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SaTouF · 16/02/2021, 11h37

salut,
suite au montage d'un attelage sur megane 3,
j'ai le fusible 30A du système de frein de park électrique qui a sauté...

je l'ai remplacé, après plusieurs passage d'ori, tout était rentré dans l'ordre,
je suis partie faire un tour 5-10 km RAS

ce matin, a nouveau le message "frein de park à contrôler"
alors que ça fonctionne normalement...

et en plus,
feux de recul + radar de recul HS (peut-être pas lié mais hier ça fonctionnait)
test actionneur, les 2 étrier fonctionnent très bien.

quand le message s'affiche, la clé de maintenance est également présente.
une pression sur la pédale d'embrayage et le message disparait
pour revenir quelques secondes ou minutes plus tard.

djilimpines · 16/02/2021, 11h41

Passe à la valise et donne nous les défaut pour voir

SaTouF · 16/02/2021, 13h42

avec delphi j'ai :

- DTC50C3 UCE
- DTC50C4 UCE
- DTC50C6 UCE
- 5116 code de défaut inconnu
- DTC5100 actionneur d'étrier arrière droit
- DTC5101 actionneur d'étrier arrière gauche

avec WoW j'ai:
- DTC50C3 UCE (position de montage incorrect - intermittent)
- 5116 inconnues

après effacement dans Wow il reste le "5116"

moteur démarré,
frein de park enclenché,
le défaut "frein de park a controler" s'affiche.

a chaque pression sur la pédale d'embrayage,
le message disparait et revient tout les 6 secondes après avoir relâché la pédale

si je maintiens la pédale enfoncée,
aucun message au tableau de bord.

si j'enlève le frein de park manuellement,
aucun message au tableau de bord.

le seul soucis que je vois comme ca,
ce serait le capteur de pédale d’embrayage
(pas le bleue qui sert au régulateur de vitesse)

**Alessiapia14** · 16/02/2021, 13h53

Salut Satouf,

Regarde si il est pas de bié, et aussi nettoyant contact dans le connecteur, regarde au testeur si les positions active au testeur et repose change d’état , je sais si un renolink ou ( normalement clip oui )peuvent affiché les état qui remonte au diag pas essayé encore ,essaye de prélever sur autre véhicule qui a pas de soucis et fais le test croisé si y’a quelqu’un qui a le véhicule identique dans ton entrourage.

Tiens nous au courant de ses essai , si test croisé concluant remplace le .

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

SaTouF · 16/02/2021, 15h26

C'est la voiture du gendre d'un collègue...

A vouloir rendre service,
je me retrouve piné mdr

Renolink 1.91,
trop compliqué,
c'est une usine à gaz !

A l'occasion j'investis dans un clip ori si je trouve.

J'ai déclipsé la partie électronique de la pédale d'embrayage,
Si je la maintien actionnée (pédale enfoncé)
Aucun défaut, ça ressort pas au diag.

Cette pièce sert à déverrouiller automatiquement le frein de park
Quand on relâche l'embrayage et accélère un peut.

Du coup, je suis en plein dilemme mdr

Soit, affichage du message mais déverrouillage auto,
Soit déverrouillage manuel et pas de message.

A savoir que le jeune m'a dit toujours le mettre et l'enlever manuellement

Me reste à regarder pourquoi feux de recul et radar sont HS...
capteur marche arrière qui aurait lâché d'un coup
ce serait vraiment la faute à pas de chance que ça me tombe dessus ptdr

zenata · 16/02/2021, 16h48

SLT

Débranches le faisceau attelage pour voir si les dtc sont liés
faisceau d'attelage ref 82 01 406 801 ???
https://www.fichier-pdf.fr/2017/03/1...-ph1-2-nbi.pdf

---------- Post added at 17h48 ---------- Previous post was at 17h47 ----------

Renolink 1.91,
trop compliqué,
c'est une usine à gaz !
si tu en veux plus , fais moi signe

SaTouF · 16/02/2021, 17h50

problème réglé mdr

fusible F17 dans le compartiment moteur (radar et feux de recul)
était visuellement ok mais, au multimètre il était HS...

effacement des défauts et hop
le message freins de park à contrôlé à disparue également

me demandez pas pour quoi alors que c'est pas lié
mais ça m'a bien gonflé mdr

je m'explique par contre toujours pas pourquoi les deux fusibles ont claqué

Delfossemelvyn92 · 16/02/2021, 18h29

Bonsoir.

Vu la description de ton problÃ¨me on dirait qu un autre fusible soit mort.

Pour ce qui est du feu de recul et radar regardes dans la boÃ®te Ã* fusible du capot moteur je pense de tÃªte que c est le f16 ou f17.

