Capteur rail sur xsara picasso 1.6 hdi 110 2006

yvio · 11/04/2021, 18h56

Bonjour a tous

j'aurais besoin de vos lumières si possible

Dimanche dernier je pars au courses avec la xsara et ras - j'en profite pour la laver car CT le mardi martin.. jusque la tous va bien
Sur le retour il y a une belle ligne droite et me dis '' vais la pousser un peu en 3eme style la décrasser un peu'' la ca fume tous noir.. normal mais ensuite coupure moteur avec défaut moteur
plus moyen de démarrer - j’étais a 800m de la maison - je la tracte pour la ramener devant la maison

je lui passe un coup de diag => defaut P1113 (capteur de température d'air boff ou système haute pression de carburant
enfin je fais un relevé reel
et je vois que j'ai pas de pression carburant mesurée (reste a 0 avec démarreur en marche) et pression ciblé 320 bars

bon je me dis, capteur pression rail hs
je le remplace => idem (filtre a gasoil et air en meme temps)
j'en reccupere un autre d'un copain (au cas ou) et idem

je controle la prise du capteur et la bizzard j'ai en 1 et 3 du 5v et en 2 la masse (contact mis)

la je sèche, car de plus pour controler la continuité du connecteur de la prise jusqu'a la prise du milieu du calcul ca va être coton
(de plus que mtn le démarreur est hs pffff)

a oui, prise debranchée du capteur j'ai la pression ciblé et mesuré a la meme valeur (mais ca démarre pas)

bon je sais que la je dois remplacer le démarreur mais si les tension sur la prise vous semble correct ?

merci

enfin, si vous pourriez me venir en aide
merci

fkminos · 11/04/2021, 19h35

Citation:

Envoyé par yvio

merci et présentation faite
mais il est vrais que je croyais l'avoir fait au début des 8 ans

Re,

Ton diag ressort un Def. température d'air, le minimum c'est de le vérifier, voire de tester avec un autre si tu as.

Quant aux valeurs qui ressortent sur ton capteur pression rail, je ne les connais pas.peut-être que quelqu'un te répondra.

Et pour finir, être un peu plus précis dans la description de ton XSARA.

Cordialement

yvio · 11/04/2021, 19h51

merci de m'avoir répondu
qu'entends tu pars etre plus precis dans la description de ton xsara
tu parles du modèle ?
merci

yvio · 11/04/2021, 20h10

---------- Post added at 18h10 ---------- Previous post was at 18h08 ----------

je voulais mettre un lien avec photo mais ca a pas ete
donc
https://ibb.co/kSCNq8b
merci

gchx · 11/04/2021, 20h19

Salut
Pression de rail zéro, le capteur de rail te donne sûrement
La bonne info, peut-être un problème de pompe HP ?

yvio · 11/04/2021, 20h53

merci pour votre aide
Ce qui me donne un doute (est pour ce que j'ai pu lire par ci par la) c'est que la connectic du capteur de pression a 3 voies et normalement en 1 la masse, en 2 le signal (du capteur vers le calculo) en en 3 le +5v (contact mis) mais moi j'ai en 1 et 3 +5v et en 2 la masse mais bon, deja avoir 2 voies a 5v sur la connectic du capteur (débranché) me donne un gros doute en espérant que le problème ne vienne pas du calculateur

aza · 12/04/2021, 10h31

salut yvio
votre capteur de pression rail est ok ...... ! ! !
doc si joint ! ! !
penche toi sur la pompe HP elle tourne a vide .... elle a céder !
salutations.

gchx · 12/04/2021, 11h34

Bonjour
Pense a mettre un Thanks l'ami yvio à ceux qui te viennent
en aide

yvio · 12/04/2021, 12h53

merci a vous
je viens de recontroler et bien du 5v entre 3 et 2 mais capteur rebranché pour controler la c'est une autre histoire sur un xsara picasso hdi110 car aucune place et deja compliqué rien qu'a remettre la prise.
Merci Aza pour ton fichier mais sur ta prise coté pin connection moi le 1 (il y est marqué 1 et 3 sur le dessus pin) et a droite et toi a gauche

Pour la hp j'avais débranché une arrivée sur 1 injecteur et ca pfff pffff pffff bien (avant que le démarreur lache)
merci a vous et vu pour le thanks

Nico76 · 12/04/2021, 15h56

Salut,

combien de kilomètre le véhicule ?

