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Breizhelec · 25/07/2021, 19h16

Salut à tous

Un client m’a déposé une seat Ibiza 2010 1.6 TDI
Symptôme : pas de démarrage, pas de dialogue avec le moteur
Après un recherche de panne et teste faisceau il manquait une alimentation 12 v sur l’écu du à un fil qui a frotté sur une patte en tôle
Maintenant tous fonctionne
Je dialogue avec l’écu et aucun défaut
Mais le moteur ne démarre toujours pas
Il ce lance prend bien ses tours mais aucune pression de rail elle reste à 0
Si je débranche le capteur de rail j’ai bien une valeur par défaut
Le faisceau est ok sur capteur rail et régulateur de pompe qui est bien alimenté en 12
Par contre je ne sais pas si il est bien piloté

Je me pose des questions sur le régulateur de pompe ou la pompe hp elle même

Avez-vous eu déjà des cas similaires ?

Merci de vos réponses

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phil1 · 25/07/2021, 19h22

slt
teste quand meme le relais d injection ..sinon possible que l ecu ai pas aimer le + a la gnd

phil1 · 25/07/2021, 19h43

peut etre aussi simplement arrivee de gazoil obstrué..filtre?

307-HDI-138 · 25/07/2021, 19h48

Voir filtre à gasoil prise d’air

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

phil1 · 25/07/2021, 20h00

re vu que tu dialogue avec l ecu et aucun souci ...apres verif circuit bp si ok.. perso je t enterai un clone vite fait ..histoire d eliminer le souci ecu..si c est un defaut de pilotage tu sera fixer

**DrDG** · 25/07/2021, 20h05

salut

tu a eu des infos sur l'apparition de la panne est ce que la voiture roulais trés bien et d'un coup plus rien ?

Breizhelec · 25/07/2021, 20h17

Salut et merci de vos réponses

Donc apparition de la panne : le client est rentré chez lui, 1 semaine après il a voulu la démarrer et impossible

J’ai effectivement pensé au calculateur qui aurai pas aimé le court circuit

Le circuit basse pression est ok
La pompe de gavage fonctionne bien à la mise du contacte et le gazole sort bien du filtre

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

phil1 · 25/07/2021, 20h21

Citation:

Envoyé par Breizhelec

Salut et merci de vos réponses

Donc apparition de la panne : le client est rentré chez lui, 1 semaine après il a voulu la démarrer et impossible

J’ai effectivement pensé au calculateur qui aurai pas aimé le court circuit

Le circuit basse pression est ok
La pompe de gavage fonctionne bien à la mise du contacte et le gazole sort bien du filtre

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bon ....c est la merde..lol

bkprog13 · 25/07/2021, 20h25

Citation:

Envoyé par phil1

re vu que tu dialogue avec l ecu et aucun souci ...apres verif circuit bp si ok.. perso je t enterai un clone vite fait ..histoire d eliminer le souci ecu..si c est un defaut de pilotage tu sera fixer

salut l’ami, pcr2.1 faut adapter et faut du bon matos..

---------- Post added at 21h25 ---------- Previous post was at 21h23 ----------

Citation:

Envoyé par Breizhelec

Salut et merci de vos réponses

Donc apparition de la panne : le client est rentré chez lui, 1 semaine après il a voulu la démarrer et impossible

J’ai effectivement pensé au calculateur qui aurai pas aimé le court circuit

Le circuit basse pression est ok
La pompe de gavage fonctionne bien à la mise du contacte et le gazole sort bien du filtre

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dans la semaine ou voiture arrêter, le fil a décidé de se frotter pour mettre la voiture en grève, faut plus écouter se que le client dit ou du moins ne pas répéter la même connerie…

phil1 · 25/07/2021, 20h31

donc probleme hp
pompe? injo bloquer ouvert? ta fait un clone calculo ?

---------- Post added at 21h31 ---------- Previous post was at 21h25 ----------

SLT BK
ta raison je vient de voir
smok+compteur +cle

**DrDG** · 25/07/2021, 20h34

bizarre en effet ...

tu a fait un test des retour injecteurs ?

Breizhelec · 25/07/2021, 20h46

Citation:

Envoyé par bkprog13

salut l’ami, pcr2.1 faut adapter et faut du bon matos..

---------- Post added at 21h25 ---------- Previous post was at 21h23 ----------

dans la semaine ou voiture arrêter, le fil a décidé de se frotter pour mettre la voiture en grève, faut plus écouter se que le client dit ou du moins ne pas répéter la même connerie…

Ont sais très j’en que parfois les clients ne disent pas tout
Mais ce qui est sûr c’est qu’il y avait bien un problème ecu et le fil coupé

Zut je savais pas pour le pcr 2.1 que c’était galère a cloné

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

**akasa67** · 26/07/2021, 08h13

Slt les gars si seulement c'était defois si le client disais la vérité sa irai plus vite ..

