si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

yahiadiag · 05/05/2021, 16h36

slt les gars
j ai un code défaut p0303 sur amarok type moteur CDCA 2.0 L TDI

j’ai des places injecteur 3 toujours même problème
merci du coup de main !

yahiadiag · 05/05/2021, 16h40

voila
Mercredi,05,Mai,2021,08

14:59248
VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows 7 x64
Version VCDS: FRM 18.1.0.2
Version données: 20180122 DS285.1
www.vcds.fr

VIN: WV1ZZZ2HZCA0

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Moteur Labels: 03L-906-022-CAA.clb
No. VAG du calculateur: 03L 906 019 EK Mat: 03L 907 309 K
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H43 1239
Codage logiciel: 01190012232600080000
Code atelier: WSC 01286 386 08256
Jeu de données ASAM: EV_ECM20BTD01103L906019EK 002005 (VN81)
ROD: EV_ECM20BTD01103L906019EK_002.rod
VCID: 78FF37A4C3343B858D-802C
1 Code défaut trouvé:

8737 - Cylindre 3 Ratés de combustion détectés
P0303 00 [039] - -
Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 283369 km
Date: 2107.14.31
Temps: 00:01:26

Régime moteur: 867.00 /min
Valeur de charge normée: 72.2 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissem.: 46 °C
Température air d'admission: 25 °C
Pression de l'air ambiant: 990 mbar
Tension borne 30: 13.780 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Débit d'injection moyen: 21.08 mg/course
Masse d'air: valeur effective (mg/course): 313.9 mg/course
Température du carburant: 26.6 °C
Sonde lambda 1 banc 1: valeur effective lambda: 1.272
Facteur d'adaptation de la vanne de régulation de pression: 1.1189
Statut de validation des injections-Bits 0-7: 00111000

**jphp** · 05/05/2021, 17h31

salut, si ce n'est pas les injecteurs alors probleme mecanique !!

yahiadiag · 05/05/2021, 18h16

salut
merci pour ta reponse demain je virefier les possoir est culbuteur

**jphp** · 05/05/2021, 18h32

double arbre a cames poussoir ou basculeur hydraulique , va falloire demonter la contre culasse qui supporte les AAC et controler aussi les cames des AAC ! sur le cylindre en question usures !!! ca claque au ralenti ??

yahiadiag · 05/05/2021, 20h00

non ça claque pas au ralenti mais le moteurs vibré

**jphp** · 05/05/2021, 20h09

Citation:

Envoyé par yahiadiag

non ça claque pas au ralenti mais le moteurs vibré

prends les compressions avant de démonter

05/05/2021, 16h40	#2
yahiadiag Membre trés attaché Date d'inscription: février 2019 Localisation: FR Messages: 904 Thanks: 3 464 Thanked 1 904 Times in 702 Posts Pouvoir de réputation: 26	voila Mercredi,05,Mai,2021,0814:59248 VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows 7 x64 Version VCDS: FRM 18.1.0.2 Version données: 20180122 DS285.1 www.vcds.fr VIN: WV1ZZZ2HZCA0 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: 03L-906-022-CAA.clb No. VAG du calculateur: 03L 906 019 EK Mat: 03L 907 309 K Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H43 1239 Codage logiciel: 01190012232600080000 Code atelier: WSC 01286 386 08256 Jeu de données ASAM: EV_ECM20BTD01103L906019EK 002005 (VN81) ROD: EV_ECM20BTD01103L906019EK_002.rod VCID: 78FF37A4C3343B858D-802C 1 Code défaut trouvé: 8737 - Cylindre 3 Ratés de combustion détectés P0303 00 [039] - - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Kilométrage: 283369 km Date: 2107.14.31 Temps: 00:01:26 Régime moteur: 867.00 /min Valeur de charge normée: 72.2 % Vitesse du véhicule: 0 km/h Température du liquide de refroidissem.: 46 °C Température air d'admission: 25 °C Pression de l'air ambiant: 990 mbar Tension borne 30: 13.780 V Compteur de désapprentissage selon OBD: 40 Débit d'injection moyen: 21.08 mg/course Masse d'air: valeur effective (mg/course): 313.9 mg/course Température du carburant: 26.6 °C Sonde lambda 1 banc 1: valeur effective lambda: 1.272 Facteur d'adaptation de la vanne de régulation de pression: 1.1189 Statut de validation des injections-Bits 0-7: 00111000

05/05/2021, 18h32	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	double arbre a cames poussoir ou basculeur hydraulique , va falloire demonter la contre culasse qui supporte les AAC et controler aussi les cames des AAC ! sur le cylindre en question usures !!! ca claque au ralenti ?? Dernière modification par jphp ; 05/05/2021 à 18h35.

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Vw amarok egr off	omar1980	Flasheur de calculateur	0	06/02/2019 22h25
Touran 2l bkd p0303	ABDEL-AZIZ	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	10	09/03/2017 21h36
wv amarok 2h	jardini	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	6	15/11/2015 17h41
vw amarok	andrew	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	3	12/08/2015 21h43
climatronic AMAROK	youcef_trik	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	3	17/08/2012 01h23

05/05/2021, 17h31	#3
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, si ce n'est pas les injecteurs alors probleme mecanique !!

05/05/2021, 18h16	#4
yahiadiag Membre trés attaché Date d'inscription: février 2019 Localisation: FR Messages: 904 Thanks: 3 464 Thanked 1 904 Times in 702 Posts Pouvoir de réputation: 26	salut merci pour ta reponse demain je virefier les possoir est culbuteur

05/05/2021, 20h00	#6
yahiadiag Membre trés attaché Date d'inscription: février 2019 Localisation: FR Messages: 904 Thanks: 3 464 Thanked 1 904 Times in 702 Posts Pouvoir de réputation: 26	non ça claque pas au ralenti mais le moteurs vibré