Contrôle les retours injecteurs.

yvio · 12/04/2021, 17h02

le véhicule a 220000km et c'est arrivé en la poussant en 3eme pour la décrasser un peu (car devait passer au CT le lendemain) car ne fait que de la ville donc grosse fumée noir ce qui est normal puis le moteur c'est coupé
apres mis la valise j'ai constaté qu'il n'y avait pas de pression gasoil (reste a 0 bar)
mais la comme le démarreur est hs il faut que je le démonte pour son remplacement et en trouver un d'occasion et ensuite je ferais le teste de retour sur les injecteurs
merci encore

yvio · 19/08/2021, 17h22

Bonjour a tous et j’espère que vous avez passés de bonne vacances.

Suite a un accident au travail (blessure a l’épaule et j'en ai encore pour plusieurs mois) j'ai du abandonner la voiture
La je viens de démonter le démarreur (ouff avec 1 bras et demi) qui avait laché pendant les tests et j'en ai commandé un nouveau que je reçois mardi en principe.
donc semaine prochaine je remonte le démarreur car pas le choix mes filles ont besoins de la voiture pour aller a l’école d’infirmière (50km allé)

concernant le com rail pression carburant a 0, ca peut venir d'un ou des injecteurs hs ?
comment faire un test de retour si le moteur ne démarre pas ?

pompe hp qui tourne dans le vide ? mais comme dis plus haut, si je débranche les entrées (tuyaux rigides) injecteur ca pisse bien donc la pompe serait correct ?

bsm qui serait hs ?

enfin je comprends pas pourquoi la voiture sait arrêté (en la poussant en 3eme) sans signe avant coureur car elle marchait tres bien

merci pour votre aide et bonne reprise pour ceux qui retourne aux boulot

oliviermoi · 19/08/2021, 19h13

Bonjour fait toi un bouchon avec un vieux tube d'injecteur souder et supprime injecteur par injecteur sur le common rail prend ta pression comme ça tu pourras éliminer la partie après rail déjà.

yvio · 19/08/2021, 19h48

bonsoir Oliviermoi
On a eu la meme idée car j'avais pensé enlever l’entrée gasoil injecteur 1 par 1 et y mettre un bouchon (vis ou autres) et faire un essai a chaque fois
mais la j'ai commandé une valise sur ama... de controle retour injecteur pour 29€
je l'aurai samedi
j’espère que ca soit un injecteur car ca coutera moins cher mais 1 injecteur qui fuit peut mettre la pression rail a 0b voir 4B pour 30b ciblé

Jock66 · 19/08/2021, 20h03

Salut

Même sous action démarreur tu peux controler des retours, pas obligé de demarrer le moteur.

Mais si un retour empêche de demarrer, sous 5 secondes action demarreur tu dois deja avoir 5/10 ml dans la fiole.

Apres, si tu as zero bars en mesure paramètres, et sous action demarreur tu montes pas a 20/30 bars et qu’en desserrant les tubulures du gasoil sort, je pense que ton capteur est hs.

Essaye de le débrancher et de demarrer. Si ca démarre capteur hs.