**akasa67** · 26/07/2021, 10h00

Slt l ami quand y ont vraiment vide les 1.6 ydi parfois pas facile à remettre en route tu a regarder alimentation du régulateur dans les parametre arrive tu a le faire vibrer y a pas de limaille ..

Black gees · 26/07/2021, 12h28

Citation:

Envoyé par akasa67

Slt l ami quand y ont vraiment vide les 1.6 ydi parfois pas facile à remettre en route tu a regarder alimentation du régulateur dans les parametre arrive tu a le faire vibrer y a pas de limaille ..

helas en general la signification de tout dire differe enormement entre un client et le mecano

25/07/2021, 19h16	#1
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 948 Thanks: 1 503 Thanked 3 019 Times in 1 344 Posts Pouvoir de réputation: 55	Pas de démarrage seat Ibiza Salut à tous Un client m’a déposé une seat Ibiza 2010 1.6 TDI Symptôme : pas de démarrage, pas de dialogue avec le moteur Après un recherche de panne et teste faisceau il manquait une alimentation 12 v sur l’écu du à un fil qui a frotté sur une patte en tôle Maintenant tous fonctionne Je dialogue avec l’écu et aucun défaut Mais le moteur ne démarre toujours pas Il ce lance prend bien ses tours mais aucune pression de rail elle reste à 0 Si je débranche le capteur de rail j’ai bien une valeur par défaut Le faisceau est ok sur capteur rail et régulateur de pompe qui est bien alimenté en 12 Par contre je ne sais pas si il est bien piloté Je me pose des questions sur le régulateur de pompe ou la pompe hp elle même Avez-vous eu déjà des cas similaires ? Merci de vos réponses Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

25/07/2021, 19h22	#2
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 4 668 Thanks: 5 966 Thanked 8 458 Times in 3 734 Posts Pouvoir de réputation: 99	slt teste quand meme le relais d injection ..sinon possible que l ecu ai pas aimer le + a la gnd __________________ les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris

25/07/2021, 19h43	#3
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 4 668 Thanks: 5 966 Thanked 8 458 Times in 3 734 Posts Pouvoir de réputation: 99	peut etre aussi simplement arrivee de gazoil obstrué..filtre? __________________ les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris

25/07/2021, 20h00	#5
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 4 668 Thanks: 5 966 Thanked 8 458 Times in 3 734 Posts Pouvoir de réputation: 99	re vu que tu dialogue avec l ecu et aucun souci ...apres verif circuit bp si ok.. perso je t enterai un clone vite fait ..histoire d eliminer le souci ecu..si c est un defaut de pilotage tu sera fixer __________________ les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris

25/07/2021, 20h17	#7
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 948 Thanks: 1 503 Thanked 3 019 Times in 1 344 Posts Pouvoir de réputation: 55	Salut et merci de vos réponses Donc apparition de la panne : le client est rentré chez lui, 1 semaine après il a voulu la démarrer et impossible J’ai effectivement pensé au calculateur qui aurai pas aimé le court circuit Le circuit basse pression est ok La pompe de gavage fonctionne bien à la mise du contacte et le gazole sort bien du filtre Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

25/07/2021, 19h48	#4
307-HDI-138 Débutant Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France Ardeche Messages: 19 Thanks: 9 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Voir filtre à gasoil prise d’air Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

25/07/2021, 20h05	#6
DrDG Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: MoonLand Messages: 1 088 Thanks: 627 Thanked 393 Times in 257 Posts Pouvoir de réputation: 22	salut tu a eu des infos sur l'apparition de la panne est ce que la voiture roulais trés bien et d'un coup plus rien ?

25/07/2021, 20h31	#10
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 4 668 Thanks: 5 966 Thanked 8 458 Times in 3 734 Posts Pouvoir de réputation: 99	donc probleme hp pompe? injo bloquer ouvert? ta fait un clone calculo ? ---------- Post added at 21h31 ---------- Previous post was at 21h25 ---------- SLT BK ta raison je vient de voir smok+compteur +cle __________________ les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris

25/07/2021, 20h34	#11
DrDG Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: MoonLand Messages: 1 088 Thanks: 627 Thanked 393 Times in 257 Posts Pouvoir de réputation: 22	bizarre en effet ... tu a fait un test des retour injecteurs ?

26/07/2021, 08h13	#13
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 200 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt les gars si seulement c'était defois si le client disais la vérité sa irai plus vite .. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

26/07/2021, 10h00	#14
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 200 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt l ami quand y ont vraiment vide les 1.6 ydi parfois pas facile à remettre en route tu a regarder alimentation du régulateur dans les parametre arrive tu a le faire vibrer y a pas de limaille .. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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