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Vieux 06/12/2020, 07h28   #1
mindouza
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Post Probleme Scenic II ph2 (130ch)

Salut a tous
je suis la, parce que je sèche sur une panne Scenic 2 ph2, ne dépasse pas 1000 tour a l’arrêt. démarrage 1/4 de tour tiens le ralenti impeccable mais dés que j’accélère plus rien.
sachant que j'ai changé la vanne EGR, papillon, cloner un écu, changer régulateur de pression rampe, démonter le fap + admission pour avoir de l'air. j'ai contrôlé le filtre gasoil, filtre a air toujours rien.
je sens qu'il est est étoffé, j'ai dù mal a mettre la main sur la souci.

si vous avez des pistes ou une aventure similaire je suis preneur.


Bonne dimanche
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Vieux 06/12/2020, 08h00   #2
tech-auto
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Salut
Arête de changer des choses au hazard, fait un diag pour commencer, des défauts ? contrôle si les codes injecteur sont encore là
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mindouza (06/12/2020)
Vieux 06/12/2020, 08h11   #3
Pilouf
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Bonjour,

Déjà de quelle motorisation tu parles... ??
Ensuite comme déjà dit, avant de faire n'importe quoi, fais une lecture de panne et vérification des paramètres.
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mindouza (06/12/2020)
Vieux 06/12/2020, 08h17   #4
krimo
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bonjour regarde si ta vanne egr n'est pas bloque et si tu l'adapter
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Vieux 06/12/2020, 08h41   #5
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Bonjour, pour une panne similaire scenic 1.9dti il a fallu remplacer la sonde T° d'eau . Avant tout remplacement de pieces un diag sera le bienvenue
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Le piment c'est comme l'autoroute , ca se paye a la sortie
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mindouza (06/12/2020)
Vieux 06/12/2020, 09h11   #6
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Salut a tous
je suis la, parce que je sèche sur une panne Scenic 2 ph2, ne dépasse pas 1000 tour a l’arrêt. démarrage 1/4 de tour tiens le ralenti impeccable mais dés que j’accélère plus rien.
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Bonne dimanche
Bonjour petit passage au diag et verifie bien que les codes injecteurs sont toujours present
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mindouza (06/12/2020)
Vieux 06/12/2020, 09h18   #7
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Salut a tous
je suis la, parce que je sèche sur une panne Scenic 2 ph2, ne dépasse pas 1000 tour a l’arrêt. démarrage 1/4 de tour tiens le ralenti impeccable mais dés que j’accélère plus rien.
sachant que j'ai changé la vanne EGR, papillon, cloner un écu, changer régulateur de pression rampe, démonter le fap + admission pour avoir de l'air. j'ai contrôlé le filtre gasoil, filtre a air toujours rien.
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Bonne dimanche
0 default au diag
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Vieux 06/12/2020, 09h20   #8
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Bonjour avec quel diag ? si zero defaut que dise les paramètres ? Cata bouché ?
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Pilouf (06/12/2020)
Vieux 06/12/2020, 09h25   #9
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Unhappy

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Envoyé par mindouza Voir le message
0 default au diag
Et la lecture de paramètres et la motorisation...
Ça va pas être simple si il faut te tirer les vers du nez !!
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gary89 (06/12/2020), mindouza (06/12/2020)
Vieux 06/12/2020, 09h45   #10
mindouza
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Envoyé par gary89 Voir le message
Bonjour avec quel diag ? si zero defaut que dise les paramètres ? Cata bouché ?
autel IM608

---------- Post added at 10h39 ---------- Previous post was at 10h38 ----------

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Envoyé par OILC93 Voir le message
Bonjour petit passage au diag et verifie bien que les codes injecteurs sont toujours present
rien a signalé

---------- Post added at 10h41 ---------- Previous post was at 10h39 ----------

Citation:
Envoyé par krimo Voir le message
bonjour regarde si ta vanne egr n'est pas bloque et si tu l'adapter
egr changée

---------- Post added at 10h44 ---------- Previous post was at 10h41 ----------

Citation:
Envoyé par tech-auto Voir le message
Salut
Arête de changer des choses au hazard, fait un diag pour commencer, des défauts ? contrôle si les codes injecteur sont encore là
quand ta un souci pareil et inconnu, avec 0 défaut personne ne sait d’où dois commencé

---------- Post added at 10h45 ---------- Previous post was at 10h44 ----------

Citation:
Envoyé par Pilouf Voir le message
Et la lecture de paramètres et la motorisation...
Ça va pas être simple si il faut te tirer les vers du nez !!
1.9 dci, 130 cv
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Vieux 06/12/2020, 09h46   #11
akasa67
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Slt l ami si rien a signaler dans tes parametre debranche le pot..
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cliquer sur THANKS
A force de galérer le diag devient une passion......
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jean-marc 10 (06/12/2020), mindouza (06/12/2020)
Vieux 06/12/2020, 09h50   #12
jean-marc 10
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Salut +1 avec Akasa67 débranche le pot d'échappement !!
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akasa67 (06/12/2020), mindouza (06/12/2020)
Vieux 06/12/2020, 10h00   #13
mindouza
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Envoyé par akasa67 Voir le message
Slt l ami si rien a signaler dans tes parametre debranche le pot..
salut
c'est la 1ere chose que j'ai effectué cata debrancher complétement
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jean-marc 10 (06/12/2020)
Vieux 06/12/2020, 11h51   #14
pimo
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Salut si tu as déjà débridé le cata du turbo. vérifie alors ton circuit d'air (debimetre, obutration, fuite etc)
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mindouza (06/12/2020)
Vieux 06/12/2020, 12h03   #15
VroumVroum
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Salut
regarde ta pression gasoil , il n'y a pas de code défaut pour çà ....
j'ai eu le cas sur un moteur ou celui qui l'avait remonté avait mis le joint de turbo à l'envers .... y a des taches , le pire c'est qu'a l'envers il ne fuyait pas mais bouchait les 3/4 ... mais c'était sur un vw , pas ton type de moteur , il faudrait savoir si c'est une panne normal ou provoqué par quelqu'un en faisant une connerie ...
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mindouza (06/12/2020)
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