C’est pas certain que ça demarre, tout dépend de la stratégie du calculateur

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

11/04/2021, 18h56	#1
yvio Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: nord Messages: 41 Thanks: 19 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Capteur rail sur xsara picasso 1.6 hdi 110 2006 Bonjour a tous j'aurais besoin de vos lumières si possible Dimanche dernier je pars au courses avec la xsara et ras - j'en profite pour la laver car CT le mardi martin.. jusque la tous va bien Sur le retour il y a une belle ligne droite et me dis '' vais la pousser un peu en 3eme style la décrasser un peu'' la ca fume tous noir.. normal mais ensuite coupure moteur avec défaut moteur plus moyen de démarrer - j’étais a 800m de la maison - je la tracte pour la ramener devant la maison je lui passe un coup de diag => defaut P1113 (capteur de température d'air boff ou système haute pression de carburant enfin je fais un relevé reel et je vois que j'ai pas de pression carburant mesurée (reste a 0 avec démarreur en marche) et pression ciblé 320 bars bon je me dis, capteur pression rail hs je le remplace => idem (filtre a gasoil et air en meme temps) j'en reccupere un autre d'un copain (au cas ou) et idem je controle la prise du capteur et la bizzard j'ai en 1 et 3 du 5v et en 2 la masse (contact mis) la je sèche, car de plus pour controler la continuité du connecteur de la prise jusqu'a la prise du milieu du calcul ca va être coton (de plus que mtn le démarreur est hs pffff) a oui, prise debranchée du capteur j'ai la pression ciblé et mesuré a la meme valeur (mais ca démarre pas) bon je sais que la je dois remplacer le démarreur mais si les tension sur la prise vous semble correct ? merci enfin, si vous pourriez me venir en aide merci

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Capteur rail	gary01	BMW	11	29/06/2020 23h40
traffic 2.0dci capteur pression rail	fufounet	Renault, Dacia, Nissan	32	27/05/2015 20h01
capteur de vitesse xsara picasso	bmw730	Peugeot, Citroën	3	05/03/2015 13h26
capteur de cognement slk 200k 2006	aurelien07	Mercedes Benz	0	07/01/2015 09h20
C4 picasso :default capteur arbre came !!!	khalil_dj	Peugeot, Citroën	6	26/10/2010 23h23

11/04/2021, 19h51	#3
yvio Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: nord Messages: 41 Thanks: 19 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	merci de m'avoir répondu qu'entends tu pars etre plus precis dans la description de ton xsara tu parles du modèle ? merci

11/04/2021, 20h10	#4
yvio Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: nord Messages: 41 Thanks: 19 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	---------- Post added at 18h10 ---------- Previous post was at 18h08 ---------- je voulais mettre un lien avec photo mais ca a pas ete donc https://ibb.co/kSCNq8b merci

11/04/2021, 20h19	#5
gchx Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france 54 Ncy Messages: 366 Thanks: 1 762 Thanked 688 Times in 269 Posts Pouvoir de réputation: 21	Salut Pression de rail zéro, le capteur de rail te donne sûrement La bonne info, peut-être un problème de pompe HP ?

11/04/2021, 20h53	#6
yvio Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: nord Messages: 41 Thanks: 19 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	merci pour votre aide Ce qui me donne un doute (est pour ce que j'ai pu lire par ci par la) c'est que la connectic du capteur de pression a 3 voies et normalement en 1 la masse, en 2 le signal (du capteur vers le calculo) en en 3 le +5v (contact mis) mais moi j'ai en 1 et 3 +5v et en 2 la masse mais bon, deja avoir 2 voies a 5v sur la connectic du capteur (débranché) me donne un gros doute en espérant que le problème ne vienne pas du calculateur

12/04/2021, 11h34	#8
gchx Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france 54 Ncy Messages: 366 Thanks: 1 762 Thanked 688 Times in 269 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bonjour Pense a mettre un Thanks l'ami yvio à ceux qui te viennent en aide

12/04/2021, 12h53	#9
yvio Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: nord Messages: 41 Thanks: 19 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	merci a vous je viens de recontroler et bien du 5v entre 3 et 2 mais capteur rebranché pour controler la c'est une autre histoire sur un xsara picasso hdi110 car aucune place et deja compliqué rien qu'a remettre la prise. Merci Aza pour ton fichier mais sur ta prise coté pin connection moi le 1 (il y est marqué 1 et 3 sur le dessus pin) et a droite et toi a gauche Pour la hp j'avais débranché une arrivée sur 1 injecteur et ca pfff pffff pffff bien (avant que le démarreur lache) merci a vous et vu pour le thanks

12/04/2021, 15h56	#10
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 299 Thanks: 1 186 Thanked 2 716 Times in 1 744 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, combien de kilomètre le véhicule ? Contrôle les retours injecteurs.

