au lieu de 512Ko) Lecture remplacement au KESS (boot mode) : OK Lecture des 2 Flash avec XPROG : OK 3 lectures à chaque fois et vérification des lectures (checksum). Du coup, d'après vous : Est-ce-que je peux flasher l'originale (6LP2.01) sur le remplacement (6LP2.05) ? Un OFF avec Julie et le code PIN original ? Un vierge (j'ai pas) ? Les 2 Flashs sont assez différentes. La lecture XPROG de l'ECU foiré a l'air d'etre normale (je vois bien le pin lu dans le BSI). st10f280_iaw6lp2.01_xprog_ok.bin st10f280_iaw6lp2.05_xprog_ok.bin st10f280_iaw6lp2.05_kess.bin st10f280_iaw6lp2.05_kess.txt Par avance, merci pour vos réponses. __________________ En technique, bien souvent : mieux vaut la fermer que dire des conneries Dernière modification par electronico ; 04/11/2020 à 12h15.

04/11/2020, 12h18	#5
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 127 Thanks: 14 156 Thanked 18 047 Times in 9 592 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt pas compatible pour moi.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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