Bon travail 👍

SaTouF · 16/02/2021, 19h11

Citation:

Envoyé par Delfossemelvyn92

boÃ®te Ã* fusible du capot moteur je pense de tÃªte que c est le f16 ou f17.

salut, tu te mouille pas trop,
j'ai mis la solution juste au dessus de ton message

16/02/2021, 11h37	#1
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 981 Thanks: 732 Thanked 2 342 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 37	Frein de park à controler megane 3 salut, suite au montage d'un attelage sur megane 3, j'ai le fusible 30A du système de frein de park électrique qui a sauté... je l'ai remplacé, après plusieurs passage d'ori, tout était rentré dans l'ordre, je suis partie faire un tour 5-10 km RAS ce matin, a nouveau le message "frein de park à contrôler" alors que ça fonctionne normalement... et en plus, feux de recul + radar de recul HS (peut-être pas lié mais hier ça fonctionnait) test actionneur, les 2 étrier fonctionnent très bien. quand le message s'affiche, la clé de maintenance est également présente. une pression sur la pédale d'embrayage et le message disparait pour revenir quelques secondes ou minutes plus tard.

16/02/2021, 13h53	#4
Alessiapia14 Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2017 Localisation: France. Lyon Âge: 41 Messages: 2 805 Thanks: 2 929 Thanked 5 222 Times in 2 177 Posts Pouvoir de réputation: 63	Frein de park à controler megane 3 Salut Satouf, Regarde si il est pas de bié, et aussi nettoyant contact dans le connecteur, regarde au testeur si les positions active au testeur et repose change d’état , je sais si un renolink ou ( normalement clip oui )peuvent affiché les état qui remonte au diag pas essayé encore ,essaye de prélever sur autre véhicule qui a pas de soucis et fais le test croisé si y’a quelqu’un qui a le véhicule identique dans ton entrourage. Tiens nous au courant de ses essai , si test croisé concluant remplace le . Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk __________________ No clic thanks ,No clic Reputation ,pas d'aide!

16/02/2021, 16h48	#6
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 055 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	SLT Débranches le faisceau attelage pour voir si les dtc sont liés faisceau d'attelage ref 82 01 406 801 ??? https://www.fichier-pdf.fr/2017/03/1...-ph1-2-nbi.pdf ---------- Post added at 17h48 ---------- Previous post was at 17h47 ---------- Renolink 1.91, trop compliqué, c'est une usine à gaz ! si tu en veux plus , fais moi signe __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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16/02/2021, 11h41	#2
djilimpines Membre attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: Lille, France Âge: 30 Messages: 279 Thanks: 108 Thanked 222 Times in 139 Posts Pouvoir de réputation: 12	Passe à la valise et donne nous les défaut pour voir

16/02/2021, 13h42	#3
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 981 Thanks: 732 Thanked 2 342 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 37	avec delphi j'ai : - DTC50C3 UCE - DTC50C4 UCE - DTC50C6 UCE - 5116 code de défaut inconnu - DTC5100 actionneur d'étrier arrière droit - DTC5101 actionneur d'étrier arrière gauche avec WoW j'ai: - DTC50C3 UCE (position de montage incorrect - intermittent) - 5116 inconnues après effacement dans Wow il reste le "5116" moteur démarré, frein de park enclenché, le défaut "frein de park a controler" s'affiche. a chaque pression sur la pédale d'embrayage, le message disparait et revient tout les 6 secondes après avoir relâché la pédale si je maintiens la pédale enfoncée, aucun message au tableau de bord. si j'enlève le frein de park manuellement, aucun message au tableau de bord. le seul soucis que je vois comme ca, ce serait le capteur de pédale d’embrayage (pas le bleue qui sert au régulateur de vitesse)

16/02/2021, 15h26	#5
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 981 Thanks: 732 Thanked 2 342 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 37	C'est la voiture du gendre d'un collègue... A vouloir rendre service, je me retrouve piné mdr Renolink 1.91, trop compliqué, c'est une usine à gaz ! A l'occasion j'investis dans un clip ori si je trouve. J'ai déclipsé la partie électronique de la pédale d'embrayage, Si je la maintien actionnée (pédale enfoncé) Aucun défaut, ça ressort pas au diag. Cette pièce sert à déverrouiller automatiquement le frein de park Quand on relâche l'embrayage et accélère un peut. Du coup, je suis en plein dilemme mdr Soit, affichage du message mais déverrouillage auto, Soit déverrouillage manuel et pas de message. A savoir que le jeune m'a dit toujours le mettre et l'enlever manuellement Me reste à regarder pourquoi feux de recul et radar sont HS... capteur marche arrière qui aurait lâché d'un coup ce serait vraiment la faute à pas de chance que ça me tombe dessus ptdr

16/02/2021, 17h50	#7
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 981 Thanks: 732 Thanked 2 342 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 37	problème réglé mdr fusible F17 dans le compartiment moteur (radar et feux de recul) était visuellement ok mais, au multimètre il était HS... effacement des défauts et hop le message freins de park à contrôlé à disparue également me demandez pas pour quoi alors que c'est pas lié mais ça m'a bien gonflé mdr je m'explique par contre toujours pas pourquoi les deux fusibles ont claqué

16/02/2021, 18h29	#8
Delfossemelvyn92 Débutant Date d'inscription: février 2021 Localisation: Belgique Âge: 32 Messages: 18 Thanks: 27 Thanked 10 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir. Vu la description de ton problÃ¨me on dirait qu un autre fusible soit mort. Pour ce qui est du feu de recul et radar regardes dans la boÃ®te Ã* fusible du capot moteur je pense de tÃªte que c est le f16 ou f17. Bon travail 👍