12/04/2021, 17h02	#11
yvio Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: nord Messages: 41 Thanks: 19 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	le véhicule a 220000km et c'est arrivé en la poussant en 3eme pour la décrasser un peu (car devait passer au CT le lendemain) car ne fait que de la ville donc grosse fumée noir ce qui est normal puis le moteur c'est coupé apres mis la valise j'ai constaté qu'il n'y avait pas de pression gasoil (reste a 0 bar) mais la comme le démarreur est hs il faut que je le démonte pour son remplacement et en trouver un d'occasion et ensuite je ferais le teste de retour sur les injecteurs merci encore

19/08/2021, 17h22	#12
yvio Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: nord Messages: 41 Thanks: 19 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour a tous et j’espère que vous avez passés de bonne vacances. Suite a un accident au travail (blessure a l’épaule et j'en ai encore pour plusieurs mois) j'ai du abandonner la voiture La je viens de démonter le démarreur (ouff avec 1 bras et demi) qui avait laché pendant les tests et j'en ai commandé un nouveau que je reçois mardi en principe. donc semaine prochaine je remonte le démarreur car pas le choix mes filles ont besoins de la voiture pour aller a l’école d’infirmière (50km allé) concernant le com rail pression carburant a 0, ca peut venir d'un ou des injecteurs hs ? comment faire un test de retour si le moteur ne démarre pas ? pompe hp qui tourne dans le vide ? mais comme dis plus haut, si je débranche les entrées (tuyaux rigides) injecteur ca pisse bien donc la pompe serait correct ? bsm qui serait hs ? enfin je comprends pas pourquoi la voiture sait arrêté (en la poussant en 3eme) sans signe avant coureur car elle marchait tres bien merci pour votre aide et bonne reprise pour ceux qui retourne aux boulot

19/08/2021, 19h13	#13
oliviermoi Membre attaché Date d'inscription: avril 2021 Localisation: france montbron Âge: 53 Messages: 433 Thanks: 540 Thanked 401 Times in 237 Posts Pouvoir de réputation: 9	Bonjour fait toi un bouchon avec un vieux tube d'injecteur souder et supprime injecteur par injecteur sur le common rail prend ta pression comme ça tu pourras éliminer la partie après rail déjà.

19/08/2021, 19h48	#14
yvio Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: nord Messages: 41 Thanks: 19 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonsoir Oliviermoi On a eu la meme idée car j'avais pensé enlever l’entrée gasoil injecteur 1 par 1 et y mettre un bouchon (vis ou autres) et faire un essai a chaque fois mais la j'ai commandé une valise sur ama... de controle retour injecteur pour 29€ je l'aurai samedi j’espère que ca soit un injecteur car ca coutera moins cher mais 1 injecteur qui fuit peut mettre la pression rail a 0b voir 4B pour 30b ciblé

19/08/2021, 20h03	#15
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 705 Thanks: 2 012 Thanked 5 068 Times in 2 907 Posts Pouvoir de réputation: 60	Salut Même sous action démarreur tu peux controler des retours, pas obligé de demarrer le moteur. Mais si un retour empêche de demarrer, sous 5 secondes action demarreur tu dois deja avoir 5/10 ml dans la fiole. Apres, si tu as zero bars en mesure paramètres, et sous action demarreur tu montes pas a 20/30 bars et qu’en desserrant les tubulures du gasoil sort, je pense que ton capteur est hs. Essaye de le débrancher et de demarrer. Si ca démarre capteur hs. C’est pas certain que ça demarre, tout dépend de la stratégie du calculateur Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk