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#1 |
Membre accro
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Salut a tous
je suis la, parce que je sèche sur une panne Scenic 2 ph2, ne dépasse pas 1000 tour a l’arrêt. démarrage 1/4 de tour tiens le ralenti impeccable mais dés que j’accélère plus rien. sachant que j'ai changé la vanne EGR, papillon, cloner un écu, changer régulateur de pression rampe, démonter le fap + admission pour avoir de l'air. j'ai contrôlé le filtre gasoil, filtre a air toujours rien. je sens qu'il est est étoffé, j'ai dù mal a mettre la main sur la souci. si vous avez des pistes ou une aventure similaire je suis preneur. Bonne dimanche
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#2 |
Membre accro
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Salut
Arête de changer des choses au hazard, fait un diag pour commencer, des défauts ? contrôle si les codes injecteur sont encore là |
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The Following User Says Thank You to tech-auto For This Useful Post: | mindouza (06/12/2020) |
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#3 |
Genious T-E
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Bonjour,
Déjà de quelle motorisation tu parles... ?? Ensuite comme déjà dit, avant de faire n'importe quoi, fais une lecture de panne et vérification des paramètres. |
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The Following User Says Thank You to Pilouf For This Useful Post: | mindouza (06/12/2020) |
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#4 |
Débutant T-E
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bonjour regarde si ta vanne egr n'est pas bloque et si tu l'adapter
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#5 |
Membre trés attaché
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Bonjour, pour une panne similaire scenic 1.9dti il a fallu remplacer la sonde T° d'eau . Avant tout remplacement de pieces un diag sera le bienvenue
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Le piment c'est comme l'autoroute , ca se paye a la sortie |
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#6 | |
T-E master
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#7 | |
Membre accro
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#8 |
Membre accro
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Bonjour avec quel diag ? si zero defaut que dise les paramètres ? Cata bouché ?
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#9 |
Genious T-E
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#10 | |||
Membre accro
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---------- Post added at 10h39 ---------- Previous post was at 10h38 ---------- Citation:
---------- Post added at 10h41 ---------- Previous post was at 10h39 ---------- egr changée ---------- Post added at 10h44 ---------- Previous post was at 10h41 ---------- Citation:
---------- Post added at 10h45 ---------- Previous post was at 10h44 ---------- 1.9 dci, 130 cv
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#11 |
Moderateur
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Slt l ami si rien a signaler dans tes parametre debranche le pot..
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cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... |
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The Following 2 Users Say Thank You to akasa67 For This Useful Post: | jean-marc 10 (06/12/2020), mindouza (06/12/2020) |
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#12 |
Membre trés attaché
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Salut +1 avec Akasa67 débranche le pot d'échappement !!
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#13 |
Membre accro
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salut
c'est la 1ere chose que j'ai effectué cata debrancher complétement
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The Following User Says Thank You to mindouza For This Useful Post: | jean-marc 10 (06/12/2020) |
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#14 |
Membre accro
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Salut si tu as déjà débridé le cata du turbo. vérifie alors ton circuit d'air (debimetre, obutration, fuite etc)
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The Following User Says Thank You to pimo For This Useful Post: | mindouza (06/12/2020) |
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#15 |
T-E master
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Salut
regarde ta pression gasoil , il n'y a pas de code défaut pour çà .... j'ai eu le cas sur un moteur ou celui qui l'avait remonté avait mis le joint de turbo à l'envers .... y a des taches , le pire c'est qu'a l'envers il ne fuyait pas mais bouchait les 3/4 ... mais c'était sur un vw , pas ton type de moteur , il faudrait savoir si c'est une panne normal ou provoqué par quelqu'un en faisant une connerie ... |
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The Following User Says Thank You to VroumVroum For This Useful Post: | mindouza (06/12/2020) |
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